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¡São Paulo invierte mucho en turismo ferroviario! El estado creará la red de trenes turísticos más grande de Brasil, rescatando senderos históricos, construyendo museos temáticos y conectando rutas entre la naturaleza y ciudades icónicas. Con una inversión millonaria, esta iniciativa promete revolucionar el sector y atraer viajeros de todo el país.
En un escenario donde el turismo sostenible y la valorización del patrimonio histórico cobran fuerza, un ambicioso proyecto promete revolucionar el sector en Brasil.
La propuesta liderada por Gobierno de São Paulo busca rescatar las glorias del ferrocarril nacional e impulsar al mismo tiempo el turismo regional.
Pero ¿cuál es el secreto detrás de este plan que ya está llamando la atención de expertos y viajeros? La respuesta pasa por más de mil kilómetros de vías, una inversión de miles de millones de dólares y una conexión directa con la historia y la naturaleza del país.
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En el centro de esta iniciativa está la Programa de Turismo Ferroviario, que forma parte del proyecto estatal SP en los senderos.
Recientemente inaugurado, pretende revitalizar 23 circuitos ferroviarios, incluyendo la recuperación de estaciones, la construcción de museos temáticos y la integración con el Tren Interurbano (TIC), conectando rutas existentes y nuevos tramos.
La expectativa es que el programa inyecte hasta R$ 1,8 mil millones en la economía de São Paulo durante los próximos 10 años.
Tren Mantiqueira: un viaje entre historia y naturaleza
Entre los proyectos más prometedores se encuentra el Tren Mantiqueira, que conectará São Paulo y Minas Gerais en un recorrido de 35 km, desde Cruzeiro hasta Passa Quatro.
El plan incluye la restauración de la estación de tren de Cruzeiro y la creación de un museo dedicado a la Revolución Constitucionalista de 1932, uno de los pasajes más memorables de la historia de São Paulo.
Según el Gobierno de São Paulo, el circuito beneficiará a 12 municipios del Valle de Paraíba y de la Costa Norte.
Actualmente, la Asociación Brasileña de Preservación Ferroviaria (ABPF) opera 10 kilómetros de esta ruta, conocida por sus impresionantes paisajes y relevancia histórica.
Santos y el Museo del Ferrocarril: cultura y accesibilidad en la costa de São Paulo
Otro destaque es el proyecto que revitalizará Cais do Valongo, en Santos, con la creación de un circuito ferroviario conectado a la Museo del Ferrocarril de la ciudad.
Según el Gobierno, la iniciativa pretende facilitar el acceso de los turistas capitalinos a través de la integración con el Tren Intercidades.
La propuesta es lograr que el museo se convierta en un punto estratégico en la ruta turística, promoviendo apreciación de la historia ferroviaria brasileña y ofrecer una rica experiencia cultural a los visitantes.
Tren turístico de la Mata Atlántica: inmersión en la biodiversidad
Para los amantes de la naturaleza, el Tren Turístico de la Mata Atlántica promete ser una auténtica atracción.
El recorrido, que se extiende por 198 kilómetros desde Santos hasta Vale do Ribeira, pasará por municipios como Praia Grande, Mongaguá e Itanhaém, utilizando el antiguo ferrocarril Santos-Cajati.
Según los responsables del proyecto, aunque la red ferroviaria está trazada, algunos tramos requieren restauración.
La ruta ofrece una experiencia única en medio de la exuberante vegetación de la Mata Atlántica, uno de los biomas más ricos del mundo.
Estrada de Ferro Campos do Jordão: un clásico renovado
Creado en 1914, el Ferrocarril Campos do Jordão (EFCJ) Es uno de los íconos del turismo ferroviario de São Paulo.
Hoy en día sólo están en funcionamiento 7 kilómetros de un total de 47 kilómetros. Sin embargo, el programa prevé reactivar otros 9 km hasta Santo Antônio do Pinhal, cuya finalización está prevista para 2025.
La inversión no sólo restaurará un importante patrimonio histórico, sino que también allanará el camino para una futura concesión.
El ferrocarril es famoso por sus paisajes montañosos y el encanto de la Serra da Mantiqueira.
Trem dos Romeiros: religiosidad sobre rieles
Dirigida al turismo religioso, la Tren Romeiros promete mejorar la Rota da Fé y la conexión con la ciudad de Aparecida, importante destino de peregrinación en Brasil.
El recorrido comenzará en Cachoeira Paulista y llegará a São José dos Campos, utilizando parte de la línea del Tren Intercidades.
Según el Gobierno, este proyecto es uno de los más estratégicos y prometedores para el turismo ferroviario en el estado, gracias al atractivo religioso y cultural de la región.
Otras rutas destacadas
Además de los proyectos mencionados, la programación incluye circuitos como el Raíces del Tren Interior, conectando Boituva con Laranjal Paulista; el Tren Ipanema, entre Sorocaba e Iperó; y una ruta que conectará Ribeirão Preto con Franca.
Cada una de estas iniciativas refleja el compromiso del Gobierno de São Paulo con el rescate del ferrocarril como medio de transporte y atracción turística.
La mayor red de turismo ferroviario de Brasil está a punto de convertirse en realidad.
Con un enfoque en la historia, la naturaleza y la religiosidad, el estado de São Paulo invierte fuertemente para transformar senderos abandonados en caminos de cultura y desarrollo.
Y a ti, ¿cuál de estas rutas te gustaría explorar? ¡Comparte tu opinión en los comentarios!
Una ruta sería de São Paulo a Santos
Finalmente un gobierno se dio cuenta que los trenes son mejores viajes y más seguros para la gente en contacto con la naturaleza y mucho más…… felicidades por la iniciativa….
¿Trenes turísticos? ¿Por qué no utilizar trenes de mercancías para reducir el tráfico de camiones en las carreteras, hacerlas más seguras y abaratar el transporte de mercancías?