4 min de lectura
7 comentarios
¡Embraer cierra uno de los mayores negocios de su historia! Con una inversión de 3 millones de dólares, la compañía promete revolucionar la industria aeroespacial y crear 5 empleos.
Embraer ha anunciado uno de los mayores acuerdos de su historia para fortalecer su presencia en Polonia, impulsando la economía local y creando miles de oportunidades de empleo.
Según negocios, con inversiones proyectadas en 3 millones de dólares en 10 añosEl fabricante brasileño de aviones pretende consolidar a Polonia como un centro estratégico para sus operaciones en Europa.
Expansión estratégica en Europa
Embraer está expandiendo sus operaciones en el continente europeo, apostando en Polonia como centro clave para sus actividades industriales y tecnológicas.
- Rumo crea megaferrocarril con valor de R$ 6,5 mil millones para conectar ciudades y aliviar la presión en importante carretera brasileña (BR)
- En constante caos y en riesgo: por qué este país, considerado uno de los más peligrosos, atrae a más de 100 mil turistas al año
- PSOL toma medidas contra Anatel por la expansión de Starlink de Elon Musk: Partido alega riesgos para la soberanía, los datos y la competencia
- Operación revela fraude del INSS por R$ 6,3 mil millones en descuentos: ¿Fuiste víctima? Vea cómo revisar su estado de cuenta, bloquear cargos y recuperar su dinero
Presidente y CEO de Embraer, Francisco Gomes Neto, dirigió una visita al país junto a un equipo de alto nivel, reuniéndose con socios para fortalecer acuerdos en las áreas de Fabricación, ensamblaje final, mantenimiento, conversión de aviones comerciales a cargueros e investigación y desarrollo..
Entre las iniciativas anunciadas destaca la colaboración con el Instituto de Aviación Lukasiewicz (iLOT), cuyo objetivo es el avance en materiales aeronáuticos, nuevas tecnologías de vuelo y procesos de mantenimiento innovadores.
Impacto económico y creación de empleo
El proyecto de expansión de Embraer tiene el potencial de transformar el sector aeroespacial polaco.
Se crearán aproximadamente 5 mil empregos directas e indirectas en el país Durante la próxima década, fortalecer la industria local y capacitar a profesionales para trabajar en áreas de alta tecnología.
Las alianzas estratégicas incluyen: Producción de piezas estructurales para el avión comercial E2, conversiones de aviones de pasajeros a cargueros y un nuevo centro de revisión del tren de aterrizaje..
Embraer también invertirá en el desarrollo de talentos a través de programas de capacitación. formación y cualificación, asegurando mano de obra calificada para el crecimiento sustentable del sector.
KC-390 Millennium: la joya de la aviación militar
Una de las principales apuestas de Embraer en Polonia es la producción de Avión militar multimisión KC-390 Millennium.
Con solicitudes de varios países en el Europa y la OTAN, el modelo destaca por interoperabilidad, eficiencia operativa y tecnología de vanguardia.
La empresa considera que Polonia es un socio estratégico ideal para fabricar el KC-390 y desarrollar un ecosistema robusto de posventa, mantenimiento y soporte logístico.
La inversión en este segmento podría generar hasta 600 empleos altamente calificados y generar alrededor de US$ 1 millones.
Fortalecimiento de la cadena de suministro
La industria polaca ya juega un papel relevante en la cadena de suministro de Embraer.
Actualmente, las empresas del país ofrecen Asientos, unidades de potencia auxiliares y componentes esenciales del motor de aviones
Solo en 2024, los negocios entre Embraer y proveedores polacos se trasladaron US$ 30 millones y generó 1.350 empleos.
La compañía está ampliando su red de proveedores en el país, asegurando que más industrias locales participen en programas estratégicos.
Otros proyectos en estudio incluyen la creación de una instalación dedicada a Revisión del tren de aterrizaje para los aviones E-Jets E2 y un centro especializado en Conversión de aviones E190 para el mercado de carga.
Si se implementan todas las iniciativas, la expectativa es que las inversiones en aviación comercial alcancen US$2 millones y generar más de 4.400 empleos adicionales en los próximos años.
Embraer y LOT: una asociación de larga data
Durante la visita a Polonia, Arjan Meijer, CEO de Embraer Commercial Aviation, reforzó la alianza con la aerolínea LOT Polish Airlines, que opera aviones del fabricante brasileño desde hace décadas.
El ejecutivo destacó que la E2 es la opción más eficiente y rentable para LOT, ofreciendo un transición económica y sin riesgos para una flota más moderna y sostenible.
Meijer también destacó la importancia de los aviones Embraer para el Nuevo centro aéreo en el Aeropuerto Central (CPK), que se encuentra en desarrollo y podría impulsar aún más la aviación en el país.
KC-390: presencia consolidada en la OTAN
Embraer ya tiene una fuerte presencia en el mercado europeo, con El 42% de la cadena de suministro del KC-390 Millennium proviene de la Unión Europea.
Además de Polonia, el avión fue adquirido por Países Bajos, República Checa, Portugal, Hungría, Brasil, Austria y Corea del Sur, además de haber sido seleccionado por Eslovaquia y Suecia.
Segundo Federico Lemos, CCO de Embraer Defensa y SeguridadEl KC-390 representa una oportunidad única para Polonia convertirse en un centro estratégico de la OTAN para la producción y el mantenimiento de aeronaves.
Un futuro prometedor para Embraer en Polonia
Embraer ve a Polonia no sólo como un mercado prometedor, sino como un Socio esencial para su crecimiento en Europa.
Con un sólido paquete de inversiones y un enfoque estratégico, el fabricante brasileño pretende consolidar su presencia en el país y contribuir significativamente al desarrollo del sector aeroespacial polaco.
Los próximos años prometen avances importantes, Impulsar la innovación, la creación de empleo y el fortalecimiento de la aviación mundial.
Embraer debería volverse en cierta medida independiente de muchas compras en Estados Unidos e Inglaterra, que dependen de motores, aviónica y materias primas.
El sector de la producción aeronáutica está integrado a nivel mundial. Incluso Boeing compra muchos de sus componentes fuera de Estados Unidos. El desarrollo y la certificación de proveedores es un proceso costoso y que requiere mucho tiempo.
No tiene sentido que Embraer gaste miles de millones en el desarrollo de motores, cuando ya tiene proveedores consolidados, como GE, Pratt & Whitney y Rolls-Royce. La participación de actores activos en el mercado reduce los costos del proyecto.
La mayor ventaja de Embraer al mantener la mayor parte de su producción en Brasil son los costos laborales. Brasil tiene una mano de obra calificada en el sector, pero es mucho más barata que otros grandes centros de producción aeronáutica. Sin embargo, al ser una empresa con operaciones globales, también es interesante tener líneas de montaje en otros países.
Al mismo tiempo, contrariamente a lo que se publicó, Embraer y el gobierno polaco todavía están en negociaciones. El concurso para la adquisición de 84 aviones por parte de la empresa polaca LOT también está en la fase final de negociación.
Se crearán 5000 puestos de trabajo, ¡pero en Polonia!
Cuando era estatal estuvo a punto de quebrar. Ahora es una multinacional brasileña como Vale, CSN y otras. PRIVATIZAR TODO.
Americanas era privada y quebró, Bamerindus, Enron (la mayor empresa de energía del mundo), Varig, Banco Nacional, Mappin, Arapuã y cientos y cientos de empresas privadas quebraron, causando pérdidas a millones de personas y eran privadas. Hay docenas de empresas estatales rentables en todo el mundo. No generalices
Es cierto señor Cassio. Las empresas privadas también quiebran y eso es parte del juego, el riesgo. El problema surge cuando una empresa estatal quiebra y entonces es “mi”, “su”, o mejor dicho “NUESTRO” dinero el que está en juego.