En Brasil, el problema surgido en la pandemia se agravó por el conflicto en Europa del Este y se suspende el montaje de autos Volkswagen y Mercedes-Benz

Desde el comienzo de la pandemia, la escasez de materiales electrónicos destinados a la producción de automóviles viene causando graves perjuicios. Hasta el día de hoy, para Brasil y para otros países, este problema sigue siendo recurrente. El escenario fue aún peor con el último conflicto entre los dos países de Europa del Este, Rusia y Ucrania, ya que hubo una reducción en el suministro de materiales. Volkswagen y Mercedes-Benz ya se han visto afectados negativamente.

Según un artículo escrito por Bruna Machado para el portal Capitalista, el lunes 18 de abril, Mercedes-Benz y Volkswagen, dos gigantes automotrices, debieron paralizar sus actividades en Brasil por la falta de materiales esenciales para la producción.

En este primer semestre de 2022, todavía había algunas expectativas para el sector automotriz en cuanto al suministro de piezas necesarias en Brasil. Sin embargo, con el conflicto entre Rusia y Ucrania sumado al aumento simultáneo de casos de covid-19 en China, hubo un cambio de planes.

Sobre los paros de las principales automotrices

Así, la producción de automóviles en Brasil ya comenzó a suspenderse. Mercedes Benz, que es nuevo en SUV eléctrico, tuvo que decretar vacaciones colectivas para todos los empleados que laboran en la producción de automóviles como camiones, buses, cabinas, etc. Como resultado, alrededor de 6 empleados de las unidades en los estados de São Paulo y Minas Gerais volverán a trabajar recién a principios de mayo.

Además, Mercedes-Benz, que se encuentra en la temporada alta de camiones en Brasil, ya había suspendido las funciones de 600 trabajadores por un período de 12 días, finalizando el 25 de marzo. Después de ese tiempo de inactividad, Mercedes-Benz suspendió el trabajo de otros 600 empleados, lo que provocó más interrupciones en la fabricación de automóviles.

A su vez, en la unidad de Volkswagen en São Bernardo do Campo, en el estado de São Paulo, por ejemplo, hubo necesidad de detener las operaciones hasta el feriado del 21 de abril, el jueves, teniendo en cuenta que había un alto número de autos con materiales pendientes de terminar.

Vinculado a esto, otra planta de Volkswagen, una marca que recordar los coches eléctricos – también tuvo que interrumpir sus actividades. Esta vez, debido a la falta de adecuación de la línea de producción, la automotriz de Taubaté, también en el estado de São Paulo, suspendió su producción.

Con todo esto en mente, se estima que las actividades manufactureras del sector automotriz en Brasil recién se regularizarán el próximo año 2023.

La nueva plataforma de coches eléctricos de Volkswagen promete sedán eléctrico con 700 km de autonomía

Volkswagen continúa trabajando en el desarrollo de su plataforma de autos eléctricos MEB y una de las próximas innovaciones en esta arquitectura anunciada este miércoles por la tarde (13) será un sedán eléctrico mediano, el primero de la marca, que servirá como sucesor. al Passat actual, pero sin emitir nada contaminante y que promete dar un gran salto en cuanto a autonomía. Hasta entonces, la plataforma de Volkswagen ya ha servido de base para los modelos de la línea ID, como ID.3, ID.4, ID.5, ID.6 e ID. Buzz, sin embargo, el futuro sedán eléctrico promete ir un paso más allá.
Conocido como Volkswagen Aero B, el automóvil eléctrico no contó con muchos datos técnicos publicados por el fabricante de automóviles alemán, sin embargo, durante la última conferencia de ganancias, la compañía dio a conocer algunos datos importantes sobre el sedán eléctrico. Para saber mas, Lea el artículo completo aquí en este enlace.