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Fiat Siena G4: explora el diseño moderno, las opciones de motor y la tecnología básica del sedán que conquistó Brasil.
Lanzado a mediados de la década de 2000, el fiat siena Ha ganado una legión de seguidores a lo largo de los años y, hasta el día de hoy, es una opción frecuente en el mercado de autos usados en Brasil. Derivado del Palio, esta berlina compacta ganó relevancia entre los conductores que buscan un coche con buena relación calidad-precio, además de ser una opción interesante para quienes necesitan más espacio y no renuncian a la practicidad. Incluso después de varias actualizaciones y restyling, la Siena mantuvo su esencia de ser un vehículo asequible y robusto.
Inspiración en Linea
El Fiat Siena G4 adoptó una estética inspirada en el sedán mediano Linea, que en ese momento aún no había llegado a Brasil.
Este restyling trajo cambios sutiles en la apariencia, manteniendo el estilo clásico y sencillo del Modelo anteriores, pero con el añadido de algunos elementos que elevaban la sensación de sofisticación.
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La parte delantera recibió faros en forma de hoja, con variaciones de foco simple o doble, según la versión.
La parrilla delantera estaba dividida en dos segmentos, siendo el superior el encargado de albergar el emblema de Fiat y el inferior integrado con los faros antiniebla.
En el lateral se destacó el contorno de los guardabarros, dándole al modelo un aspecto más robusto.
Las molduras cromadas, que recorren toda la longitud del vehículo, también contribuyen a la percepción de mayor refinamiento.
En la parte trasera, estrechas luces horizontales invaden el maletero, reforzando la identidad visual del vehículo.
El paragolpes trasero recibió reflectores en los extremos y la placa de identificación se colocó en el centro.
Opciones de motor Fiat Siena
La mecánica del Fiat Siena G4 siguió siendo sencilla, pero eficiente, con cuatro opciones de motorización, todas con tecnología flex.
Os Motores de la familia Fire, de 1.0 y 1.4 litros, equipaban las versiones más asequibles. El motor 1.0 generaba hasta 75 CV y 9,9 kgfm de par, mientras que el 1.4 generaba 86 CV y 12,5 kgfm.
Estos motores estaban asociados a una transmisión manual de cinco velocidades.
Para quienes buscan más potencia, el Fiat Siena G4 ofrecía los motores 1.6 E.torQ y 1.8 Familia I.
El primero generaba hasta 117 CV y 16,8 kgfm de par, mientras que el segundo entregaba 114 CV y 18,5 kgfm.
Estos motores podrían acoplarse a una transmisión manual o a una transmisión automática de cinco velocidades.
Sin embargo, el sistema de frenos era sólo de disco en la parte delantera y la suspensión trasera seguía la tradicional barra de torsión.
Dentro del Fiat Siena
En el interior, el Fiat Siena G4 mantuvo la sencillez funcional, sin grandes innovaciones tecnológicas.
El panel de instrumentos recibió un diseño inusual, combinando diales analógicos con una pantalla multifuncional monocromática. Este diseño fue adoptado posteriormente en el Fiat Uno.
La consola central del Siena se ha actualizado con nuevos compartimentos de almacenamiento y opciones de acabado que varían según el modelo. versión.
Se incluyó una radio con bisel 2DIN y el diseño redondeado de los elementos interiores le dio al automóvil una sensación de discreta modernidad.
Sin embargo, los materiales utilizados seguían haciendo referencia al carácter económico del vehículo, reflejando el segmento al que pertenecía.
El Fiat Siena G4 no ofrecía mucho equipamiento de serie, ni siquiera en las versiones más completas.
La lista de elementos de fábrica incluía dirección asistida, faros antiniebla, llantas de aleación, radio con Bluetooth y soporte para archivos MP3 y WMA, alerta de exceso de velocidad, volante ajustable en altura y computadora de a bordo.
Aunque simples, estas características cumplían con los aspectos básicos que se esperaban en un sedán compacto en ese momento.
Pros y contras del vehículo.
El Fiat Siena G4 destacó en algunos aspectos, especialmente en su mercado de reventa.
Al igual que el Palio, el Siena era muy buscado y se vendía fácilmente, siendo una opción común entre los taxistas.
Este factor convirtió al modelo en una opción interesante para quienes buscan un coche con buena liquidez en el mercado de segunda mano.
Otro punto positivo fue el maletero de 500 litros, uno de los más grandes de la categoría, superando incluso a algunas berlinas medianas.
Esta capacidad convirtió al Siena en una buena opción para quienes necesitaban un vehículo Amplio, ideal para viajar o transportar cargas voluminosas.
A pesar de sus puntos fuertes, el Fiat Siena G4 tenía algunas desventajas. La caja de cambios Dualogic, disponible en algunas versiones, ha sido criticada a menudo por sus prestaciones insatisfactorias.
La transmisión automatizada de un solo embrague no ofrecía la suavidad esperada en los cambios de marcha y, además, el mantenimiento del sistema solía ser costoso.
El consumo de combustible también fue un punto de atención. Los motores más débiles, como el 1.0 y el 1.4, acababan resultando insuficientes para el peso de la berlina, sobre todo cuando se requerían en viajes o con carga máxima.
Por otro lado, los motores más potentes, como el 1.6 y el 1.8, eran conocidos por ser más eficientes en cuanto a combustible, lo que desanimaba a quienes buscaban ahorrar.
El Fiat Siena G4 se enfrentó a una dura competencia en el mercado de los sedanes compactos.
Modelos como el Peugeot 207 Sedan, el Ford Fiesta Sedan y el Chevrolet Corsa Sedan compitieron por el mismo público, ofreciendo opciones similares en términos de precio y prestaciones.
El Fiat Siena G4 fue un automóvil que hizo sentir su presencia en el mercado brasileño, ofreciendo una combinación de practicidad, espacio y precio asequible. Sus opciones de motor flexibles, combinadas con su gran maletero y su facilidad de reventa, aseguraron la popularidad del modelo, especialmente entre los conductores profesionales.
Tengo Siena y apruebo felicidades Fiat.
Quiero comprar una Siena usada de buena procedencia.