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Las dos multas aplicadas en solo 25 segundos indicarían que el Fiat Uno recorrió casi cuatro kilómetros a 540 km/h, situación imposible que llevó al conductor a contestar el error y cuestionar la credibilidad de la fiscalización
El caso que involucra a un Fiat Uno 2002 y dos multas aplicadas con diferencia de 25 segundos se convirtió en un ejemplo de cómo errores de registro pueden generar situaciones improbables.
La historia relatada en un video de Balanço Geral, de Record Goiás, muestra que el dueño del vehículo, Itamar Aguiar, recibió dos autuaciones en septiembre de 2015 que, al ser analizadas, revelaron una cuenta difícil de justificar.
De acuerdo con los registros, habría recorrido casi cuatro kilómetros en ese intervalo, lo que exigiría que el automóvil alcanzara la marca absurda de 540 kilómetros por hora.
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Él usa silla de ruedas desde hace casi 10 años, vive solo, es independiente y decidió convertirse en repartidor por aplicación: Samuel hace hasta 6 entregas al día recorriendo rutas de 1 km en la silla y ya ha llegado a hacer 2,5 km en una sola carrera.
El episodio generó cuestionamientos, revuelo y un pedido formal para la suspensión de las penalidades, que no fue aceptado.
El trayecto que exigiría 540 km/h
Itamar explica que, el 14 de septiembre de 2015, transitaba por la GO 020 cuando fue sorprendido por dos multas.
La primera se registró a las 2h32min32s, en el kilómetro 34.7. La segunda apareció a las 2h32min57s, en el kilómetro 31.
La distancia entre los puntos alcanza casi cuatro kilómetros, lo que lleva a la cuenta que se convirtió en el centro de la discusión: recorrer ese trecho en solo 25 segundos exigiría que el Fiat Uno alcanzara velocidades que ni los coches de Fórmula 1 alcanzan.
El propietario del vehículo demuestra indignación, afirmando que no conoce ningún automóvil de esa categoría capaz de alcanzar tal rendimiento.
Él bromea diciendo que, para esa velocidad, el coche debería haber sido registrado como aeronave o, quién sabe, encontrar espacio para despegar.
A pesar de lo absurdo, su recurso pidiendo la anulación de las multas fue negado. Comenta que, a pesar de tres años esperando una respuesta, las autoridades no aceptaron sus argumentos.
Itamar destaca que, si hubiera recibido solo una multa o dos con un intervalo mayor, estaría dispuesto a aceptar. Sin embargo, alguien que utiliza la carretera sabe que el coche no alcanza el límite sugerido por los registros.
Por eso, considera vergonzoso recibir autuaciones de esta naturaleza y más vergonzoso aún tener su justificación rechazada.
La decisión lo llevó a buscar la Justicia, donde pretende pedir daños morales. Según él, se trata de una falta de respeto y de un problema que ya se arrastra desde hace tres años.
Cómo identificar y contestar una multa indebida
Al revisar los datos de la multa, se da cuenta de que algo no tiene sentido y que la autuación es indebida. Ante esta sorpresa, surge la duda sobre cómo recurrir y qué pasos seguir para defenderse sin pagar el monto cobrado o recibir puntos en la CNH.
Este procedimiento existe y ofrece al conductor la oportunidad de explicar lo ocurrido y demostrar que la penalidad no se aplica al caso.
Quién puede recurrir de la multa
Cualquier conductor que considere la multa injusta puede presentar un recurso. Sin embargo, es esencial observar quién figura identificado en el auto de la infracción.
Si el nombre del propietario está registrado, él debe entrar con el pedido. Cuando el conductor indicado no es el dueño del vehículo, el propietario de persona física o un procurador de justicia pueden elaborar la defensa.
En casos de vehículos de persona jurídica, la responsabilidad de recurrir recae en el propietario o el representante legal. Esta definición garantiza que el recurso sea presentado por la persona que, de hecho, responde por el vehículo.
Situaciones que permiten el recurso
El Código de Tránsito Brasileño establece que el conductor tiene hasta 30 días después de la emisión de la multa para contestar la penalidad.
La posibilidad de recurrir es válida cuando la autuación presenta errores formales o errores de mérito. Los errores formales involucran fallas en el proceso de autuación, como equivocaciones de digitación, indicación de lugares inexistentes o información incorrecta sobre el modelo del vehículo.
Ya los errores de mérito ocurren cuando el hecho registrado no caracteriza infracción, como ser multado por estacionar en lugar prohibido sin que exista señalización.
El propio conductor evalúa en qué situación se encuentra el caso, pero puede contar con el apoyo de un abogado especializado, si lo considera necesario.
Vías disponibles para recurrir
El recurso puede ser presentado por tres caminos: judicial, administrativo o ambos simultáneamente. La vía judicial exige la contratación de un abogado, ya que involucra tramitación en la Justicia, siendo indicada en situaciones más sensibles, como autuaciones por embriaguez o en accidentes de tránsito.
La vía administrativa, por su parte, suele ser la opción más práctica.
En este caso, el conductor realiza todas las etapas en los sitios del Detran de su estado o por el Portal de Multas de Tránsito del Gobierno Federal. Basta elaborar una declaración explicando el motivo de la contestación y enviar los documentos solicitados.
Procedimientos para recurrir en el Detran
Para iniciar el recurso, el conductor debe acceder al sitio del Detran correspondiente a su estado. El paso a paso puede variar según las reglas locales, pero, en general, es necesario hacer login y buscar el área destinada a las multas.
Para avanzar en el proceso, algunos documentos son indispensables. El conductor necesita tener a mano el número del Renavam, los documentos personales, la notificación recibida y el requerimiento específico para el recurso.
Con todo organizado, basta llenar la información, adjuntar los archivos solicitados y enviar la defensa dentro del plazo establecido.
Este conjunto de orientaciones permite que el conductor entienda cómo actuar ante una autuación incorrecta y cómo utilizar los canales oficiales para garantizar el derecho de presentar su versión de los hechos.
Récord de autuaciones en las carreteras federales en 2025
Mientras casos como el del Fiat Uno llaman la atención por la incoherencia, los números de las carreteras brasileñas muestran que los equipos de fiscalización continúan registrando aumentos significativos de infracciones.
En el primer trimestre de 2025, las carreteras federales batieron récord de autuaciones. Según la Policía Rodoviaria Federal, se registraron 2,57 millones de infracciones, un aumento del 39% en comparación con el mismo período del año anterior.
El exceso de velocidad fue el indicador más alto, con 1,4 millones de registros. Parte de los conductores ni siquiera sabe que fue multada: según la aplicación Gringo, el 20% solo descubre la deuda al intentar emitir el CRLV.
Esto ocurre especialmente por causa de las multas Renainf, impuestas en estados diferentes a aquel donde el vehículo está registrado. Como estos autos de infracción pueden bloquear el licenciamiento, muchos conductores solo perciben el problema en el momento de renovar el documento.
Fui diagnosticada com doença de Parkinson há quatro anos. Por mais de dois anos, dependi da levodopa e de vários outros medicamentos, mas, infelizmente, os sintomas continuaram piorando. Os tremores se tornaram mais perceptíveis e meu equilíbrio e mobilidade começaram a declinar rapidamente. No ano passado, por desespero e esperança, decidi experimentar um programa de tratamento à base de ervas da NaturePath Herbal Clinic.
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