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¿Fin de los accidentes? Investigadores alemanes crean una cámara infrarroja que detecta humanos incluso en condiciones de poca iluminación. ¡Funciona de día o de noche!

Por Escrito Fabio Lucas Carvalho
Publicado em 16/10/2024 às 17:13
cámara infrarroja
Foto: Reproducción

¿Fin de los accidentes nocturnos? Una nueva cámara infrarroja, desarrollada por investigadores alemanes, es capaz de detectar humanos en condiciones de poca luz, funcionando perfectamente de día o de noche. ¡Descubre cómo esta tecnología puede salvar vidas!

La seguridad del tráfico es una cuestión crucial, especialmente en situaciones de visibilidad reducida, como niebla densa o de noche. En un avance prometedor, un equipo de investigadores alemanes ha desarrollado una cámara infrarroja innovadora y asequible diseñada para vehículos autónomos que promete mejorar la seguridad. camino.

La tecnología, desarrollada en Instituto Fraunhofer de Óptica Aplicada e Ingeniería de Precisión IOF, es capaz de detectar la radiación térmica emitida por los humanos, incluso en condiciones de baja iluminación.

Esta innovación tecnológica llega en un momento en el que los vehículos autónomos ganan terreno y se enfrentan al reto de navegar de forma segura sin la supervisión de conductores humanos. De este modo, la cámara térmica puede complementar otros sistemas de detección, como LIDAR y RADAR, que suelen ser menos eficaces en condiciones adversas, como lluvias intensas o oscuridad total.

Tecnología que detecta humanos

La nueva cámara de infrarrojos utiliza un conjunto de sensores de 2 x 4. La óptica de espejo catadióptrico (aquí en oro) ofrece un diseño particularmente plano. © Fraunhofer IOF

La gran innovación de esta cámara infrarroja es su capacidad de operar en el rango de longitud de onda de 8 a 14 micrómetros. Esto permite la detección precisa de humanos, de día y de noche, lo que hace que las carreteras sean más seguras para peatones, ciclistas y otros usuarios vulnerables.

"Esta tecnología puede mejorar significativamente la seguridad vial y prevenir accidentes”, dijo Martin Hubold, director de proyectos del Instituto Fraunhofer IOF. Hubold también destacó que el dispositivo ofrece esta seguridad sin necesidad de iluminación activa, algo que requieren muchos otros sensores.

La cámara es fruto de la amplia experiencia del equipo con sistemas de apertura múltiple, que ahora se ha aplicado a este nuevo dispositivo.

La construcción se basa en pequeños bolómetros no refrigerados, que son económicos y eficaces. El software utilizado combina las imágenes obtenidas por estos pequeños sensores en una única imagen de alta resolución, que actualmente alcanza los 530 x 210 píxeles, con un campo de visión de 34 x 13 grados.

Diseño eficiente y aplicaciones diversas

A modo de comparación: todas las ópticas catadióptricas ocupan sólo una fracción de una caja estándar (aquí en gris) para las cámaras infrarrojas convencionales. © Fraunhofer IOF

Además de la tecnología de detección humana, el diseño de la cámara es un trabajo de ingeniería que merece ser destacado. Con sólo 10 milímetros de espesor, gracias al uso de un sistema óptico catadióptrico (una combinación de espejos y prismas), el dispositivo es muy compacto.

La producción de cámaras también está diseñada para ser escalable, utilizando métodos litográficos y materiales ampliamente utilizados en la industria automotriz, lo que ayuda a mantener bajos los costos de fabricación.

La colaboración con el Instituto Fraunhofer de Tecnología del Silicio ISIT fue clave para hacer realidad este eficiente proceso de producción. Este enfoque permite fabricar la cámara de infrarrojos a gran escala, lo que facilita su introducción en el mercado en grandes volúmenes y a costes asequibles.

Aunque inicialmente fue diseñada para vehículos autónomos, la cámara tiene una gama mucho más amplia de aplicaciones. Con un campo de visión horizontal ampliado, también es ideal para sistemas de asistencia a la conducción, además de poder utilizarse en contextos que van mucho más allá de las carreteras.

Hubold destacó que el dispositivo se puede aplicar a operaciones de extinción de incendios, seguimiento de procesos industriales e incluso control de la pérdida de calor en edificios. Este potencial multifuncional refuerza la versatilidad de la tecnología.

La innovación alemana promete transformar el sector del transporte y más allá, ofreciendo mayor seguridad y eficiencia en una variedad de escenarios. A medida que los vehículos autónomos continúan evolucionando, soluciones como esta cámara térmica muestran cómo la tecnología puede ayudar a resolver desafíos críticos de seguridad, reducir accidentes y salvar vidas.

La asequibilidad y versatilidad del dispositivo indican que podría convertirse en una herramienta esencial en múltiples industrias en el futuro cercano.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naviera, geopolítica, energías renovables y economía. Trabajo desde 2015 con publicaciones destacadas en los principales portales de noticias. Mi formación en Gestión de Tecnologías de la Información de la Faculdade de Petrolina (Facape) agrega una perspectiva técnica única a mis análisis e informes. Con más de 10 mil artículos publicados en vehículos de renombre, siempre busco brindar información detallada y conocimientos relevantes al lector. Para sugerencias de temas o cualquier pregunta, comuníquese con flclucas@hotmail.com.

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