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¿FIN de los coches eléctricos? Un gráfico IMPACTANTE revela cómo las ventas de vehículos eléctricos han CAÍDO en todo el planeta: ¡Volkswagen es el último fabricante de automóviles obligado a cerrar sus fábricas como resultado!

Por Escrito Fabio Lucas Carvalho
Publicado em 30/10/2024 às 10:04
vehículos eléctricos, Volkswagen
Fotografía; reproducción

Un gráfico alarmante muestra una caída en las ventas de coches eléctricos en todo el mundo. Volkswagen y otros fabricantes de automóviles enfrentan desafíos, con el cierre de fábricas debido a la baja demanda. ¡Descubre lo que está pasando en el mercado de vehículos eléctricos!

Los vehículos eléctricos se han promocionado como una de las soluciones más prometedoras a la crisis climática, ofreciendo viajes libres de emisiones y contribuyendo a un futuro más sostenible. Sin embargo, parece que esta revolución eléctrica, considerada esencial para reducir las emisiones de carbono, está empezando a perder impulso. Datos Informes recientes sugieren que las ventas mundiales de vehículos eléctricos están cayendo y la Volkswagen, uno de los gigantes del sector de la automoción, se ve obligado a cerrar fábricas debido a una transición más lenta de lo esperado para este tipo de vehículos.

La crisis de ventas: Tesla, BYD y Volkswagen enfrentan caídas

una gráfica de MailOnline muestra una importante tendencia a la baja en las ventas de vehículos eléctricos en los últimos meses. Incluso Tesla, uno de los pioneros en el segmento, enfrentó dificultades: las ventas cayeron de 484.500 unidades en el cuarto trimestre de 2023 para 386.800 en el primer trimestre de 2024. Esta reducción de casi el 20% en un corto período supone una señal de alerta para la industria.

En China, BYD, el mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo, Mundo, también registró una fuerte caída en venta. Mientras que en el último trimestre de 2023 la compañía vendió 526.000 vehículos, a principios de 2024 esta cifra cayó a poco más de 300.000 unidades.

En Alemania, Volkswagen siguió el mismo patrón: en el último trimestre del año pasado, el fabricante de automóviles vendió 239.500 vehículos eléctricos, pero esa cifra cayó a 136.400 en el trimestre siguiente. Aunque hubo una ligera recuperación en el segundo trimestre de 2024, con unas ventas que ascendieron a 180.800 unidades, la situación sigue siendo alarmante.

Segundo o G1, Volkswagen se vio obligada a cerrar tres fábricas, eliminando también algunos puestos de trabajo.

Volkswagen, eléctrico

¿Por qué están cayendo las ventas?

Según los expertos Milad Haghani, profesor de análisis urbano en la UNSW Sydney, y Hadi Ghaderi, profesor de cadena de suministro en la Universidad Tecnológica de Swinburne, existe una “cgran tendencia a la baja”en el mercado de vehículos eléctricos.

Las razones incluyen los altos precios de los vehículos eléctricos y la reducción de los incentivos gubernamentales en regiones como Europa y Estados Unidos. Por otro lado, países como China e India siguen ampliando sus ventas, impulsadas por los vehículos eléctricos de bajo coste.

Otro factor que mantiene alejados a los compradores es la incertidumbre sobre el valor de reventa de los vehículos eléctricos. Muchos consumidores temen que estos vehículos pierdan valor rápidamente, especialmente a medida que avanzan las tecnologías de baterías, lo que hace que los modelos actuales queden obsoletos rápidamente.

Además, la seguridad también es un punto crítico: los casos de incendios de baterías de vehículos eléctricos, incluido uno reciente en un estacionamiento en Corea del Sur, han aumentado la desconfianza de los consumidores hacia esta tecnología.

Retos y controversias sobre los vehículos eléctricos

Aunque los vehículos eléctricos representan una solución prometedora para reducir las emisiones, todavía enfrentan problemas. Además de los elevados costes iniciales y la escasez de infraestructura de carga, existen preocupaciones sobre la durabilidad y el desgaste de los neumáticos, que liberan partículas de caucho al aire, potencialmente perjudiciales para la salud humana.

De hecho, la presión de los neumáticos de los vehículos eléctricos, que son más pesados ​​debido a las baterías, puede aumentar la contaminación por partículas.

Otro punto de preocupación son los impactos ambientales durante la fabricación de vehículos eléctricos. Según estudios, la producción de un coche eléctrico emite casi un 70% más de gases de efecto invernadero en comparación con la producción de un coche de combustión.

Estos datos ponen en duda la eficiencia medioambiental real de estos vehículos en términos de sostenibilidad a largo plazo.

Además, el uso de tierras raras en motores eléctricos y la creciente demanda de litio para baterías presentan desafíos importantes, tanto para el medio ambiente como para la estabilidad económica, ya que estos materiales se extraen de regiones específicas y tienen impactos ambientales y sociales elevados.

¿Qué pasa con el futuro de los vehículos eléctricos?

La transición global a los vehículos eléctricos todavía se considera inevitable, pero no exenta de obstáculos. Por un lado, hay un esfuerzo por parte de los gobiernos y de la propia industria para hacer más accesibles estos vehículos y resolver las limitaciones tecnológicas.

Por otro lado, los consumidores siguen dudando debido a preocupaciones de seguridad, precios e incertidumbre sobre el valor de mercado futuro de los vehículos eléctricos.

Para que esta transición se produzca sin problemas, se necesita más inversión en infraestructura de carga, reducción de los costos de producción y concienciación de los consumidores sobre los beneficios de los vehículos eléctricos.

Además, es necesario desarrollar soluciones innovadoras a los problemas de la contaminación por partículas y la eliminación de baterías si queremos que los vehículos eléctricos se conviertan en una opción verdaderamente sostenible a largo plazo.

El sector de los vehículos eléctricos se encuentra en una encrucijada. Aunque las ventas globales han mostrado una caída preocupante en los últimos meses, el objetivo de reducir las emisiones de carbono persiste.

Los fabricantes de automóviles y los gobiernos enfrentan ahora el desafío de ajustar sus estrategias para atraer consumidores, ofrecer precios más asequibles y garantizar la infraestructura necesaria para que esta tecnología sea ampliamente adoptada.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naviera, geopolítica, energías renovables y economía. Trabajo desde 2015 con publicaciones destacadas en los principales portales de noticias. Mi formación en Gestión de Tecnologías de la Información de la Faculdade de Petrolina (Facape) agrega una perspectiva técnica única a mis análisis e informes. Con más de 10 mil artículos publicados en vehículos de renombre, siempre busco brindar información detallada y conocimientos relevantes al lector. Para sugerencias de temas o cualquier pregunta, comuníquese con flclucas@hotmail.com.

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