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¿Fin de los coches populares? Con el avance del mercado automotriz brasileño, marcas como Chevrolet, Hyundai y Toyota están descontinuando sus modelos populares, dejando a los consumidores con menos opciones asequibles. Entender lo que está cambiando.
¿Fin de los coches populares? Algunos de los autos populares más queridos de Chevrolet, Hyundai y otras marcas ya dejarán de fabricarse en 2024, sorprendiendo a conductores y fanáticos. Aunque las renovaciones de modelos son una práctica habitual en los fabricantes de automóviles, decir adiós a estos vehículos icónicos marca el fin de una era para muchos consumidores. En este artículo recordaremos los modelos que más dejaron su huella en el mercado brasileño y comprenderemos el impacto de ese cambio en el escenario automotriz.
Autos populares descatalogados en el mercado brasileño en 2024
Cabe mencionar que los coches populares descatalogados todavía están en el mercado, aunque ahora sólo en el sector de segunda mano, ya que las fábricas ya no producen modelos nuevos. Centrándonos principalmente en Chevrolet, modelos como Cruze y Cruze Sport6, según datos de Portal 'Auto Esporte', fueron discontinuados definitivamente en 2024.
El fin de los coches populares ha llegado y ya no los fabrica el fabricante de automóviles, y el seda Vendí solo una unidad en agosto. Las ventas de coches populares descatalogados han caído significativamente en los últimos meses y como consecuencia, la marca decidió retirar las versiones de su línea de producción.
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Luego estaban el Bolt y el Perno EUV, este último se limitó a 200 unidades y se vendieron todos. Sin embargo, todavía aparece en el sitio web y el precio es de R$ 279 y con un bono de R$ 50 si llevas un auto usado. En cuanto al hatch, no hay unidades a la venta, aunque todavía figura en la web de Chevrolet, y ambos ya no se producen.
Otro modelo que está en la lista de autos populares descatalogados, que tuvo su línea cerrada a nivel mundial, ganando una línea especial para Brasil, denominada Collection. La idea de la marca es que el modelo regrese unos años más tarde, pero como versión eléctrica.
Los asiáticos también anticipan el fin de los coches populares
Además, AutoSport, el Hyundai Ioniq dejó de importarse a Brasil, a pesar de que todavía figura en el sitio web del fabricante de automóviles. En su lugar, preparan la llegada del Ioniq5, un hatch eléctrico que tiene una propuesta más deportiva. Ya el El Toyota Camry, lanzado en Estados Unidos el año pasado, no llegó a Brasil, ya que se agotaron las existencias antes de esta importación.
Todavía no hay planes para importar una nueva generación a Brasil, dejándola fuera de la vida cotidiana de los brasileños. EL Jac iEV330P, una camioneta eléctrica está descatalogada y a punto de ser reemplazada por la Hunter. Su precio es de R$ 390, ahorrando 226 kilómetros.
Renault, Nissan y Chery también destacan sus populares coches descatalogados
O Caoa Chery iCar Llegó en junio de 2022 y nunca fue un éxito de ventas, aunque era uno de los tranvías más baratos de Brasil. En 2024 llegó el fin de los autos eléctricos populares, ya que no se importaron unidades a Brasil, pero todavía quedan algunas unidades a la venta en el país. Cuando se agoten no hay previsión de que lleguen nuevos.
El Nissan Leaf fue el primer vehículo eléctrico vendido a los consumidores en Brasil y fue uno de los autos populares descontinuados, ofreciéndose en el sitio web del fabricante de automóviles hasta febrero de este año. Sin embargo, su precio estaba por encima del estándar en comparación con algunos coches eléctricos más grandes, como el BYD Yuan Plus.
Finalmente, está el Renault Stepway, cuyo fin fue anunciado por el presidente de la marca en Brasil, Ricardo Gondo. Sin embargo, no fue hasta julio que abandonó definitivamente la línea del fabricante de automóviles, dejando sólo la versión 1.0 en el mercado automotriz.
Honestamente, quien escribió esto no tiene idea de lo que es un automóvil popular, si todavía podemos llamar populares a los automóviles de nivel básico, léase Kwid y Mobi. Cruze, Bolt, Ioniq y Camry, en serio, el único de la lista que es un coche más barato es el Stepway, pero aun así no es popular.
Yo iba a decir lo mismo. Ninguno de estos autos es popular.
Este informe no tiene ni idea. Horrible….
Tienes razón, iba a decir lo mismo.
Tema muy débil, tal vez si el interno pudiera hacerlo, sería mejor...
Este tipo debe estar en otro mundo. Desde cuando el Cruze ha sido un coche popular
El asistente interno lo hizo.
De hecho, quien escribió el artículo no sabe nada sobre coches. Como todos los informes de esta página, todos son una pena.
Es cierto, estoy completamente de acuerdo, no hay nada popular en esta lista.
De hecho. Donde estan los populares???
Estaba buscando el auto popular. Yo tampoco lo pensé.
Sacar un coche 1.6 del mercado y mantener el 1.0 aspirado es el final del camino, es difícil comprar coches, cada vez más caros, dentro de unos años sólo podrá comprar la gente que tenga dinero, los eléctricos así que no Ni siquiera hablo de eso, aquí no hay ninguna estructura de red para autos eléctricos, ni siquiera tienen neumáticos, quien los compre definitivamente tendrá una gran pérdida, los autos eléctricos usados se venden a la mitad de precio, con tantos nuevos. fabricantes de automóviles en el mercado No me asustaría si los fabricantes de automóviles colapsaran, no hay demanda de tantos automóviles nuevos.
¿El símbolo de Toyota coincide con el símbolo de Hyundai?
Esto sería una tontería
Durante mi vida sólo he tenido autos Chevrolet de 83 años, casi todos vendidos en Brasil. No me arrepiento, pero sacar el Cruze de la línea de producción sin tener reemplazo es una broma de mal gusto. Estoy decepcionado con Chevrolet
Tienes razón Mauricio. Aquí lo bueno dura poco, pero mira, tengo un 2018, que no puedo vender por ningún precio. Ya me burlé de algunos autos que llegan a 250 km y un BMW. , comiendo polvo. Y el ahorro de combustible, ¿de 8,9 a XNUMX en XNUMX segundos? Para la categoría, es un icono y lo seguirá siendo siempre, así que no hay que morirse de envidia, si sigue así, abriendo. sus piernas, podría volver a declararse en quiebra.
Si pisas a fondo, puedes alcanzar fácilmente los 380/km. Y hace 0/100 en 2,3 segundos.
Los SUV (deportivo solo de nombre) están de moda y cualquiera que no tenga una familia numerosa o viaje solo o en pareja se está quedando sin opciones. O compras estos Moby y productos similares o estás en camino. ¿Serán la opción alquileres y solicitudes ocasionales?
Nunca he visto ser popular un auto que cuesta casi 400 mil reales, no creo que Valdemar sepa nada de lo que es un auto popular.
Después de este artículo no sé en qué categoría entra mi auto, pensé que era popular, pero si el auto popular cuesta 400 mil el mío debe ser un auto de mendigo jajaja