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Revisión del Ford EcoSport 2017 1.6V 16: rendimiento del motor, opciones de transmisión y consideraciones de costo-beneficio en el mercado de automóviles usados.
Si está pensando en comprar un SUV compacto usado, el Ford EcoSport 2017 1.6 16V puede ser una opción atractiva. Disponible en versiones SE y Freestyle, este modelo forma parte de la segunda generación del EcoSport, que se produjo entre 2013 y 2017, antes de la actualización de 2018. El EcoSport 2017 es conocido por su motor Sigma 1.6 16V y ofrece una combinación de robustez y estilo. eficiencia . En este artículo exploraremos si este coche todavía merece la pena en el mercado de segunda mano, analizando aspectos importantes como el motor, la transmisión, la relación calidad-precio y el diseño.
Rendimiento EcoSport 2017
El EcoSport 2017 1.6 16V está equipado con el motor Sigma 1.6 16V, que sustituyó al antiguo motor por una cadena de distribución con correa dentada.
El cambio de mecánica trajo un motor más eficiente, pero que requiere un mantenimiento periódico de las correas.
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A pesar de esta necesidad de mantenimiento, no debe ser un factor decisivo en la compra del vehículo, siempre y cuando se sigan las instrucciones del manual y se realice un mantenimiento preventivo.
El mantenimiento regular es fundamental para garantizar que el motor funcione correctamente y evitar problemas futuros.
La correa de distribución debe cambiarse según las recomendaciones, lo que puede generar costes adicionales.
En general, el motor Sigma está altamente calificado por su durabilidad y rendimiento, lo que contribuye al atractivo del EcoSport 2017 en el mercado de usados.
Otro aspecto crucial a considerar es el tipo de transmisión del EcoSport 2017. La segunda generación del modelo ofrecía la transmisión robótica Powershift, que tiene un historial de problemas.
Este tipo de intercambio es conocido por tener fallas tanto en Brasil como en otros mercados.
Expertos, como Bruno Charm, recomiendan evitar los modelos con transmisión Powershift, sobre todo porque vehiculos Es posible que varios propietarios anteriores hayan cuidado mal los vehículos usados.
En 2018, Ford actualizó y reemplazó la transmisión Powershift por una transmisión automática con convertidor de par de seis velocidades, que no tiene el mismo historial de problemas.
Por lo tanto, si está considerando una EcoSport 2017, optar por la versión de transmisión manual puede ser la mejor opción para evitar problemas relacionados con la transmisión.
¿Todavía vale la pena teniendo en cuenta el precio?
Cuando se trata de relación calidad-precio, el EcoSport 2017 generalmente se considera una buena opción entre los SUV compactos disponibles en el mercado usado.
Ofrece una mecánica robusta, seguridad y un diseño que sigue siendo atractivo, incluso sin el lavado de cara de 2018. Sin embargo, el EcoSport no es precisamente barato.
Dependiendo de la región y el estado del vehículo, un EcoSport Freestyle 1.6 16V 2017 se puede encontrar por alrededor de R$ 61.990.
El precio puede variar dependiendo del estado del artículo. vehículo, kilometraje y accesorios adicionales.
Por ello, es importante comparar precios y condiciones de diferentes unidades antes de tomar una decisión de compra.
Evaluar la relación calidad-precio del EcoSport frente a otras opciones en el mercado puede ayudar a garantizar que obtenga una buena oferta.
exterior del coche
El diseño del EcoSport 2017, aunque no presenta el lavado de cara de 2018, todavía se considera atractivo y robusto.
La versión Freestyle viene con llantas de 16 pulgadas, lo que supone un punto positivo en el aspecto del coche. carro.
Sin embargo, el interior del EcoSport puede dejar mucho que desear a algunos compradores, especialmente debido al uso excesivo de plástico, que puede dar la impresión de un acabado inferior.
A pesar de este detalle, el diseño general del panel es funcional y satisface bien las necesidades básicas.
La disposición de los controles y la disposición de los instrumentos son de fácil acceso y comprensibles, lo que contribuye a una experiencia de conducción cómoda.
Aunque el acabado interior puede no ser lujoso, es adecuado para la propuesta del EcoSport como SUV compacto y asequible.
¿Qué más necesitas saber sobre la EcoSport 2017?
En resumen, el Ford EcoSport 2017 1.6 16V es un SUV compacto que ofrece una buena relación calidad-precio, especialmente en la versión de cambio manual.
Cuenta con una mecánica fiable, aunque hay que mantener la correa de distribución y tener cuidado con la transmisión Powershift.
La EcoSport 2017 sigue siendo una opción válida en el mercado de segunda mano, con un diseño agradable y prestaciones satisfactorias.
Si está considerando comprar una EcoSport 2017, es esencial evaluar si satisface sus necesidades específicas.
Un estudio detallado del vehículo, así como la opinión de otros propietarios y expertos, puede resultar de gran utilidad a la hora de tomar una decisión de compra.
Evaluar los pros y los contras del Ford EcoSport 2017 le ayudará a garantizar que tome una decisión informada y que el vehículo se ajuste bien a su perfil y expectativas.
Tengo un 2013-14.
Excelente auto. Simplemente mantenga su reseña actualizada.
Un auto que simplemente me molesta, a pesar de que tiene transmisión manual, mantenimiento costoso, caja de cambios, embrague, TBI, refrigeración, todo es un problema. Coche alto y bonito, pero no merece la pena. Además de alta devaluación mensual en Fipe.
Independientemente del mantenimiento, este coche tiene muchos problemas.
Sea nuevo o no, he experimentado cosas con este modelo de Ford que son realmente malas...
Felicitaciones a cualquiera que piense que es un buen auto.
Tengo un 2013 con 107.000 km.
Aún no he cambiado las pastillas de freno. Corrí 86.000 con los neumáticos originales. Cambié la correa de distribución a los 80.000 km y en 10 años de uso me quedaron 3 baterías y un juego de bujías.
Tengo un ecosport freestyle 2017 y es un auto excelente, incluso considerando el precio de mercado, vale la pena, incluso considerando los valores de los autos actuales.
Para mi es el mejor auto, tengo un Titanium Power 2016, no lo cambiaría por nada.
Tuve uno durante 10 años, 2014, gran auto y económico.