Inglés 
Español 
3 min de lectura
2 comentarios
La Ford Ranger Black 2025 llega al mercado prometiendo revolucionar la categoría de camionetas medianas. Con un precio inferior a R$ 220.000 mil, se destaca por ofrecer un diseño robusto, un motor potente y un paquete de equipamiento interesante.
Ford apuesta por esta versión para atraer a los clientes que buscan una camioneta mediana sin necesidad de sistema 4×4, apuntando a la Toyota Hilux y modelos más pequeños como la Fiat Toro y Rampage. ¿Pero tiene sentido esta estrategia? Además, ¿es realmente un problema la falta de tracción total? ¡Vamos a descubrirlo!
Motor y rendimiento: ¿Es el 2.0 Turbo lo suficientemente bueno?
Bajo el capó, la Ford Ranger Black 2025 viene equipada con el motor turbodiésel 2.0 Panther, que entrega 170 caballos de potencia y 41,7 kgfm de torque. Combinado con la transmisión automática de seis velocidades, este conjunto permite un rendimiento razonable para una camioneta de este tamaño.
Comparado con sus rivales, el Fiat Toro Diesel tiene la misma potencia, pero menos par (35,7 kgfm). La Ram Rampage Diesel entrega 200 caballos de potencia y 45,8 kgfm de torque, ofreciendo un rendimiento más fuerte, pero también con un precio significativamente más alto.
- YouTuber restaura un Ford Thunderbird de 1966 que estuvo abandonado durante décadas: no era solo un vehículo sucio
- Un hombre instala 17 turbos en su camioneta para generar 38.000 caballos de fuerza
- El gigante automotriz Stellantis crea 1.500 empleos en Brasil con inversión de R$ 32 mil millones; ver dónde se realiza la contratación
- Ni Pirelli ni Goodyear: un gigante de los juguetes se convierte en el mayor fabricante de neumáticos y apuesta por materiales reciclables
En las pruebas, el Ranger Black aceleró de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos, un tiempo cercano al del Toro y ligeramente más lento que el del Rampage. En términos de consumo, registró 8,9 km/l en ciudad y 13,3 km/l en carretera, números aceptables para una pick-up diésel.
Tracción 4×2: ¿Puedes conducir todoterreno con esta camioneta Ford?
Uno de los principales puntos de discusión sobre la Ford Ranger Black 2025 es la falta de tracción 4×4. Para muchos, esto puede ser un impedimento, pero es importante recordar que la mayoría de los compradores de camionetas medianas utilizan estos vehículos en carreteras y centros urbanos, donde el 4×4 rara vez es necesario.
Con un ángulo de entrada de 30º, mayor que los 25º del Toro y el Rampage, el Ranger Black puede afrontar terrenos más accidentados. Con algo de tranquilidad. Su neumático ATR también te ayuda a afrontar terrenos con grava y accidentados. Sin embargo, si lo usas con frecuencia en barro o en senderos difíciles, extrañarás el 4×4.
Equipamiento, confort y espacio interior
En su interior, la Ford Ranger Black 2025 ofrece un interesante paquete de equipamiento. El panel cuenta con una pantalla multimedia de 10 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico. El acabado es de buena calidad, combinando piel con tejidos sintéticos.
El espacio interior es uno de los puntos fuertes del Ranger. Con una distancia entre ejes de 3,27 metros, supera al Rampage (2,99 m) y al Toro (2,99 m), garantizando mayor confort para los pasajeros traseros. El compartimento de carga también es impresionante: 1.250 litros frente a los 980 litros del Rampage y los 937 litros del Toro.
Sin embargo, para mantener el precio más competitivo, el Ranger Black Perdí algunos elementos de la versión superior., como el arranque por botón y asistentes de conducción avanzados.
¡Me gustaría saber dónde puedo encontrar este coche por ese precio! ¡¡¡El artículo no está actualizado!!!
Tengo uno y me viene perfecto; He tenido un 4x4 pero casi nunca lo he usado, ya que mis viajes son mayoritariamente sobre asfalto y tierra con gravilla.