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La ley de faros sorprende a los conductores: aumentan las multas y penalizan con puntos en el carné de conducir. ¡Descubra cómo evitar infracciones y comprenda todo sobre las nuevas reglas vigentes!
Millones de brasileños utilizan sus automóviles diariamente para ir al trabajo, a la escuela o a otras citas. Sin embargo, es fundamental estar siempre al tanto de las leyes de tránsito para evitar multas, puntos en el carnet de conducir y complicaciones aún más graves. Recientemente entró en vigor una importante actualización de la legislación: la Ley N° 14.071/2020, que modificó el Código de Tránsito brasileño e introdujo nuevas reglas sobre el uso obligatorio de las luces delanteras en las carreteras. Este cambio requiere una atención especial por parte de los conductores, ya que el incumplimiento puede dar lugar a multas y sanciones. En este artículo detallaremos los requisitos de la ley de faros, cómo funciona y las mejores prácticas para evitar infracciones de tránsito.
¿Qué ha cambiado con la ley de faros que multa a los conductores en todo Brasil?
Para comprender mejor cómo funciona la multa en virtud de la ley de faros, es necesario recordar primero que, desde la ley 13.290 de julio de 2016, los conductores se han acostumbrado a encender los faros en el momento de entrar en una carretera.
En aquel momento, la ley determinaba el uso obligatorio de luces de cruce en carreteras. En caso de incumplimiento, el conductor podría recibir una multa según la ley de faros de gravedad media de R$ 130 y cuatro puntos más en el documento.
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Sin embargo, En 2020, la ley sufrió un cambio debido a la norma 14.071/2020, que entró en vigor en abril de 2021 y sigue vigente. Según indica el sitio web Quatro Rodas, la nueva ley de faros determina el uso de luces bajas durante el día en las autopistas de un solo carril.
De esta forma, un conductor que no utilice luces bajas, sólo en carreteras de un solo carril, puede ser multado, es decir, en vías con más carriles y cierta separación física entre sentidos opuestos, el conductor no necesitará encender las luces.
¿En qué casos no se debe aplicar la ley de faros?
Por ejemplo, en autopistas como Dutra, Castello Branco, Imigrantes, Ayrton Senna, Bandeirantes y Anhanguera, el conductor no necesita utilizar luces de cruce. En las carreteras locales, utilizadas a menudo para acceder a granjas, granjas y granjas, el uso de las luces durante el día sigue siendo obligatorio para evitar una multa en virtud de la ley de faros que resta puntos al permiso de conducir.
Sin embargo, en horario nocturno, la ley determina el uso obligatorio de las luces de cruce en todas las vías y por todo tipo de vehículos. Además, la ley también determina que los vehículos con luces de circulación diurna (DRL) no necesitan utilizar sus luces delanteras durante el día, incluso en carreteras de un solo carril.
Los DRL se caracterizan por tener potentes luces LED que se encienden automáticamente junto con el automóvil. Desde 2021, Contran ha determinado que todos los modelos nuevos salgan de fábrica con luces de circulación diurna (DRL). Por lo tanto, desde 2023 todos los vehículos fabricados en el país están obligados a contar con el equipamiento.
Nueva ley de tránsito que puede suspender la licencia de conducir
Además de esta multa prevista en la ley de faros, los brasileños ahora deben conocer otra ley que puede resultar en una multa de R$ 3.
El nuevo proyecto de ley (PL) tiene como objetivo endurecer las penas para los conductores que realicen adelantamientos peligrosos. Estas superaciones, si se aprueba el proyecto, se calificarán como infracciones muy graves. La sanción propuesta incluye una importante multa de R$ 3, además de una multa Suspensión de la licencia de conducir del infractor por 12 meses.
Estas medidas se defienden como fundamentales para aumentar la seguridad vial y reducir el número de accidentes provocados por maniobras imprudentes. La propuesta permanece en fase de análisis y necesita ser aprobada por las comisiones competentes antes de pasar a votación en el pleno. La razón de la severidad de las sanciones propuestas es la relación directa entre adelantamientos peligrosos y accidentes mortales.
Nadie habla de mejorar las carreteras, pero hablar simplemente de multas es más fácil.