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Fuerza Aérea Venezolana derriba avión brasileño; hombre es encontrado sin vida en el avión. Comprenda los motivos de la masacre y el comunicado oficial del país sobre lo sucedido.
La Fuerza Aérea Bolivariana de Venezuela (FANB) derribó un avión brasileño que invadió el espacio aéreo del país vecino sin autorización. Según información del ejército venezolano, la aeronave requirió la activación del “Plan de Alerta Temprana”, con acciones coordinadas en tierra y aire. Como resultado, Venezuela derriba un avión brasileño y un hombre fue encontrado muerto en el avión.
Entiende por qué la Fuerza Aérea Venezolana derriba un avión brasileño
Los militares localizaron en el radar el ingreso ilegal de una avioneta que volaba a baja altura, “en flagrante violación de la soberanía nacional”. El avión brasileño localizado aún en vuelo fue declarado objetivo hostil, no se identificó, apagó el localizador del transpondedor y ocultó las placas de identificación, lo que motivó la interdicción e interceptación aérea.
Según Domingo Hernández Lárez, Comandante Estratégico Operacional de la Fuerza Aérea Venezolana, antes de derribar el avión brasileño, los militares intentaron persuadir al piloto e instruyeron un aterrizaje guiado, pero fueron ignorados. La aeronave sospechosa también intentó evadir a los cazas, realizó maniobras evasivas y forzó un aterrizaje en una zona de campo, en el municipio de Turén, en el estado Portuguesa, al noroeste del país.
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Según Lárez en su publicación en la red social narcotráfico.
La Fuerza Aérea Venezolana derriba un avión brasileño Piper Seneca 2, con matrícula PR-Rp, identificación común entre los aviones brasileños. La práctica de utilizar matrículas clonadas para actividades ilícitas es común entre los grupos criminales.
¿Cuándo se puede derribar un avión?
Venezuela derriba un avión brasileño, pero las situaciones que regulan cuando un avión puede ser derribado en Brasil son muy específicas. Estamos hablando de derribos de aviones fuera de tiempos de guerra, por lo que estas situaciones no se aplican en caso de conflicto armado.
Desde 1998, está previsto en el Código Aeronáutico Brasileño la posibilidad de derribar aviones considerados hostiles. En 2004, un decreto presidencial, conocido como Ley de Matanza, reguló las situaciones en las que esto puede ocurrir.
Según la normativa nacional, sólo los aviones (como los aviones y helicópteros) que sean considerados hostiles o sospechosos de tráfico de sustancias estupefacientes y drogas afines podrán ser derribados. Esto se debe a que pueden suponer una amenaza para la seguridad pública, pero la tala es sólo el último recurso.
¿Qué pasos se deben seguir en estos casos?
Antes de que esto suceda, las autoridades aeronáuticas siguen una hoja de ruta. Una vez identificada la aeronave sospechosa, con carácter general se siguen los siguientes pasos:
- Consulta: La aeronave es interceptada para confirmar su identidad y actitud. En esta etapa, los pilotos de la FAB pueden utilizar señales de radio, visuales o de otro tipo, para comunicarse con el objetivo.
- Intervención: Se intenta que la aeronave sospechosa cambie su ruta para que pueda aterrizar y ser revisada en tierra por las autoridades.
- Persuasión: Si el piloto aún no coopera, se utilizan medidas más intensas para que obedezca las órdenes dadas por la FAB. Para ello, se realizan disparos de advertencia con munición trazadora, que es más perceptible a simple vista y muestra la potencia de fuego del avión que realiza la intercepción.
- Ruina: Si ninguna de las medidas anteriores da resultado, la aeronave será considerada hostil y será derribada. En ese momento se realizarán disparos con el objetivo de causar daños e impedir que continúe la huida.
