Inglés 
Español 
2 min de lectura
0 comentarios
GM anunció el despido de 1.300 trabajadores en Michigan debido a cambios en la producción tras el cierre de los modelos Bolt y Camaro.
General Motors (GM), la mayor ensamblador de Estados Unidos, anunció recientemente el despido de 1.300 trabajadores en dos fábricas ubicadas en el estado de Michigan. Los despidos surgen como resultado de la reestructuración de la producción, especialmente después del final de la producción de los modelos Bolt y Camaro. Los despidos entrarán en vigor el 2 de enero de 2024.
Comprenda por qué GM despidió a tantos trabajadores de sus fábricas
A principios de enero, GM confirmó el despido de 945 trabajadores en la planta de Orion Assembly, que está atravesando una transición significativa.
La planta, responsable de la producción del vehículo eléctrico Chevrolet Bolt, cerrará esta línea de producción para comenzar a fabricar camionetas eléctricas a partir de finales de 2025.
- Renault sorprende al mercado: ¡la nueva generación del Clio llega en 2026 tras 178.902 unidades vendidas en Europa!
- Los problemas con las paradas bruscas en circulación llevaron a la minera Vale a PROHIBIR todos los motores diésel Fiat Toro 2.0 de su flota, compuesta por más de 3.000 vehículos
- Sello BYD 2024: 530 caballos, más de 500 km de autonomía y 0 a 100 en 3,6 segundos ¡al precio de un Civic!
- Volkswagen Polo Track 2024 llega con motor 1.0 atmosférico de hasta 84 CV, consumo de 15,5 km/l y espacio para toda la familia, ¡redefiniendo el concepto de coche básico en Brasil!
La última producción de Bolt en Orion está prevista para la próxima semana.
Además, 350 de los 1.400 trabajadores de la planta de Lasing Grand River también enfrentarán despidos como consecuencia del fin de la producción del Chevrolet Camaro.
Sin embargo, la planta seguirá fabricando el Cadillac CT4 y el Cadillac CT5.
Estos despidos son resultado de un acuerdo entre la automotriz y el United Auto Workers (UAW), el sindicato que representa a los trabajadores automotrices en Estados Unidos.
El acuerdo, sellado a finales de octubre, puso fin a una huelga que duró seis semanas.
El futuro de General Motors y su producción
GM ha asegurado que a los trabajadores por horas afectados se les ofrecerá empleo en otras plantas de la empresa.
Esta decisión se produce en medio de una transformación en la industria automotriz, con GM comprometida a dejar de vender vehículos de gasolina para 2035.
En octubre, la compañía anunció un objetivo revisado de producir 400 vehículos eléctricos entre 2022 y mediados de 2024.
En el mismo período, Ford también anunció ajustes temporales, reduciendo un turno en su fábrica de camionetas eléctricas F-150 Lightning EV.
Recientemente, GM informó a los proveedores que planea producir alrededor de 1.600 camionetas eléctricas F-150 Lightning EV por semana a partir de enero de 2024, aproximadamente la mitad de la cantidad inicialmente prevista de 3.200 unidades por semana.
Estas adaptaciones reflejan los desafíos y ajustes en la transición a la producción de vehículos en la industria automotriz.
