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China lanza un auto eléctrico asequible: llega una nueva versión del auto eléctrico más vendido con cuatro puertas, un diseño renovado y un precio impresionante de solo R$ 42 (alrededor de $ 6,9 en conversión directa), que ofrece excelentes características y tecnología de GM.
El mercado de los eléctricos supercompactos en China se está expandiendo sorprendentemente, sin embargo, el público ya exige un alto nivel de equipamiento y más espacio a bajo precio en las tiendas. Con eso en mente, a partir de esta semana está en las tiendas un auto eléctrico barato: el Wuling Hongguang Mini EV, la cuarta generación del auto eléctrico de GM que cuesta US$ 6,9, el equivalente a R$ 42 en conversión directa.
Un poco sobre la historia de los coches eléctricos baratos en el mercado de la automoción.
Hace unos años, el Mini vehículo eléctrico Wuling Hongguang llegó robándose el show, destacándose como una alternativa asequible a los tranvías de lujo. Con precios atractivos y un diseño inspirado en los kei cars japoneses, el pequeño coche eléctrico barato en China conquistó al público, superando incluso en ventas al Tesla Model Y.
Sin embargo, el escenario cambió drásticamente, con una importante caída en las ventas del coche eléctrico de GM. En 2023 se vendieron 237.863 unidades, frente a las 404.823 unidades de 2022. Sin embargo, recientemente el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) publicó nuevas fotografías de patentes del coche eléctrico barato en China.
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Las imágenes muestran un diseño más refinado y unas dimensiones ligeramente mayores, con una longitud de 3.256 mm y una distancia entre ejes de 2,19 metros. La versión actualizada también cuenta con la opción de cuatro puertas, aumentando su atractivo para familias y usuarios que necesitan más espacio.
¿Podrá el nuevo coche eléctrico de GM superar a la versión anterior?
A pesar de las mejoras, el nuevo coche eléctrico barato en China enfrenta importantes desafíos. Una actualización del diseño y la incorporación de nuevas características siempre son bienvenidas, sin embargo, no se sabe si esto por sí solo será suficiente para recuperar las ventas.
El nuevo coche eléctrico de GM cuenta con un motor de 40 caballos y una velocidad máxima de 100 km/h, manteniendo su perfil de vehículo urbano.
La batería de 16,2 kWh que combina fosfato de hierro y litio ofrece 205 km de autonomía en ciclos de prueba en China. Sin embargo, está bastante bien para desplazamientos urbanos y existen versiones con 120, 170 y 215 km según versión.
Cabe mencionar que, con el fin de muchos subsidios para vehículos pequeños y menos potentes, el Wuling Hongguang Mini EV se enfrenta a un terreno difícil. En China, los automóviles que recorran menos de 200 km o que no superen 100 km/h no goza de los mismos incentivos fiscales que otros vehículos eléctricos de mayor autonomía y velocidad.
Además, la reputación de seguridad del modelo anterior, que no tenía airbags ni parachoques robustos, podría perjudicar su aceptación en el mercado. Como ejemplos en China, tenemos el Maíz Changan Lumin, con precios a partir de R$ 37 mil y gaviota que cuesta alrededor de R$ 51 mil. (convirtiendo la moneda directamente y sin considerar impuestos brasileños)
Importancia del coche eléctrico de GM para la marca
Para GM, que tiene una asociación con Wuling, el éxito del coche eléctrico barato en China es crucial. La marca estadounidense atraviesa dificultades en el mercado chino y necesita un modelo que pueda revertir su suerte. Aunque el nuevo Mini EV tiene potencial, todavía lucha contra competidores más robustos y bien establecidos.
En conclusión, el Wuling Hongguang Mini EV trae mejoras y nuevas características que pueden atraer a los consumidores, pero se enfrenta a un mercado competitivo y exigente. Será interesante observar cómo se comporta este modelo en términos de ventas y si podrá recuperar al público chino.
