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La iniciativa de Maersk de usar metanol como combustible es parte de la estrategia de descarbonización de la industria naval
AP Moller – Maersk, una de las compañías navieras más grandes del mundo, planea convertir uno de sus barcos para que se convierta en el primer barco de la industria naviera en operar con metanol verde como combustible. Esta iniciativa es parte de estrategia de empresa de descarbonización logística y lograr cero emisiones netas en los buques para 2040. La reconversión del motor a combustible dual, capaz de usar metanol, está programada para mediados de 2024, con el objetivo de demostrar la viabilidad del modernización de embarcaciones existentes en lugar de construir nuevos barcos.
Maersk forma una sociedad para la conversión del motor de su barco, que funcionará con biocombustible
Maersk firmó un acuerdo con Soluciones energéticas MAN (MAN ES) para llevar a cabo la conversión del motor de la embarcación. MAN ES se especializa en sistemas de propulsión marina y aportará su experiencia para adaptar el motor del barco para que funcione con biocombustible de metanol verde. Esta colaboración permitirá a Maersk demostrar cómo es posible la modernización de embarcaciones con motores de combustible dual y contribuirá a la transición hacia fuentes de energía más sostenibles.
Además de adaptar el motor a metanol verde, Maersk ha establecido objetivos ambiciosos para garantizar la descarbonización de sus operaciones. La compañía busca lograr cero emisiones netas para 2040 y ha establecido metas tangibles para 2030. una reducción del 50% en las emisiones de los barcos por contenedor transportado en comparación con 2020 y transportar el 25% de los volúmenes de contenedores con combustibles verdes para 2030. Estos objetivos están en línea con el Acuerdo de París y la iniciativa Science Based Targets (SBTi).
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Desafíos para implementar combustible verde en los barcos y el compromiso de Maersk con la sustentabilidad
Convertir un motor para que funcione con metanol verde es un proceso complejo que requiere el reemplazo de piezas y la instalación de nuevos tanques de combustible, sala de preparación de combustible y sistema de combustible. Actualmente, Maersk está realizando un proceso de ingeniería detallado y está en conversaciones con astilleros potenciales para garantizar la implementación efectiva de la actualización del motor. La predicción es que la modernización se completa a mediados de 2024.
Maersk opera una flota de más de 700 embarcaciones, de las cuales alrededor de 300 son propiedad de la empresa. Al liderar la conversión de barcos para que funcionen con biocombustibles, Maersk demuestra su compromiso de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero e impulsar la transición hacia una industria naviera más sostenible. Esta iniciativa, primera en su tipo, podría allanar el camino para futuras actualizaciones de motores en toda la industria. acelerar la adopción de combustibles verdes y contribuir a un futuro más limpio y resistente.
Conclusión sobre el proyecto de descarbonización de barcos
AP Moller: Maersk está a la vanguardia de la descarbonización de la industria marina al planificar la conversión de un barco para que funcione con biocombustible. La asociación con MAN Energy Solutions y los ambiciosos objetivos establecidos por la empresa demuestran su compromiso de liderar la transición hacia una industria naviera más sostenible.
La modernización de las embarcaciones existentes mediante la modificación de motores es una alternativa viable a la construcción de nuevas embarcaciones y contribuye a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Maersk está mostrando el camino a navegación más limpia y eficiente, impulsando la transformación de la industria marina hacia un futuro más sostenible.
