La construcción del puente más grande para ciclistas y peatones de Bélgica promete transformar la movilidad urbana y promover el transporte sostenible en Flandes.
Construcción del mayor puente para ciclistas y peatones en Flandes, Bélgica. Con una longitud total de 710 metros, incluidos 200 metros de acceso inclinado, está previsto que la nueva estructura entre en funcionamiento a finales de este año. Este puente representa un avance significativo en el proyecto de movilidad urbana de la región, ofreciendo una conexión segura y eficiente para ciclistas y peatones.
Proyecto y diseño de puente.
El proyecto del puente incluye un carril bici y un paseo peatonal, que quedará diferenciado visualmente por superficies coloreadas.
El carril bici será de color amarillo pardusco, mientras que la acera será de color gris. Estos colores fueron elegidos para garantizar que cada área sea fácilmente identificable y segura para sus usuarios.
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La estructura del puente estará sostenida por columnas en forma de V. Según Ralph Kieft, arquitecto de ZJA, el estudio responsable del proyecto, la elección de las columnas de acero gris y el color blanco del puente fueron pensados para crear una apariencia ligera y transparente. .
“El puente está diseñado para integrarse en su entorno, con un diseño que parece flotar sobre la carretera.
La pendiente continua y la trayectoria recta del puente crean un efecto visual que marca la frontera entre Flandes y Bruselas”, explica Kieft.
El puente se elevará casi ocho metros por encima de la autopista, lo que permitirá el paso seguro de vehículos y trenes.
El acceso al puente se realizará a través de escalones que se integrarán con el diseño general, proporcionando una subida cómoda.
Estos escalones son alargados y poco profundos, facilitando el acceso y garantizando la seguridad de todos los usuarios.
Con su estructura larga y recta, el puente será un hito visual notable. El diseño arquitectónico fue pensado para que el puente parezca flotar, con detalles que se repiten a lo largo de su longitud, creando un efecto continuo y armonioso.
Impacto de la construcción en la movilidad urbana
Situado en la ruta A201 Leopold III-Laan, el nuevo puente proporcionará un travessia segura y eficiente en la región.
Este proyecto forma parte del programa 'Work on the Ring', cuyo objetivo es mejorar la movilidad y la calidad de vida en los alrededores de Bruselas. El objetivo del programa es invertir en un mejor transporte público, recalificar la circunvalación y crear conexiones rápidas y seguras para los ciclistas.
La empresa De Werkvennootschap, responsable de la ejecución del proyecto, cree que el nuevo puente será un importante vínculo de movilidad, facilitando los viajes entre Flandes y Bruselas.
Además, el proyecto es parte de un esfuerzo mayor para hacer que la región sea más accesible y sostenible para sus residentes.
Beneficios para ciclistas y peatones
La construcción de este puente es una respuesta a las crecientes necesidades de movilidad urbana sostenible.
Con la inclusión de un carril bici exclusivo, el proyecto pretende animar a más personas a optar por el transporte no motorizado.
Esto no sólo ayuda a reducir la congestión en las carreteras, sino que también contribuye a reducir las emisiones de carbono.
El puente será un ejemplo de cómo se puede diseñar infraestructura para promover modos de transporte más ecológicos y saludables.
Al ofrecer un camino seguro y bien diseñado para ciclistas y peatones, la nueva estructura facilitará la integración de diferentes modos de transporte, beneficiando a la comunidad local y apoyando la creación de un entorno urbano más eficiente y agradable.
Finaliza el proyecto del puente más grande de Europa
Se espera que la construcción finalice en 2024, el nuevo puente para ciclistas y peatones representa un avance significativo para la infraestructura de transporte en Flandes.
Este proyecto no sólo mejora la movilidad local, sino que también refleja el compromiso de crear un entorno urbano más sostenible y accesible.
Se monitoreará el impacto del puente para garantizar que cumpla con las expectativas y contribuya positivamente a la calidad de vida en la región.
Se espera que la nueva estructura se convierta en un modelo para futuros proyectos de infraestructura en otras partes del mundo.