El Gobierno está invirtiendo más de 65 millones de reales en carreteras del interior, beneficiando a más de 140 mil personas. Están en marcha tres grandes obras de pavimentación y restauración, centradas en Sousa y Cajazeiras.
Paraíba está a punto de experimentar una transformación histórica, con promesas de cambios que podrían afectar directamente a más de 140 personas en el interior del estado.
El gobierno local anunció inversiones millonarias en carreteras que prometen facilitar el tránsito de vehículos y promover el desarrollo de la región.
Pero, ¿esta inversión traerá todos los beneficios que se anuncian? El anuncio, realizado por el Departamento de Carreteras (DER-PB), destaca tres obras importantes, pero los detalles de este proyecto aún dejan muchas preguntas en el aire. Después de todo, ¿qué está en juego para los residentes de estas ciudades?
- ¿Permiso de conducir permanente sin salir de casa en Brasil? Sí, Detran hizo realidad esta opción, facilitando la vida a miles de conductores
- ¿Alguna vez pensó en ganar R$ 200 al año limpiando? ¡Ser limpiador en Europa, Australia e incluso Estados Unidos puede garantizarte una buena situación financiera! En Brasil, la profesión está bastante infravalorada, con un salario medio de 1.558 reales al mes.
- Una nueva ley promete cambiarlo todo: ¿sabes realmente por qué te multaron?
- Bahía recibirá una inversión de casi R$ 350 millones para la construcción de una nueva Unidad de Procesamiento de Gas Natural; impulso a la economía y creación de empleo
Una inversión de más de BRL 65 millones
El gobierno de Paraíba, a través del DER-PB, está asignando más de R $ 65 millones para obras viales en el interior, con el objetivo de modernizar el tráfico y promover la integración entre municipios.
Dos obras de pavimentación y una restauración son parte del paquete, que implica mejoras en áreas estratégicas, como la región polarizada por los municipios de Sousa y Cajazeiras.
Estas ciudades están ubicadas en el Alto Sertão y juegan un papel crucial en el desarrollo económico y social local. Según datos del gobierno, el el trabajo beneficiará directamente más de 140 mil habitantes.
Sousa, conocida por ser el principal centro lácteo del oeste de Paraíba y por albergar uno de los sitios arqueológicos más importantes del mundo, será uno de los mayores beneficiarios.
La ciudad, con alrededor de 70 mil habitantes, obtendrá una nueva carretera que promete aliviar el tráfico local.
Según el ingeniero civil Valter Ferreira, “la implementación de Perímetro Oeste Ya se encuentra entre los proyectos de movilidad urbana más importantes de la ciudad, redirigiendo el tráfico pesado desde el centro industrial y el tráfico turístico ligero hacia la BR-230, aliviando el tráfico urbano”.
Este proyecto debe garantizar Más eficiencia en el transporte de productos agrícolas e industriales., además de facilitar el acceso de turistas a la región.
Perimetral Oeste de Sousa: una de las principales apuestas
Una de las obras más esperadas es la construcción del Perímetro Oeste de Sousa, que promete interconectar directamente el BR-230 y PB-391, hacia Cajazeiras y Uiraúna.
Con una longitud de 4,3 km y una inversión de más de R $ 17,5 millones, esta carretera ya se encuentra en fase de movimiento de tierras y contará con drenaje, nuevos puentes y demolición de estructuras antiguas.
Según Cheirliane Maia, gerente e ingeniera del DER, esta obra es vital para el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Sousa y para la seguridad vial de sus usuarios.
“Redireccionará el tráfico de camiones, antes concentrado en el centro de la ciudad, hacia la autovía, haciendo el tráfico más ágil y seguro”, afirma el ingeniero.
PB-394: pavimentación estratégica para el interior del país
Otro trabajo relevante es el ejecución y pavimentación de PB-394, que conectará el BR-230 al distrito de Engenheiros Avidos, también conocido como Boqueirão de Piranhas.
Con una longitud de 13 km y una inversión de casi R $ 32 millones, esta carretera ya se encuentra en construcción avanzada.
El proyecto incluye movimiento de tierras, excavación y construcción de una cimentación sólida para el tránsito, así como la instalación de sistemas de drenaje.
Según Cheirliane Maia, “esta pavimentación traerá desarrollo al interior de Paraíba, beneficiando directamente a 4.500 personas y garantizando mayor seguridad vial".
Los vecinos, como João Lucas, estudiante del distrito de Engenheiros Avidos, son optimistas sobre los impactos de esta obra.
Considera que la pavimentación no sólo traerá más seguridad, sino que también será una puerta de entrada a nuevas inversiones en la región.
“Tenemos bellezas naturales poco exploradas y esta obra podría ser la clave para atraer turistas y promover el desarrollo local”, comenta João, destacando las montañas, ríos y embalses que componen el paisaje de Boqueirão de Piranhas.
PB-400: restauración imprescindible para el Valle de Piancó
El tercer y último trabajo destacado es el Restauración PB-400, que conecta cajazeiras a São José de Pirañas, con una longitud de 30,5 km.
El gobierno invirtió más de R $ 15,4 millones en esta recuperación, que ya incluye la restauración de los sistemas de drenaje y la instalación de señales horizontales y verticales.
Según Lucas Arruda, gerente del DER, esta obra tiene un significado especial para el Vale do Rio do Piranhas.
“Esta carretera se construyó en los años 80 y, desde entonces, se había deteriorado. La restauración traerá no sólo mejoras en movilidad y seguridad vial, pero también lo hará estimular el desarrollo económico región”, explica el ingeniero.
La población local, especialmente los residentes que dependen de esta ruta desde hace años, ya están sintiendo la diferencia. Fábio Hermano, que utiliza la carretera desde 1996, afirma que “nunca había visto la carretera en tan buenas condiciones”.
Destaca que la obra mejorará la vida de las personas que necesitan viajar con frecuencia a Cajazeiras, ofreciendo viajes más seguros y rápidos.
Un futuro prometedor, pero aún con desafíos
Aunque las inversiones son cuantiosas y el obras prometen impulsar el desarrollo del interior de Paraíba, todavía hay dudas sobre el impacto real de estas mejoras en el largo plazo.
¿Serán las obras suficientes para satisfacer las demandas de la población y sustentar el crecimiento económico esperado? Y lo más importante: ¿cómo podemos garantizar que estos recursos se apliquen de manera eficiente y transparente?
¿Y cree que las inversiones en carreteras en el interior de Paraíba darán los resultados esperados? ¿O cree que aún queda mucho por hacer para mejorar la infraestructura de la región? ¡Deja tu opinión en los comentarios!