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Con el objetivo de frenar el alza en los precios de los combustibles, el Gobierno Federal desarrolla medidas para que se reduzcan los precios de las gasolinas para el consumidor final. Una de las ideas es la reducción del ICMS
En un intento por frenar el aumento desenfrenado de los precios de los combustibles, el ministro de Economía, Paulo Guedes, presentó un plan que utiliza acciones de empresas estatales como fondo amortiguador. La medida presentada por el Gobierno Federal, que es apoyada por el presidente del Foro Nacional de Gobernadores y también por Wellington Dias (PR), gobernador del estado de Piauí, sería una alternativa a la inflación de la gasolina que no llegaba a tales niveles desde 1994. La medida presentada por Guedes aún se discutirá en la Cámara de Diputados.
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Gobierno Federal crea tasa única
Con el objetivo de reducir el aumento en los precios de los combustibles, el Gobierno Federal presentó un plan para el desarrollo de una tarifa única para ICMS. Por lo tanto, el precio del impuesto a la gasolina y otros combustibles se calcularía con base en un período de los dos últimos años y no quincenalmente como ocurre actualmente. El proyecto ya fue aprobado por la Cámara de Diputados y ahora va al Senado.
Actualmente, el impuesto a los combustibles se calcula y cobra en las refinerías, y se cobra como un porcentaje del precio final. Actualmente, el ICMS de las gasolinas está en un promedio de 25% a 34%.
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Otro cambio con la aprobación de la medida es que la tributación ya no será porcentual, sino a través de un precio único, en reales por litro. Sin embargo, para que esto sea posible, el valor no puede exceder el precio promedio de los últimos dos años.
Con la aprobación de la medida creada por el Gobierno Federal, si aumenta el barril de petróleo, materia prima de la gasolina y otros combustibles, por ejemplo, como ocurre actualmente, no aumentaría el valor fiscal, cosa que sucede en el formato actual.
La reducción del ICMS puede afectar a otros factores
Sin embargo, según la Federación Brasileña de las Asociaciones de Inspectores Fiscales Estatales (Febrafite) y otras entidades del sector, si se aprueba, el proyecto reducirá en R$ 24,1 mil millones por año, la recaudación de estados y municipios.
Según Capitalista, la reducción podría generar una intensificación negativa en varios servicios básicos ofrecidos a la población. Según Folha de São Paulo, algunos gobernadores defienden la creación de una nueva reforma tributaria, como una forma de reducir los precios de los combustibles.
OAB/SP se pronuncia sobre medida del Gobierno Federal
Para Thiago Santana Lira, abogado especialista en Derecho Tributario y miembro de la Comisión de Derecho Tributario de la OAB/SP, el ICMS es responsable de gran parte del precio establecido por las gasolineras para la reventa a los consumidores finales. Sin embargo, el impuesto es el principal medio de ingresos de los Estados y Municipios, y la idea de que solo es necesario reducir las tarifas para bajar el precio del combustible traerá otro problema, que es la fuerte caída de ingresos para el Gobierno Federal. .
Lira también afirma que no hay forma de reducir las tarifas del ICMS, ya que esta es una de las principales formas de recaudación de estados y municipios en la aplicación de recursos para salud, educación, seguridad y otros sectores necesarios, como el núcleo del problema. no está en su impacto sobre los combustibles, sino en las políticas presupuestarias y de recaudación estructural.
