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El nuevo motor eléctrico de Honda llega para desplazar a Yamaha, Shineray y Bajaj. Nuevo motor V3 promete revolucionar el mercado y llegará en unos años.
Uno de los principales lanzamientos de la japonesa Honda durante el Salón del Automóvil de Milán (Eicma) de este año, el mayor evento mundial para los fabricantes de motocicletas, no fue un vehículo nuevo. Se trata de un nuevo motor V3 turbo eléctrico de Honda, que promete alargar la vida útil de los motores de combustión y, además, adoptar nuevas tecnologías para el mundo de las dos ruedas (al menos en relación a los modelos de producción en serie).
El nuevo motor de la compañía japonesa será un V3 turbo eléctrico
El nuevo motor Honda en cuestión tiene una configuración V3 y tiene dos pistones inclinados hacia adelante y uno hacia atrás, separados por un ángulo de 75°. El motor V3 está refrigerado por líquido y, según Honda, tiene un tamaño extremadamente compacto.
Sin embargo, además de la inusual configuración de tres cilindros en V, lo que más llama la atención es el hecho de que está sobrealimentado mediante un sobrealimentador eléctrico. Si el nuevo motor de Honda fuera turboalimentado, ya sería un punto culminante, pero al optar por una solución eléctrica, Honda aporta un elemento adicional de originalidad al proyecto.
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Según la marca japonesa, el sobrealimentador eléctrico permite controlar la compresión de la entrada de aire independientemente del régimen del motor, lo que significa que el par del motor V3 se puede entregar incluso a bajas revoluciones.
Esto sucede porque es un motor Honda nuevo, alimentado por una batería, el que se encarga de hacer girar los rotores del compresor, y no los gases expulsados por la cámara de combustión (como ocurriría si se tratara de un turbo convencional, que depende de la potencia del motor). rotaciones para enviar más gases al turbo). Además, no es necesario el intercooler, habitual en los motores turbo.
Comprenda las ventajas del nuevo motor de Honda
A pesar de parecer más complejo y pesado, debido a la adición de componentes extra al tren motriz, Honda afirma que esta configuración del motor V3 más sobrealimentador permite una centralización de masas más eficiente.
Con el avance de las tecnologías híbridas y la electrificación en las motocicletas, la marca destacó que continuará desarrollando “tecnologías avanzadas mediante el lanzamiento de motocicletas eléctricas y otros productos de su portafolio para satisfacer las variadas demandas de los consumidores actuales.
La marca ve el desarrollo de este nuevo motor Honda V3 con sobrealimentador eléctrico como un nuevo reto en el ámbito de los motores de combustión y su objetivo es permitir a sus consumidores seguir experimentando la placer al andar en moto.
Todavía no hay expectativas de potencia y par de este motor V3 sobrealimentado, ni tampoco hay previsión de cuándo entrará en producción, pero ya se sabe que estará destinado a motores de mayor cilindrada, posiblemente como alternativa a los incorporados. motores de línea de cuatro cilindros.
El futuro de la tecnología en las motos Honda
A pesar del entusiasmo que genera esta nueva tecnología en el nuevo motor de Honda, la marca indica que todavía quedan varios pasos hasta que el motor se convierta en una realidad comercial. La empresa está enfocada al desarrollo y producción en masa, priorizando la seguridad y la eficiencia.
El lanzamiento del motor en motocicletas se limitará inicialmente a modelos premium, lo que refleja la complejidad y el coste de la nueva tecnología.
Avances tecnológicos en este Motor V3 ilustran la dirección en la que se mueve la industria de las motocicletas: combinaciones de potencia y eficiencia a través de la innovación. Honda demuestra una vez más su compromiso con la innovación al ofrecer soluciones que no sólo aumentan el rendimiento, sino que también consideran limitaciones prácticas como el espacio disponible y la gestión térmica.
