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Honda revoluciona el mercado brasileño con Hatch, Sedan y SUV baratos para aniquilar las ventas de Corolla Cross, Yaris, Renegade, Kardian, Nivus y Pulse
Honda ha renovado su totalidad catálogo de vehículos para Brasil Los cambios comenzaron con la salida de los Fit y Civic nacionales para la llegada de la familia City con opciones Hatch y Sedán. Los siguientes son los nuevos HRV, Civic Accord y ZRV. El fabricante pronto también ofrecerá el CRV para aquellos que no lo sepan.
Pero la cosa no queda ahí, Honda prepara un lanzamiento importante para nuestro mercado que es la llegada de un nuevo SUV un poco más pequeño que el HRV que vino a pelear con Fiat Pulse, Renault Kardian, Volkswagen Nivos, T Cross, Jeep Renegade. , entre otros.
Honda lanza mini SUV por 90 reales que recorre 17 km por litro.
Honda resucita el WRV en Brasil como arma contra el Toyota Yaris Cross
¡Bomba! El Honda WRV, un coche realmente interesante que dejó de fabricarse hace tiempo, ahora regresa con el mismo nombre. Así es esto El clásico resucitará en Brasil como arma contra el Toyota Yaris Cross, porque tiene básicamente las mismas medidas que el Yaris Cross, y un consumo de combustible muy bajo, sin mencionar que el precio que Honda promete ponerle a este auto es muy atractivo para enfrentarse al Yaris Cross de Toyota.
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El aspecto del coche es muy diferente al que vimos en el antiguo WRV y nada que ver con los modelos actuales. Nada atrevido en apariencia, el SUV compacto tiene un aspecto más conservador. El frontal tiene una parrilla muy grande y los faros son más nítidos. La parte trasera recuerda un poco a los SUV HRV y ZRV, debido a la disposición de las luces.
La buena noticia es que estas líneas más convencionales pueden ayudar mucho con el espacio interior, especialmente para las cabezas de los ocupantes de la segunda fila de asientos.
Al llegar a Brasil, el nuevo Honda debería compartir piezas con la familia City
Los Honda suelen tener el mismo diseño interior estándar City, HRV y Civic lo demuestran, pero el Elevate WRV es un poco diferente, tiene un volante con diferentes botones y un panel frontal con un diseño diferente.
Al llegar a Brasil, el nuevo Honda deberá compartir piezas con la familia City, por lo que deberá tener un interior diferente al de otros mercados y más cercano al de los productos nacionales.
El Honda WRH tiene un motor de gasolina de 1.5 litros con 122 caballos y 14,8 kg de par
Sus dimensiones: mide 4,32 de largo 1,790 de ancho 1,650 de alto y 2,650 de distancia entre ejes, ¡es muy grande dentro de este auto! Como referencia, es un poco más pequeño que el HRV en 7 cm, pero tiene una distancia entre ejes un poco más larga, por lo que si estás dentro de este coche te sentirás como si estuvieras en un coche más grande y muy cómodo.
Donde ya se vende el SUV, siempre se ofrece un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros con 122 caballos y 14,8 kg de par. En Brasil deberá contar con un Flex System básicamente de City con un motor 1.5 que produce 126 caballos de fuerza para gasolina o etanol, la transmisión siempre es CVT con simulación de marchas.
El WRV bebe como algunos autos híbridos como el Toyota Corolla Cross híbrido.
En los estándares de medidas indios, el SUV de Honda tiene un consumo medio de 15,3 km/l con cambio manual y 17 km/l con cambio automático, es decir, bebe como algunos coches híbridos como el Toyota Corolla Cross híbrido, que es la gama. No es nada nuevo para nadie la velocidad de este coche en ciudad, que oscila entre 17 km/l y 19 km/l.
El coche de Honda no es un híbrido no eléctrico, pero tiene unos consumos muy similares a los de un Corolla Cross y esto hará que la competencia se mueva.
El precio del nuevo WRV que llega para enfrentar al Toyota Yaris debería ser un poco similar a los precios de los Pulse, Kardian, Nivus, T Cross y Jeep Renegade
Ahora el precio del nuevo WRV debería ser un poco similar a los precios del Pulse, Kardian, Nivus, T Cross y Jeep Renegade. Sólo para darle una idea, este automóvil debería tener un precio inicial de R$ 100 y llegar hasta R$ 140.
Recordando que está un poco por debajo del WRV, es un coche que se enfrentará a los Toyota y Yaris Cross, por lo que el precio tiene que ser un poco más económico y ofrecer mucho.
Hay una pequeña sorpresa, el nuevo WRV de Honda tiene control de crucero adaptativo, cámara de 360º y es un coche que además corrige carriles por sí solo. Habrá varias versiones, un auto muy interesante que pronto llegará a los concesionarios aquí en Brasil.
Honda cometió un maldito error al dejar de producir el Civic en Brasil. Otro error fue cambiar el modelo cívico. Este último es mucho más sexy y mucho más caro. Podría haber lanzado este y mantener la línea Civic como estaba. Si hubiera hecho eso, ya habría obtenido un 23 o 24. Mi Civic 2020 obtiene un promedio de 14,5 km/l en buen tráfico. En carretera alcancé los 23 km/l. Resultado: los fanáticos de los sedanes cívicos migraron al Corolla. Cuando cambio de coche, voy a Toyota y me compro un Corolla. A los que les gusta el civic no les queda el City, que parece más un viaje, un onix mejorado…. Si no revisa esta decisión, Toyota seguirá devorándolo.