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Honda abre nueva fábrica en China con capacidad para producir 120 coches eléctricos al año, revolucionando la industria del automóvil.
Acaba de abrirse en China la primera fábrica nueva de Honda para coches eléctricos. El fabricante de automóviles japonés, en colaboración con Dongfeng Motor, inauguró la unidad, que producirá vehículos eléctricos a nivel mundial, en el distrito económico y tecnológico de Wuhan. Esta es la cuarta fábrica de Dongfeng Honda construida en la región.
Nueva fábrica de Honda tendrá 630 mil m²
La nueva fábrica de Honda para coches eléctricos está situada en la ciudad de Wuhan, provincia de Hubei. La fábrica tiene una capacidad para producir alrededor de 120 unidades por año y emplea alrededor de 4 millones de yuanes, equivalentes a 565 millones de dólares, según las empresas.
Na China, el fabricante del sector automovilístico promete lanzar 10 nuevos coches eléctricos hasta 2027. El objetivo del fabricante japonés es vender únicamente vehículos eléctricos en el mercado chino hasta 2035.
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La nueva fábrica de Honda ocupa una superficie de 630 mil metros cuadrados y abarca procesos completos de producción de vehículos eléctricos, como estampación, soldadura, montaje general e inspección de vehículos terminados. La planta automotriz tiene una capacidad de producción anual de 120 vehículos eléctricos de pasajeros, con modelos iniciales que incluyen el Lingxi L y el Ye S7.
Desde 2003, cuando se instaló en Distrito Económico y Tecnológico de Wuhan / A Honda Dongfeng pasó de ser un modelo de automóvil para conquistar el mundo a tener una matriz de productos completa. Desde 2017, Donfeng Honda ha registrado un valor de producción anual superior a los 100 mil millones de RMB durante seis años consecutivos.
Entienda los planes de expansión de Honda en la industria automotriz
El movimiento con la nueva fábrica de Honda sigue la tendencia de electrificación en el mercado automovilístico chino. Las marcas de automóviles de gasolina se han visto sometidas a una fuerte presión competitiva por parte de las marcas chinas. Datos recientes muestran que de enero a septiembre de este año, las ventas acumuladas de automóviles de Honda en China fueron 588.018 vehículos, un descenso del 42,93% respecto al mismo periodo del año pasado.
Este es el noveno mes consecutivo de caída interanual de las ventas de Honda en China desde febrero de este año.
Para adaptarse al nuevo momento de la automoción, la marca definió objetivos de transformación eléctrica, construyendo dos nuevas fábricas de coches de nuevas energías (Wuhan y Guangzhou), con el plan de tener 10 modelos de vehículos 100% eléctricos en China en 2027.
Al mismo tiempo, Honda planea reducir la capacidad de producción de automóviles de gasolina. El 25 de julio, Honda anunció que cerrará una fábrica en empresa conjunta ubicada en Wuhan y suspenderá la producción a partir de noviembre de este año, reduciendo así la capacidad de producción anual de coches de gasolina en China de 1,49 millones a 1 millón de vehículos.
Nueva plataforma para coches eléctricos
Además de la nueva fábrica de Honda, la marca también anunció su nueva plataforma de coches eléctricos. Tochigi es tierra sagrada para Honda, por lo que es natural que la marca lleve allí a varios periodistas globales para evaluar los primeros resultados de su programa de vehículos eléctricos desarrollado internamente: el Honda Serie 0.
Honda tiene en marcha varios programas de coches eléctricos al mismo tiempo. En Europa y China existe la arquitectura E:N, que ya cuenta con algunos modelos en las carreteras europeas y chinas, como el Honda E:NY1. Sin embargo, es probable que este modelo nunca llegue a Norteamérica.
En términos mecánicos, la plataforma en sí es un gran problema para Honda, aunque si eres fanático de los vehículos eléctricos, las nuevas tecnologías de Honda son algo normal para cualquier nuevo proyecto de vehículo eléctrico.
¿Por qué es revolucionario? ¿Honda le paga por escribir esto?
Otra víctima del espionaje industrial chino…🤭🤭🤭
Ah, ¿espionaje industrial chino? ¡Debe ser eso! O tal vez Honda simplemente aprendió a fabricar mejores autos eléctricos que tú 😂.
No hay almuerzo gratis. El futuro mostrará lo difícil que es deshacerse de las baterías de litio usadas, sin mencionar las explosiones y el consiguiente aumento de los seguros de automóviles.
El lobby de estas empresas es enorme. Pienso lo mismo. Lo ideal son los coches híbridos, son mejores para el medio ambiente, la tecnología es mucho mejor. Otra cosa es la tecnología de pilas de hidrógeno, que también es mejor para el medio ambiente. Pero los seres humanos son codiciosos y sangrientos.