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El ingeniero Mario Vernazza decidió modificar su clásico escarabajo y transformarlo en un auto eléctrico. El escarabajo eléctrico puede alcanzar velocidades de 120 km/h y recorrer más de 100 km por apenas R$ 3,50.
El mundo está cada vez más enfocado en encontrar medios de movilidad que no dañen el medio ambiente, especialmente el industria automotriz. Una de las mayores expectativas de futuro de la sostenibilidad gira en torno a los coches eléctricos, que no emiten ningún tipo de contaminante directo. Debido a que son más caros, los fabricantes de automóviles trabajan en todo el mundo en un intento por desarrollar algún día un modelo rentable. Eso hizo el ingeniero paraguayo Mario Vernazza, de 25 años, quien convirtió un escarabajo eléctrico con tecnología accesible buscando piezas simples en todo el mundo.
Escarabajo eléctrico puede alcanzar los 120 km/h
Luego de inversiones de aproximadamente US$ 15 en piezas y pruebas, el Escarabajo 85 del ingeniero paraguayo se convirtió en un escarabajo eléctrico. La idea no se basaba en ningún producto existente y de bajo coste en comparación con otro coche eléctrico.
El vehículo eléctrico tiene 12 baterías de 170 amperios y 8 voltios, que puede impulsar el modelo a una velocidad máxima de 120 km/h. El escarabajo tarda entre 8 y 10 horas en cargarse por completo en un tomacorriente residencial común.
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En cuanto al consumo, donde un litro de etanol equivale a 100 km de autonomía, el ingeniero dijo a los periodistas que con 800 km recorridos en un mes con el carro eléctrico, su factura de luz subió apenas R$ 35, o sea, si corre sólo 100 km cuesta sólo R$ 3,50. El valor de transformar el vehículo en un Beetle eléctrico puede parecer alto, pero el conductor ciertamente tendría ahorros a largo plazo y además colaboraría con la sustentabilidad.
Brasileño también desarrolla convierte su propio VW escarabajo en eléctrico
El clásico volkswagen fusca 1972, que antes funcionaba con gasolina, cambió su motor y pasó a ser un coche eléctrico a batería, sin embargo, a pesar del cambio, el modelo aún necesita más autonomía. La ingeniera en telecomunicaciones que vive en Espírito Santo, Aline Santos, modificó el motor de cuatro cilindros, impulsado por gasolina por el motor eléctrico.
La ingeniera asegura que ella realizó la modificación, pues pensaba entender mejor las razones por las que los vehículos eléctricos son tan caros en el país, y así adaptó su vehículo con la ayuda de amigos que también se interesaron y creyeron en el proyecto del Escarabajo Eléctrico. .
El vehículo del ingeniero brasileño se puede cargar en cualquier punto de venta
Aline Santos asegura que uno de los puntos positivos de su vehículo sería su versatilidad de carga, ya que el modelo se puede recargar en cualquier punto de venta. Sin embargo, el punto negativo del modelo sería su regulación.
La ingeniera destacó que tiene problemas para regularizar el carro eléctrico en el detran, ya que la cantidad de requisitos y la burocracia hacen que el proceso sea desalentador.
