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Japón planea sustituir los camiones por cápsulas autónomas, reafirmando su liderazgo en innovación tecnológica. El país asiático está desarrollando una nueva autopista diseñada exclusivamente para estos vehículos futuristas!
Para abordar la creciente escasez de camioneros, el gobierno de Japón ha presentado un nuevo proyecto único basado en una nueva carretera para cápsulas autónomas que transportan mercancías. La idea de sustituir los camiones se planteó hace unos meses y ha adquirido nuevos contornos, lo que deja un poco más claro cómo puede funcionar.
Japón sufrirá un déficit de capacidad del 34%
Además del potencial para revolucionar la logística local, al sustituir los camiones, la solución se considera eficiente para los problemas de congestión y contaminación. Actualmente, los camiones son la columna vertebral del transporte de mercancías en las ciudades, pero enfrentan desafíos como el impacto ambiental y la falta de conductores.
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O Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT) de Japón predice que, para 2030, el país experimentará un déficit de capacidad del 34% en el sector del transporte, debido a la jubilación de los conductores y la falta de nuevos profesionales.
En la nueva autopista para cápsulas autónomas los vehículos podrán circular día y noche sin interferir con el tráfico convencional, utilizando carriles extra en arcenes o medianas e incluso en estructuras subterráneas.
Los depósitos de reposición de camiones a lo largo del recorrido también estarán automatizados, con sistemas de carga y descarga de mercancías de forma autónoma, incluidas carretillas elevadoras con piloto automático y drones.
Los puntos estratégicos de la nueva autopista para cápsulas autónomas podrán ser utilizados por los vehículos para ajustar el tiempo de llegada, permitiendo una mayor precisión en el flujo y distribución de mercancías, sin necesidad de grandes almacenes. Una cúpula de cristal debe proteger las vías, evitando interferencias externas y accidentes, además de garantizar la seguridad de la mercancía.
Nueva autopista para cápsulas autónomas tendrá 500 km de longitud
Las cápsulas autónomas estarán desarrolladas para cargar pallets de 1,1 m de ancho y 1,8 m de alto, con capacidad para transportar también paquetes más pequeños y de formas irregulares. Si tiene éxito, el proyecto tiene el potencial de Reducir la dependencia del trabajo humano en hasta 17 mil personas por día.
El primer paso para sustituir los camiones será la construcción de un tramo de prueba de 500 kilómetros entre Tokio y Osaka, cuyo inicio de operaciones está previsto para 2027 y su plena implantación en la década de 2030. El gobierno japonés ya ha iniciado la búsqueda de empresas privadas interesadas en contribuir. el desarrollo de la infraestructura necesaria para cápsulas autónomas.
El transporte se realizará mediante AGV (vehículos de guiado automático), transportando palets de mercancías estandarizados. Los AGV transportaban palés de carga con dimensiones estandarizadas de 110 cm x 110 cm, con la carga total y la altura del palé limitada a 180 cm. Estos vehículos, normalmente utilizados en almacenes y fábricas, estarán adaptados para su uso en carreteras.
Nueva autopista para cápsulas autónomas circulará a 30 km/h
De aquí a 2027 se debería realizar un experimento para sustituir los camiones en un tramo de la autopista Shin Tomei entre Hadano (Kanagawa) y Gotemba (Shizuoka), que incluirá pruebas para evaluar la estabilidad del transporte, el impacto en las carreteras, la adaptación para la carga y descarga automática y la deficiencia de sistemas de seguimiento con etiquetas RFID y códigos de barras.
La velocidad de funcionamiento de la nueva autopista para cápsulas autónomas rondará los 30 km/h, pero podrá ajustarse a medida que evolucionen las pruebas.
El gobierno espera que el proyecto inicial entre Tokio y Osaka esté terminado a mediados de la década de 2030. La construcción de túneles costaría alrededor de 23 mil millones de dólares, lo que lleva a considerar la opción a corto plazo de cintas transportadoras o carros autónomos en las carreteras.
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