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La Fuerza Aérea Brasileña confirmó recientemente que el calendario de entrega de los aviones de combate F-39 Gripen se retrasará aún más, y se espera que el último avión llegue entre 2030 y 2035. La justificación, según la Fuerza Aérea, es la escasez de recursos financieros. , lo que impacta directamente en los pagos de las cuotas de financiamiento necesarias para adquirir y mantener el programa.
Para los expertos y entusiastas de la aviación militar, esta noticia es desalentadora, ya que los cazas Gripen son vistos como esenciales para la modernización de la Fuerza Aérea Brasileña. La FAB afirmó que el nuevo retraso es consecuencia de la “insuficiente disponibilidad presupuestaria” que ha enfrentado el proyecto en los últimos años, lo que llevó a una revisión del cronograma de entrega. La institución afirmó que, desde el inicio del proyecto, las transferencias financieras han estado por debajo de lo necesario, lo que obligó a adoptar un cronograma ajustado a las limitaciones financieras.
El plan inicial preveía que los 36 aviones se entregaran en 2024, pero la pandemia de COVID-19 y la posterior crisis económica cambió este escenario. En 2020, el programa sufrió su primer retraso, extendiendo la previsión final hasta 2027. Sin embargo, con sólo dos aviones entregados en 2024 y ningún otro programado hasta finales de año, quedó claro que los plazos previamente establecidos estaban lejos de cumplirse. .
La necesidad de alternativas: la Fuerza Aérea considera cazas usados
Con el cronograma del proyecto del caza Gripen comprometido, la Fuerza Aérea ha estado estudiando la adquisición de aviones utilizados para llenar el espacio operativo dejado por el retiro de los cazas A-1 y F-5, previsto para antes de 2030.
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Un modelo considerado es el caza F-16, que podría adquirirse en condiciones similares a los de los cazas Mirage 2000, adquiridos en 2006 como medida paliativa y con apenas unas horas de vida útil. Esta decisión, sin embargo, aún está bajo análisis, ya que la Fuerza Aérea evalúa cuidadosamente todas las alternativas según las necesidades operativas y la disponibilidad presupuestaria.
El estado actual del programa.
Hasta la fecha, la Fuerza Aérea tiene algunos modelos F-39 Gripen en Brasil, todos en un modelo monoplaza. Desde 2020, la primera unidad de cazas Gripen, recibida como prototipo para pruebas y evaluación, permanece en suelo brasileño, pero la expectativa es que solo se incorpore a la flota activa cuando finalice el total de entregas.
Confirmación de la Nuevo horario y el impacto directo de los límites presupuestarios refuerzan la necesidad de que el gobierno brasileño establezca un financiamiento continuo y adecuado para que la Fuerza Aérea alcance sus objetivos de defensa. El proceso de modernización de la Fuerza Aérea Brasileña, a pesar de las dificultades, sigue siendo esencial para la seguridad nacional y para la proyección del poder de Brasil en América Latina.
