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Toyota, reconocida mundialmente como una de las marcas más confiables, sigue siendo un referente en la industria automotriz. Sus vehículos son codiciados a nivel mundial y, en Brasil, esta realidad no es diferente. En este escenario destaca la Hilux, la camioneta mediana más deseada.
Ahora, el fabricante de automóviles japonés busca ampliar su alcance, ingresando al segmento de camionetas submedianas para competir directamente con el fiat toro. En este sentido, una novedad que ha llamado mucho la atención es la Hilux Champ, que es una versión más económica lanzada en Tailandia y matriculada recientemente en Brasil.
Este modelo promete conquistar el mercado por su precio asequible y diseño funcional, ideal para el trabajo diario. En el extranjero, el modelo puede venderse por menos de 70 reales. En Brasil, el valor no será ese, pero la expectativa es que el precio sea bastante competitivo en comparación con modelos similares.
Hilux Champ: diseño y funcionalidad
Según información del canal de YouTube Garagem 2.0, el Hilux Champ mantiene las dimensiones de un Hilux convencional con cabina doble, midiendo 5,30 metros de largo, tres metros de distancia entre ejes, 1,80 metros de ancho y 1,75 metros de alto. Su cazo es impresionante, mide 2,64 metros de largo y es capaz de transportar hasta una tonelada.
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La apariencia de la camioneta es simple y práctica, con parachoques negros y un conjunto óptico completamente LED. Sin embargo, lo más destacado son las distintas opciones de motorización, incluidas transmisiones manuales y automáticas de seis velocidades, con tracción trasera o 4x4.
interiores y equipamiento
En el interior, según el canal citado, el Hilux Champ sigue la línea exterior de practicidad y sencillez. El acabado es predominantemente de plástico duro, y la mayoría de versiones ofrecen dos asientos, con la opción de una cabina extra. El equipamiento es básico, comparable al de un Renault Kwid básico.
En términos de seguridad, la camioneta está equipada con frenos de disco con ABS en la parte delantera, controles de tracción y estabilidad, control antivuelco y doble bolsa de aire. Las versiones turbodiésel incluyen control de descenso de pendientes, útil en terrenos empinados con carga completa.
El precio es el gran atractivo.
El principal atractivo de la Hilux Champ, sin duda, es su precio sumamente asequible. En Tailandia, por ejemplo, la recogida cuesta desde 459.000 baht (aproximadamente 69.000 reales) y puede llegar a 577.000 baht (aproximadamente 80.000 reales).
En Brasil, se estima que la versión turbodiésel costará alrededor de R$ 150.000, valor sin precedentes para el segmento. Comparando con los modelos actuales, un Fiat Strada varía entre R$ 113.490 y R$ 136.990, mientras que el Volkswagen Saveiro cuesta entre R$ 98.670 y R$ 111.690.
La Hilux convencional tiene un precio inicial de R$ 219.000 y puede alcanzar R$ 372.890. A estos precios, la Hilux Champ destaca como una opción muy competitiva.
Los próximos pasos de Toyota en Brasil
Además de la Hilux Champ, Toyota planea lanzar una nueva camioneta compacta basada en la Cruz de Corolla, diseñado para competir con modelos como Ram alboroto, Ford maverick y Fiat Toro. Con esta estrategia, el fabricante de automóviles pretende diversificar su cartera y atraer a un público cada vez más amplio.
La Toyota Hilux Champ, con su combinación de sencillez, robustez y precio asequible, tiene todos los ingredientes para convertirse en un éxito en Brasil. Esta camioneta económica promete atraer tanto a trabajadores como a entusiastas de la marca, consolidando aún más la presencia de Toyota en el mercado brasileño.
¿A qué precio cree que debería llegar la nueva Hilux de bajo costo de Toyota a Brasil? Deja tu opinión en los comentarios! Hasta la próxima.
En el mismo rango de precio que strada y similares.