Inglés 
Español 
3 min de lectura
0 comentarios
La china GAC apuesta fuerte en su entrada a Brasil con el desarrollo de un nuevo motor híbrido flex en Brasil. Como parte de una inversión total de mil millones de dólares (aproximadamente 1 mil millones de reales), el gigante automotriz anunció que destinará 5,99 millones de reales para impulsar tecnologías innovadoras a través de una asociación con universidades brasileñas. ¿El objetivo? Consolidarse como referente en el mercado y ofrecer soluciones más sostenibles y adaptadas al consumidor local.
El anuncio, realizado por Wei Haigang, presidente de GAC Internacional, incluye colaboraciones con la Universidad Federal de Santa Catarina (UFSC), la Universidad Federal de Santa María (UFSM) y la Universidad Estadual de Campinas (Unicamp). Juntas, estas instituciones trabajarán en el desarrollo del nuevo motor híbrido flexible en Brasil, un paso crucial en la estrategia de la GAC china para expandir sus operaciones en el país.
Red de fábricas y concesionarios en camino
Aunque aún no ha definido la ubicación de su futura fábrica para el nuevo motor, GAC planea comenzar a ensamblar vehículos importados bajo el régimen CKD antes de establecer una línea de producción completa en Brasil. Se espera que el proceso concluya en los próximos cinco años. Mientras tanto, la marca ya confirmó la creación de una red inicial de 20 concesionarios, ubicados en capitales como São Paulo, Brasilia y Río de Janeiro. Para 2030, este número debería saltar para 50 puntos de venta.
La presencia de la china GAC en Brasil también incluye una sólida cartera de lanzamientos. Los primeros modelos en llegar serán híbridos, eléctricos y de combustión, con una media de cinco vehículos nuevos al año. Entre los más destacados se encuentra el Aion Y Plus, un SUV eléctrico con una impresionante autonomía de 610 km, y el GS3 Emzoom, un coche compacto con motor turbo.
- ¿Por qué los agricultores llenan los NEUMÁTICOS de los tractores con AGUA?
- Toyota promete cambiar las reglas del juego con el nuevo motor 2.0 turbo de la firma japonesa que tendrá tres potencias: 300, 400 y hasta 600 CV
- ¿Vas a comprar un auto usado? ¡Este modelo de Nissan podría ser ideal para ti! Descubre el Nissan Versa Unique, un coche con motor 1.6 de 111 CV y muy económico ¡recorriendo una media de 14,4 km/L!
- Ni Volkswagen, ni Toyota ni BYD: la fábrica de automóviles más moderna de Brasil pertenece a la empresa que los brasileños suelen dejar de lado
Además del nuevo motor, ¿por qué invertir en Brasil?
Brasil representa una oportunidad estratégica para el GAC chino, especialmente por el creciente interés en las tecnologías sustentables y el mercado de motores híbridos flexibles. Aunque la empresa viene detrás de competidores como BYD y GWM, la promesa de producción local y el enfoque en investigación y desarrollo distinguen a la marca. El objetivo es claro: posicionarse como la primera automotriz china en ofrecer una línea de producción completa en el país, reforzada con la creación del nuevo motor híbrido flex en Brasil.
El mercado brasileño es visto como un campo fértil para la implementación de nuevas tecnologías, especialmente en motores flexibles que permitan la adaptación al etanol, una solución alineada con la matriz energética local. La alianza con universidades brasileñas refleja el compromiso de la empresa de fomentar la innovación y generar un impacto positivo en el mercado.
El futuro de GAC en Brasil
La GAC china está decidida a convertirse en un nombre relevante en el país, afrontando incluso retos como definir su nombre comercial y elegir la ubicación de la fábrica. Con modelos ya vistos en las calles brasileñas y el inicio de operaciones previsto para principios de 2024, la empresa parece estar bien posicionada para competir con sus rivales y atraer al consumidor brasileño.
Con el lanzamiento del nuevo motor híbrido flexible en Brasil, GAC no sólo señala su intención de competir, sino también de liderar el mercado. innovación tecnológica en el sector del automóvil. Para los consumidores, esto significa opciones más sostenibles y asequibles en los próximos años, en un mercado que no hará más que crecer.
