La crisis de los semiconductores ya provoca escasez de autos nuevos

Olavo Ehmke, socio-director del grupo empresarial Autobunkers Defense, apunta a una espera de hasta dos años para un modelo

Con la estimación de ser el cuarto producto más comercializado en el mundo, los semiconductores se enfrentan a una crisis global que afectó directamente a los más diferentes sectores de la industria, fenómeno que sigue generando un problema generalizado, ya que varias empresas han tenido que cambiar su programación. o incluso paralizar las líneas de producción por el escaso suministro de componentes.

Según la Asociación Brasileña de la Industria Eléctrica y Electrónica (Abinee), el 12% de los fabricantes de diferentes sectores tuvo que parar parte de la producción en julio de 2021 por falta de componentes electrónicos. En el sector de la automoción, las agencias ven cada vez más la escasez, es decir, la falta de vehículos para entregar.

Semiconductores: componentes clave para la fabricación de vehículos

Olavo Ehmke, socio director del grupo empresarial Defensa de autobunkers, referente nacional en blindaje de automoción, ya detecta esta realidad. Recuerda que los semiconductores son componentes fundamentales para la fabricación de vehículos, por ello, la crisis sigue afectando con fuerza al sector del área de la automoción. “Se vio afectado por la escasez en toda la cadena de suministro”, explica. “Y uno de los motivos del mal momento es la paralización de varias fábricas en 2020”, añade.

Olavo dice que, dado eso, el tiempo promedio de espera entre la compra de un auto nuevo en Brasil y la entrega del modelo al cliente es de tres meses. “Pero hay casos en que el comprador espera dos años”, dice.

No es casualidad que el especialista vea la falta de autos nuevos como una realidad presente. “Ya estamos afrontando este momento”. Tanto es así que, según Olavo, no hay ninguna marca que esté entregando vehículos con normalidad. “Lo que pasa es una entrega lenta o modelos con menos recursos y equipos”.

Seminovos es la única salida por el momento

Otra consecuencia señalada por Olavo es la migración de clientes a vehículos usados, ya que este segmento no depende del abastecimiento de componentes y atiende a un público que no tiene disponibilidad para esperar. “Está ocurriendo este hecho y un consecuente envejecimiento de la flota nacional”.

Olavo cree que la estabilidad del sector debería darse en aproximadamente un año. “Sin embargo, depende, para eso, de la estabilidad en todos los factores externos/internacionales”.

Fuente: Carolina Lara Comunicação – carolina@carolinalara.com.br

¡Sé el primero en reaccionar!

0

Me gustó

0

Me encantaron

0

Jaja

0

Uau

0

triste

0

GRR