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La reducción de los precios de los coches eléctricos en EE.UU. atrae a los compradores con ofertas irresistibles, pero deja en alerta a los concesionarios, que se enfrentan a retos para mantener la rentabilidad en medio de la nueva realidad del mercado.
Bajada de precios de los coches eléctricos: Los precios de los coches eléctricos en EE.UU. se han desplomado, creando un escenario casi surrealista para quienes buscan vehículos asequibles. El mercado de coches eléctricos usados en EE.UU., anteriormente marcado por valores elevados, ahora se ha convertido en un auténtico paraíso de ofertas. Esta caída de los precios afectó tanto a los compradores como a los distribuidores, dejando a los concesionarios ante una situación difícil. Los coches eléctricos, que antes se consideraban inaccesibles para muchos, se han convertido en una de las mejores opciones para quienes buscan coches eléctricos baratos y con precios muy por debajo de los practicados en los últimos años.
Caída de los precios de los coches eléctricos en EE.UU. y el impacto en el mercado de coches usados
Hace dos años, el mercado de automóviles eléctricos estaba en auge y los modelos usados a menudo se vendían a precios iguales o incluso más altos que los nuevos, debido a una crisis en la cadena de suministro que resultó en una escasez de vehículos.
Sin embargo, esta situación ha cambiado drásticamente. Las estaciones de los concesionarios están llenas de autos eléctricos baratos y abandonados, y los fabricantes de automóviles –especialmente Tesla– lideran recortes agresivos de precios en nuevos modelos para alentar las ventas.
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Esta caída de los precios de los coches eléctricos impacta directamente en el valor de los coches eléctricos usados, convirtiéndolos en opciones baratas para los consumidores, pero reduciendo las ganancias de los concesionarios.
O Modelo Tesla Model 3, por ejemplo, ha visto una reducción del 25% en su precio de lista, lo que lo convierte en una opción más asequible para nuevos compradores. Sin embargo, esto ha afectado drásticamente al mercado de coches eléctricos usados. Como resultado, los precios de estos vehículos han caído significativamente, creando una oportunidad de compra pero también generando preocupaciones sobre la futura apreciación de los coches eléctricos.
Los descuentos en modelos nuevos aumentan la demanda, pero presionan el mercado de usados
Los descuentos y promociones en las ventas de coches eléctricos nuevos fueron un esfuerzo de los fabricantes de automóviles para mantener las ventas y estimular el crecimiento del sector. Este movimiento incrementó las entregas globales de Tesla en el tercer trimestre, revirtiendo las caídas registradas a principios de año.
Sin embargo, la avalancha de descuentos en el nuevo mercado acabó haciendo bajar aún más los precios de los coches eléctricos usados, creando retos para la industria automovilística, que apostaba por una valorización constante de la tecnología de las baterías.
En septiembre, el precio de venta medio de un coche eléctrico de tres años era de aproximadamente US$ 28.400, inferior a los vehículos a gasolina de la misma antigüedad, según datos del sitio web de Edmunds. Esta fuerte caída de los precios de los coches eléctricos usados contrasta con la estabilidad observada en el mercado de coches de combustión usados, mostrando cómo la dinámica de los coches eléctricos es sensible a las variaciones de precios y de la demanda.
El efecto negativo sobre los propietarios de coches eléctricos y la deuda
La caída de los precios de los coches eléctricos usados podría ampliar el atractivo de estos vehículos para los compradores que buscan ahorros. Sin embargo, también creó problemas a los propietarios actuales que, hace años, pagaban demasiado por sus coches eléctricos.
Muchos de estos propietarios se enfrentan a dificultades financieras, con préstamos que superan el valor de mercado de los vehículos. Este escenario predeterminado se ve agravado por los modelos de Tesla, como el Model 3 y el Model Y, cuyos precios han caído drásticamente en el último año.
El caso de Christian Lange ilustra bien este escenario. En 2018 compró un nuevo Tesla Model 3, pero su valor ha caído en picado en los últimos años. A principios de 2023, el coche estaba valorado en unos 35.000 dólares, el equivalente a lo que aún debía por el préstamo.
Sin embargo, tras sucesivas reducciones de precios impulsadas por Tesla, el valor de su coche cayó hasta el punto de ser $10.000 menos que la cantidad que debía. Frustrado, Lange cambió su Modelo 3 por un Kia EV9, lo que ilustra la creciente insatisfacción entre los compradores de automóviles eléctricos por primera vez, que ahora enfrentan dificultades financieras a medida que el valor de sus vehículos se deprecia.
Los incentivos fiscales y el papel del leasing en la popularización del coche eléctrico
A medida que el interés de los consumidores por los automóviles eléctricos ha disminuido, los fabricantes de automóviles se han vuelto más agresivos en la promoción de nuevos modelos, ofreciendo arrendamiento y condiciones de financiación ventajosas.
Estos incentivos incluyeron la aplicación de un crédito fiscal de 7.500 dólares directamente a los contratos de arrendamiento, lo que resultó en una caída significativa en los pagos mensuales de los autos eléctricos nuevos. Como resultado, el leasing se ha convertido en la forma preferida de adquirir coches eléctricos nuevos, habiéndose producido alrededor del 80% de las ventas a través de este modelo.
Este cambio de modelo de compra impactó directamente en el mercado del coche eléctrico de segunda mano. Hoy en día, el pago mensual del arrendamiento de un coche eléctrico nuevo es comparable al coste de un préstamo para un coche eléctrico usado, lo que hace que los nuevos modelos sean más atractivos para los consumidores. Este factor contribuye a la caída de los precios de los coches eléctricos usados y pone a los concesionarios en una posición difícil, ya que ven que los vehículos usados pierden valor rápidamente.
Estrategias de los fabricantes de automóviles para reducir la producción y preservar el valor de reventa de los coches eléctricos
Con la fuerte caída de los precios de los coches eléctricos usados, muchos fabricantes de automóviles han estado reevaluando sus estrategias de producción. El exceso de oferta en relación con la demanda ha llevado a algunas empresas a repensar sus objetivos de producción y posponer planes de expansión para evitar un exceso de oferta en el mercado.
A General MotorsPor ejemplo, destacó que no quiere producir coches eléctricos sólo para cumplir objetivos, sin tener en cuenta la demanda real del mercado. Con ello se busca preservar el valor de reventa de los tranvías y evitar pérdidas a largo plazo para la marca y los consumidores.
Además, el mercado de coches eléctricos usados también se ha visto afectado por la introducción de un nuevo crédito fiscal federal de 4.000 dólares para la compra de coches eléctricos usados en Estados Unidos.
Este crédito solo se aplica a vehículos vendidos por menos de 25.000 dólares, lo que ha llevado a algunos concesionarios a ajustar sus precios para aprovechar el beneficio fiscal y atraer compradores, aumentando aún más la oferta de coches eléctricos baratos en el mercado de segunda mano.
