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Descubra la draga HAM-316, la draga de succión más grande de Brasil, que ya retiró millones de residuos en Itajaí. ¡El barco ha estado operando allí desde 2023 y es impresionante!
En este artículo conocerá sobre la draga de succión HAM-316, que fue construida en los Países Bajos en 1998. La draga HAM-316 es responsable de mantener un canal portuario, lo que implica eliminar sedimentos del lecho, para mantener la profundidad necesaria para navegación de barcos, garantizando la navegabilidad y seguridad en el canal. Descubra todo sobre la DRAGADORA de succión más grande de Brasil.
Draga de succión HAM-316 puede almacenar más de 11 toneladas de carga
La draga HAM-316 tiene un arqueo bruto de 9.865 toneladas, una eslora de 128,46 metros y una manga de 22 metros. Su capacidad de almacenamiento de carga es de 11.409 kilogramos. Desde que la draga HAM 316 llegó a Itajaí, en la segunda quincena de noviembre de 2023, su desempeño es registrado diariamente de manera precisa y puntual.
Como es sumamente necesario recolectar y retirar materiales sólidos, la embarcación opera las 24 horas del día, trabajando permanentemente en el dragado del canal de acceso al Complejo Portuario Fluvial Itajaí Açu. Cabe mencionar que, hasta diciembre, la draga de succión HAM-316 ya había retirado más de 2 millones de metros cúbicos de material sedimentario.
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Además de garantizar la seguridad de las entradas y salidas de buques de mayor tamaño en el Complejo Portuario, la draga HAM-316 también tiene como finalidad de emergencia recuperar la profundidad del canal hasta 14 metros, y la importante finalidad de reducir los impactos. de inundaciones, haciendo que el gran caudal de agua de lluvia, que desciende del Valle de Itajaí, pueda disiparse.
El municipio de Itajaí y ciudades vecinas de la región AMFRI, así como otras regiones del estado de Santa Catarina, han sufrido varias inundaciones e inundaciones en los últimos meses.
¿Cómo funciona la draga de succión HAM-316?
La draga HAM-316 recoge los sedimentos, los carga en su cisterna y, en un radio de 5 millas, el equivalente a 10 kilómetros de la salida del canal de acceso al complejo, los residuos son vertidos en el punto indicado por el autoridades ambientales como área de disposición final, siendo depositada en alta mar.
Según la empresa contratada, en esta campaña de dragado se realizaron alrededor de 374 ciclos (ida y vuelta). Con base en la densidad de la cisterna, cada ciclo presenta 5.950 metros cúbicos recolectados, totalizando una cantidad removida de 2.217.820 metros cúbicos, con una estimación anual de hasta 4 millones de metros cúbicos a dragar.
Actualmente, el canal tiene una media de 190 metros de ancho y unos 14 metros de profundidad. La draga HAM-316 llegó en noviembre para sustituir a la Lelystad holandés, y opera diariamente en paralelo con la draga NJORD, que inyecta potentes chorros de agua en el fondo del río, provocando que los sedimentos sean eliminados junto con la corriente.
Puerto de Itajaí renueva contrato de dragado por un año más
Según Fábio da Veiga, superintendente de Puerto de Itajaí, Itajaí es el único puerto de Brasil que realiza dragados permanentes desde 1999 y está en negociaciones para ajustar una nueva modificación para renovar por otros 12 meses el contrato de dragado con la empresa holandesa, responsable de la draga de succión HAM 316.
En el pasado, tanto la terminal de Itajaí como el complejo portuario en su conjunto presentaron situaciones extremas y difíciles para el mantenimiento de los servicios de dragado. Sin embargo, hoy por ejemplo, aún con las fuertes inundaciones que viene enfrentando la región, se llevaron a cabo tres grandes campañas de dragado que permitieron más de tres meses ininterrumpidos de servicios.
