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BYD anuncia nueva batería de alta autonomía para autobuses en Reino Unido. El nuevo conjunto ofrece 640 km de autonomía y es 11 veces mayor que el Dolphin Mini.
La nueva generación de baterías Blade LFP de BYD aún no ha llegado al mercado, pero eso no ha impedido que el fabricante chino lance una batería de alta resistencia que está llamando la atención. Con 532 kWh y una autonomía de 640 km, esta nueva batería, pese a utilizar tecnología tradicional, promete revolucionar el sector. El sistema, que es 11 veces más grande que el del Dolphin Mini, es parte de la última incursión de BYD en el Reino Unido, posicionando a la empresa a la vanguardia de la innovación en transporte sostenible.
La nueva batería de BYD con más autonomía se utilizará en los autobuses
El nuevo autobús de dos pisos de BYD fue presentado el 21 de mayo en el Museo del Autobus de Londres, denominado B11, que se espera desplace al famoso New Routemaster en la ciudad de Londres.
Al margen de los datos ya comentados, la batería 11 veces mayor que la del Dolphin Mini tendrá un consumo de 1,4 km por kWh y una capacidad útil de 457 kWh. Además, la batería está integrada en el chasis, lo que supuestamente reduce su peso en un 8%, aumenta su autonomía y deja más espacio para los pasajeros.
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Además de la nueva batería con más autonomía, hay dos motor electrico rueda, ambos con 203 caballos de fuerza. Es posible conectar dos cargadores al autobús al mismo tiempo, con el objetivo de aumentar la velocidad de carga, que se hace del 0 al 100% en dos horas.
Cabe mencionar que la autonomía media de un autobús en la capital inglesa es de 160 km a 320 km, lo que hace que la autonomía de 640 km con la nueva batería BYD sea más que suficiente para ser el nuevo autobús de la ciudad.
Consulta todos los detalles del nuevo BYD Bus
La sustitución de autobuses debe producirse porque el grupo Go-Ahead, que actúa como Transport for London, está cerca de realizar un pedido de 100 nuevos autobuses, y estos deben ser BYD, en gran parte por su precio.
Según The Sunday Times, el coste de un vehículo de este tipo es de 400 euros, unos 100 euros más barato que lo que venden la mayoría de sus rivales allí. Pese a que su producción se lleva a cabo en China, BYD afirmó que el 34% de los componentes del vehículo, que cuenta con una nueva batería con 11 veces más autonomía que el Dolphin Mini, son de origen europeo.
Cabe mencionar que BYD ya vendió sus autobuses en el Reino Unido, para el productor Alexander Dennis, hace 11 años, y vendió 1.500 unidades antes de que finalizara la asociación. Mide 10,9 m de largo, 5,44 m de distancia entre ejes, 2,55 m de ancho y 4,3 m de alto. La capacidad máxima es de 90 pasajeros, dependiendo de la configuración utilizada. Ya se están desarrollando versiones más pequeñas y de un solo piso del vehículo para las regiones del interior del país.
BYD lanzará 2ª generación de su batería con más autonomía
Además de esta nueva batería con más autonomía y 11 veces mayor que la del Dolphin Mini, que equipa el autobús, BYD anuncia la llegada de la segunda generación de la batería Blade, cuyo lanzamiento está previsto para agosto de este año.
La nueva tecnología promete ser un gran paso adelante con avances en autonomía, rendimiento y costo. La revelación fue hecha recientemente por el propio CEO de BYD, Wang Chuanfu, quien habló sobre la noticia por primera vez en una reunión de comunicación de resultados financieros sobre que BYD actualmente está desarrollando un sistema de batería Blade de segunda generación.
