El fabricante de vehículos BYD está construyendo una de las instalaciones industriales más grandes del mundo en China. La nueva fábrica de BYD cubrirá un área de 130 km², el equivalente a más de 18.200 campos de fútbol como el Maracaná.
Imágenes capturadas por drones han revelado la escala de una nueva mega fábrica de vehículos eléctricos en China. La fábrica de BYD, ubicada en Zhengzhou, provincia de Henan, va más allá de los límites de una simple planta industrial.
La estructura es tan grande que incluso alberga un campo de fútbol, dormitorios y zonas de ocio para los empleados.
Fábrica BYD: una ciudad dedicada a la producción de automóviles
La fábrica de BYD se está construyendo en ocho fases y, cuando esté terminada, se espera que cubra un área de km² 130 — más grande que San Francisco, en California, que tiene km² 121,5. La instalación eclipsará a la Gigafábrica de Tesla en Nevada, que ocupa km² 11,66. También equivale a 18.207 campos de fútbol como el Maracaná.
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Las imágenes aéreas muestran una gran cantidad de elegantes edificios, bloques de gran altura, canchas de tenis y caminos interiores.
También es posible observar zonas en expansión, donde están en marcha nuevas etapas de construcción. En los alrededores, un pequeño pueblo alberga a los trabajadores de la unidad. ELDetrás de este espacio, nuevas tierras esperan ser construidas.
La comparación que hacen los espectadores es clara: La estructura parece más una ciudad que una simple fábrica.
Algunas personas han llamado al lugar “Terafactory”, en referencia al avance de la llamada “Gigafactorías" de la última década.
Expansión rápida y cifras impresionantes
Actualmente, las instalaciones de BYD en Zhengzhou tienen aproximadamente 60 empleados. Pero se espera que esta cifra aumente significativamente en los próximos meses.
El primer automóvil producido en la nueva fábrica fue un Canción Pro DM-i, lanzado en abril del año pasado con un valor superior US $ 22.000.
Desde entonces, la producción ha aumentado gradualmente y se espera que supere la marca de 1 millón de unidades por año, consolidando la fortaleza de BYD en el mercado automotriz.
La construcción acelerada de las fases cinco a ocho refuerza esta tendencia, permitiendo a la empresa ampliar rápidamente su capacidad de producción y satisfacer la creciente demanda.
Atributo | Detalles |
---|---|
Ubicación | Zhengzhou, provincia de Henan, China. |
Área total | Se espera que cubra km² 130 una vez finalizadas las ocho fases de construcción. |
Capacidad de producción | Se estima que hay un millón de vehículos al año. |
Empleados actuales | Actualmente están empleados aproximadamente 60.000 trabajadores. |
Planes de reclutamiento | La intención es contratar 20.000 empleados adicionales en el primer trimestre de 2025, centrados en I+D y fabricación. |
Infraestructura adicional | El complejo incluye viviendas para empleados, escuelas, centros comerciales, campos de fútbol y otras instalaciones recreativas, creando una verdadera “ciudad fabril”. |
Comparación de tamaños | Cuando esté terminada, la fábrica será más grande que la ciudad de San Francisco. |
Fases de construcción | Actualmente se encuentra en las fases cinco a ocho de desarrollo, y su finalización está prevista para los próximos años. |
Modelos producidos | Incluye vehículos como el Song Pro DM-i, uno de los híbridos más buscados de la marca. |
Alta demanda después de los retrasos
Antes de que comenzara la producción en Zhengzhou, BYD se enfrentaba a largos plazos de entrega. El propio presidente de la compañía, Wang Chuanfu, se ha disculpado varias veces con los clientes por la falta de capacidad para satisfacer la demanda.
La apertura de la nueva fábrica marcó un punto de inflexión. Con el inicio de la producción y la ampliación de la capacidad, BYD ha logrado resultados históricos. Para 2024, la compañía habrá vendido 4,25 millones de vehículos de nueva energía, superando el objetivo inicial de 3,6 millones. Para 2025, las expectativas son aún mayores: 5,25 millones de coches vendidos.
Este avance se considera un hito importante para el sector y fortalece la posición de China como líder mundial en vehículos eléctricos.
Reacciones y preocupaciones
Las reacciones a las imágenes del dron fueron variadas. Aunque algunos quedaron impresionados por la escala de la construcción y la organización de la fábrica, otros expresaron su preocupación por el tamaño y los riesgos involucrados.
Los críticos llamaron a la estructura “monstruosidad" y planteó preguntas sobre la viabilidad financiera y el riesgo de convertirse en una "ciudad fantasma”, si BYD enfrenta dificultades para mantener o expandir su base de clientes.
Aún así, el proyecto sigue adelante, con grandes expectativas y gran atención del mercado internacional.
El liderazgo de China en el sector de vehículos eléctricos
La industria de vehículos eléctricos de China ha estado creciendo rápidamente. Impulsado por el apoyo gubernamental, las inversiones en tecnología y la demanda interna, el país se ha convertido en un referente mundial en este sector.
Empresas como BYD, NIO y XPeng ofrecen una variedad de modelos y conquistan mercados alrededor del mundo. Además, China también lidera la producción de baterías, con gigantes como CATL.
Este progreso está en línea con los planes chinos para reducir las emisiones de carbono y promover una movilidad más sostenible. La megafábrica de BYD es sólo otro ejemplo del esfuerzo nacional por transformar el sector automotriz y consolidar su liderazgo.
Con los desafíos del mercado aún presentes, el futuro dependerá de la capacidad de las empresas para adaptarse y mantener la demanda. Pero por ahora, BYD está acelerando a toda velocidad.
Con información El Sol.
Saludos al creador del proyecto BYD, la humanidad agradecida “respirará” un aire más limpio.
¡Ningún gesto es demasiado pequeño cuando está en juego todo un futuro!