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Después de años fuera de Brasil, la cadena de gasolineras regresa a Brasil y promete revolucionar el mercado de combustibles con el aditivo Techron, que aumenta la eficiencia de los motores. Aliada con Ipiranga, la marca lanza tiendas Star Mart y el servicio Star Lube, al tiempo que impulsa el sector laboral con nuevas vacantes.
Después de casi dos décadas fuera de Brasil, un gigante mundial del combustible está de vuelta y promete transformar el sector, trayendo una competencia feroz a las marcas establecidas.
Con innovaciones destinadas a atender a un público cada vez más exigente, la marca llega con una estrategia agresiva, que incluye expansión del empleo, tecnología de punta e incluso creación de empleo.
Texaco, marca histórica en el sector de combustibles, regresa a Brasil en asociación con Ipiranga, que ahora actúa como licenciatario exclusivo de los productos Texaco en el país.
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Este regreso fue gracias a un acuerdo de licencia entre Chevron Brands International e Ipiranga, firmado en mayo de 2024.
El contrato marca el reingreso de Texaco al mercado nacional y recupera el servicio y la confiabilidad que muchos consumidores asocian con la marca.
La primera ciudad en recibir una estación Texaco fue Palhoça, en Santa Catarina, el jueves pasado (31).
Según Ipiranga, esta es sólo la primera de muchas aperturas previstas.
En los próximos meses la marca debería expandirse a otros estados, centrándose en regiones donde Ipiranga tiene una fuerte presencia y puede capitalizar la logística existente.
Ipiranga asume la operación con tecnología de punta
Con el regreso de Texaco, Ipiranga será responsable no sólo de la operación de las estaciones, sino también de implementar tecnologías innovadoras, como el aditivo Techron, que ya es un éxito en los mercados internacionales.
Este aditivo es conocido por su capacidad para mejorar el rendimiento del motor y reducir el desgaste, lo que puede traducirse en un ahorro para los conductores.
En Brasil, Texaco es pionera en introducir el etanol que ya viene con Techron, un avance que promete atraer a un público que valora la economía y la eficiencia.
Además, cada estación de Texaco contará con una tienda de conveniencia Star Mart, un espacio diseñado para satisfacer las necesidades de los consumidores de manera rápida y conveniente.
Para quienes requieran servicios de cambio de aceite, Texaco implementará Star Lube, un servicio especializado que garantiza calidad y agilidad en el servicio, con productos alineados a estándares internacionales.
Según el comunicado de Ipiranga, Texaco espera crear una conexión especial con los consumidores brasileños, que ya asocian la marca con calidad e innovación.
Para lograrlo, la asociación apuesta por una rápida expansión y el uso de tecnologías que posicionen a la marca como una alternativa moderna y confiable para el suministro de vehículos.
Competencia directa con gigantes como Shell y Petrobras
El regreso de Texaco al mercado brasileño pone a la marca en competencia directa con grandes nombres como Shell y petrobras, que dominan el sector de combustibles en el país.
El segmento es altamente competitivo y la entrada de una nueva opción con tecnologías avanzadas y la sólida reputación de Texaco puede generar cambios significativos.
con el nuevo los consumidores tendrán más opciones, lo que podría presionar a las grandes marcas para que innoven y ofrezcan condiciones aún mejores para retener a sus clientes.
Los expertos del sector creen que Texaco trae una propuesta única al combinar calidad con un atractivo emocional, ya que muchos brasileños recuerdan la marca con nostalgia.
Como explica el analista de mercado João Pires, “el Texaco siempre ha tenido una fuerte conexión con el público brasileño y su regreso podría mover el mercado.
Las nuevas tecnologías y la estructura que ofrece Ipiranga van más allá de lo básico, convirtiéndola en un verdadero competidor para las empresas establecidas en Brasil”.
Impacto económico y creación de empleo local
El regreso de Texaco a Brasil representa más que una opción adicional en el mercado de combustibles; también puede traer importantes beneficios económicos, especialmente en regiones con altas tasas de desempleo.
Cada nueva estación Texaco abierta tiene el potencial de generar empleos directos e indirectos, ya sea en operación de bombas, tiendas Star Mart o servicios especializados de cambio de aceite.
Según datos de Asociación Brasileña de Distribuidores de Combustibles, La instalación de cada estación genera, en promedio, de 8 a 15 empleos directos y más de 20 empleos indirectos, incluyendo oportunidades en sectores como mantenimiento, logística y suministro.
Con el plan de expansión de Texaco, esta demanda podría significar un aumento en el número de empleos, ayudando a fortalecer las economías locales en varios estados.
Para muchas ciudades, la llegada de una estación Texaco va más allá del suministro de combustible: crea una estructura de apoyo al desarrollo regional, fomentando el consumo y la circulación del dinero en la economía local.
Texaco: sostenibilidad y compromiso con el medio ambiente
Otro aspecto importante del regreso de Texaco es su compromiso con las prácticas sustentables.
El uso del aditivo Techron, por ejemplo, ayuda a reducir las emisiones contaminantes, lo que puede beneficiar al medio ambiente.
En un contexto en el que Los consumidores están cada vez más preocupados por la sostenibilidad, Texaco presenta una propuesta alineada con esta demanda.
Según Chevron, el aditivo Techron fue desarrollado con el objetivo de brindar mayor eficiencia y menor impacto ambiental.
Este enfoque puede atraer a consumidores conscientes del impacto ambiental de sus elecciones. y ven el abastecimiento con combustibles eficientes como una forma de reducir su huella de carbono.
El regreso de Texaco a Brasil, en asociación con Ipiranga, marca una nueva etapa para el mercado de combustibles en el país.
Con una expansión planificada, innovación tecnológica y un compromiso con la sostenibilidad, la marca promete revolucionar el sector y ofrecer una alternativa atractiva a los consumidores.s que buscan calidad, eficiencia y costo-beneficio.
La gran pregunta es: ¿podrá Texaco reconquistar a los brasileños y desafiar el dominio de los gigantes del sector?
¿Competencia? Un cártel al descubierto, los muchachos juegan con el precio del combustible, en mi opinión es más de lo mismo.
Estoy de acuerdo. En mi opinión no hay competencia.
Si el consumidor compra masivamente en una cadena, ¿no se estimularía la competencia, por ejemplo:
Si las compras del 80% en la red Shell no obligarían a Petrobras a revisar su valor en el mercado, soy del principio de que el consumidor gobierna el mercado... podemos actuar directamente en el mercado utilizando Internet para comunicarnos y cambiar la sociedad.
Los PeTebas seguirán comprando a Petrobras.
Petrobras ya no tiene gasolineras, BR DISTRIBUIDORA fue privatizada por desgobierno contra la patria de los inelegibles. Usted escribe todas las mentiras contra Petrobras. Este es otro de ellos. Él tiene ****…
Es necesario privatizarlo todo y urgentemente su esclavitud. Las empresas estatales sólo sirven para que te robe tu perra mascota.
Las empresas estatales sirven para generar bienes a costo para sus ciudadanos. ¿Qué sentido tiene privatizar a precio de mierda (porque siempre es así) y entregárselo todo a chinos y estadounidenses? ¿Dónde está la lógica en esto? ¡¿Mercado libre?! JAJAJA
¿Bienes a precio de costo? Es curioso, ¿la gasolina en el mercado está a precio de coste? ¡PTbras es una agencia estatal de empleo y no veo el costo de la gasolina!
Bueno, era la época de la cola de huesos, ¿no? Gasolina a las 9,50 y Petrobras nadando en dinero a costa de sus dueños, que son el pueblo
El tipo no tiene argumentos y no tiene nada que defender, se te olvidaron 2 cositas, esto se llama mala memoria, una pandemia que de hecho tu gobierno defendió con el lema “quédate en casa, la economía, ya veremos si Zé después” y otra cosita más es que su gobierno les hizo un favor en el bolsillo al devolverles el impuesto al combustible entre varios otros.
Lo dices porque estás vivo, delincuente, perdí gente cercana, amigos del motoclub, trabajo, pero ni siquiera fue quedarme en casa, fue cloroquina. Deja de ser una perra.
**** no tiene idea de nada de lo que dice. Los muchachos son tan estúpidos que defienden las vacunas, cuando en realidad se enfrentaron se descubrió que tenían protección negativa, es decir, los que estaban vacunados tenían mayores posibilidades de contagiarse y transmitir la enfermedad que los que no estaban vacunados. ¡Jajaja! Y también han descubierto y divulgado que el medicamento que realmente funciona contra el virus del COVID es la ivermectina. 🤷🏻♂️😂
Vdd...Ipiranga perdio clientes, por ser parte del desgobierno, traer a Texaco para recuperarlos, no hay derecho...
Ha pasado el momento de que BR sea desarrollado por PROPIETARIOS ESTATALES.
Con el tiempo se ha demostrado incapacidad de gestión, injerencias políticas nocivas, escasez de empleo, ineficiencias, etc.
Lo ideal sería que el Estado estuviera presente en acciones no mayoritarias, alejadas de la gestión diaria de las empresas
Pueden estar seguros de que la pelea será entre Texaco y Shell porque la parte no elegible desmanteló Petrobras. Sí, pero cuando ves que una empresa como Petrobras, una empresa estatal, tiene ganancias récord, puedes saber que la gente está sufriendo por los precios de los combustibles más caros del mundo, esa fue la política de Bolsonaro, y la peor de todas. era que toda la ganancia que tenia la empresa se la habia pasado todo del exterior a los accionistas mayoritarios y ninguna inversion para la empresa en si es un hijo de puta
La empresa obtiene beneficios cuando no la roban y cuando no sirve como puesto de trabajo…
Pero esta pandilla que está ahí no va a quebrar a Petrobras sola, ya está quebrando a todos los brasileños, esperen un poco más y verán en qué se convertirá este país nuestro, lamentablemente!!!
De ver triunfar tanta nulidad, de ver prosperar tanta deshonra, de ver crecer tanta injusticia para ser sinceros. Rui Barbosa
El inelegible más querido del mundo se gana aplausos allá donde va mientras el hombre más honesto del país se estila hasta en casa.
Sinceramente, cada uno piensa como quiere, lamentablemente así es.
¡No, bastardo! ¡Petrobrás empezó a obtener ganancias porque cerró los desagües a la malversación y la malversación!
Las empresas estatales generan precios de coste para los ciudadanos, ¡¡¡joder!!! **** hablar. El ciudadano paga el coste de la pérdida en impuestos, ¡sí! ¿Parece que no estás viendo las medidas de Haddad? S9 aumenta!!!!
Los ciegos quieren guiar a los ciegos, otro comentario más de un engañado, “las empresas estatales sirven para generar bienes a precio de costo para los ciudadanos, o mejor como dicen los residuos (los ciudadanos), Petrobrás en realidad está bajando los precios del combustible para los ciudadanos ? ¿Eletrobras proporciona electricidad más barata? ¿Su gobierno está reduciendo el gasto para volver a los ciudadanos? ¿Su gobierno está reduciendo los impuestos para que podamos tener el poder de comprar cosas con nuestro dinero? ¿La lechuga sabe igual que la achicoria y la calabaza sabe igual que la picaña?
Deja de ser ciego y trata de guiar a otros ciegos. Y no me digáis que soy una puta, porque no sigo a los hombres, pero sigo al carácter.
Si el estado fuera bueno, Cuba y Corea del Norte estarían bien.
¡Jajaja! ¡Otro que vive en Narnia! 😂
Porque en Brasil las empresas estatales suelen ser saqueadas con palillos, ¡¡nunca fue administrado a la población sino a la puta pula del robo!!
Y de casualidad un ejemplo: ¿Vale es americana o china?🙄🤨
Privatiza tu koo, bastardo
¿Entonces tu koo es público? ¡Huuuum!
Estoy de acuerdo contigo, y hay gente inocente que cree que una empresa estatal en manos de políticos en Brasil es buena para el pueblo, quien crea en esto o es muy inocente o está actuando
Los que están a favor de la privatización son los patriotas de marca 💩 a los que les gusta ser vasallos de los extranjeros, vean lo que hizo Vale con Brumadinho después de ser privatizada en el 97 por FHC, la gente de allí se jodió en el barro,
Por el * usado se puede ver por qué en el último desgobierno la gente estaba más enojada por su boca que por su calma,
Bien, la viuda de Dios.
Estoy de acuerdo, esta charla es de Zé ruela que no tiene capacidad para hacer un concurso.
¡Santa ignorancia! Detén la polaridad y estudia, mi señor. BR es quien controla los precios aquí en Brasil y no tiene nada que ver con el distribuidor. El distribuidor es sólo una punta y la privatización tiene mucha menos influencia. Ve a estudiar Paulo Freiriano
Están hablando mucho, primero que nada, antes de la privatización, Petrobrás y BR DISTRIBUIDORA solo estaban en números rojos por tanto robo, con la privatización y el precio tiene mucho que ver, todo cambió, la parte de distribución hoy es Vibra Energia. excedente, en primer lugar, que el combustible ni siquiera se compra a Petrobras sino a otros países, Petrobras Station es líder en cantidad de estaciones sólo porque era del gobierno, pero las empresas privadas brindan mucha mejor calidad en los servicios ya que no están vinculadas a la seguridad de las licitaciones públicas, no ¡produjo una fuga!
Estás hablando mierda porque la diferencia es que el siguiente gobierno de Bolsonaro privilegió a quién los patrones privilegiaron a quiénes los inversores un grupo de 50 mil millones posicionados distribuyó 50 mil millones a todos los inversores sin un real para invertir en la propia empresa y el gobierno de Lula no 50 mil millones de ganancia vamos a pasar 15 mil millones a inversionistas y el resto va a la empresa la empresa tiene que expandirse tiene que crecer tiene que invertir en nuevas exploraciones, esa es la diferencia y otra, Bolsonaro usó los precios internacionales y el gobierno de Lula no quiere que la producción sea nacional porque al vincular la producción de petróleo y la presencia internacional, el gobierno subsidia, sí, tiene que hacer esto porque Bolsonaro no produjo gasolina muy alta, combustible en general, todo es caro en fracciones, aumenta y el gobierno Lula no se preocupa en evitar que la inflación suba precios más bajos del combustible porque el combustible hoy en día prácticamente ha subido en todo
¡El gobierno del amor es el que daña a la Patria! ¡Quien quiera mamar de la teta de Petrobrás odia la palabra privatización!
¿No es un periodista de marca?
Él tiene. Realmente privatiza…..impide que el gobierno del amor rompa todo con robos.
Cualquiera que esté en contra de la privatización ciertamente ha perdido algo de favor, debido a la época en que la mencionada empresa era una teta de sangre de saga, desde arriba hasta más relevos de colaboradores, excluyendo de los favorecidos, los primeros colaboradores, que trabajan en el frente. línea con el consumidor...Quien perjudica al país no es el ex presidente, sino el actual, o no lo ven así, un gobierno que favorece todo lo que perjudica el crecimiento del país...La privatización crea empleo, la nacionalización crea respaldos de algunos beneficiarios, que debería ser su caso, en relación con el mencionado en esta ley.
Tu plato de alfalfa está servido.
Deja de ser una mierda. Las empresas estatales son una mierda, al gobierno cleptocrático que usted defiende es al que le gustan. Todos ellos son oportunidades de trabajo para minions, causan pérdidas exorbitantes, tienen una corrupción masiva y no brindan servicios de calidad a la población. Antes de decir mierda, ¡ve a estudiar!
Otra red de combustibles fósiles quebrada.
El futuro son los vehículos eléctricos.
Jajajajajajajaja engañado
… Eso creo.
Porque los gigantes que hoy reinan aquí dejan mucho que desear en la calidad de sus combustibles. Cualquiera que entre en el mercado con seriedad, calidad y respeto por el consumidor seguramente tendrá un lugar destacado.
No estéis tan seguros, el coche eléctrico no tiene valor de reventa y las baterías son muy caras y la tercera vez que prueban el coche eléctrico, el coche es demasiado caro.