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El famoso “olor a coche nuevo” es causado por compuestos liberados por los materiales utilizados en el acabado interior de los vehículos. Descubre de dónde viene este aroma y si es perjudicial para tu salud.
El olor a coche nuevo es una de las sensaciones más llamativas a la hora de adquirir un vehículo. No es exactamente un olor fresco, pero transmite la idea de algo intacto. Representa un nuevo comienzo, una conquista. Sin olor a nadie más, una pizarra en blanco. Una inversión que se fortalece, a veces con pagos largos por delante.
El origen del olor a coche nuevo: compuestos químicos
Aunque pueda parecer algo único y especial, ese característico olor a coche nuevo es en realidad el resultado de una combinación química mucho menos romántica. Proviene de una mezcla de 50 a 60 compuestos orgánicos volátiles, conocidos como COV.
Estos compuestos se liberan al aire e incluso provocan la formación de esa película aceitosa que se ve en la parabrisas nuevo
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Estos COV no son exactamente peligrosos en las concentraciones normales de los automóviles nuevos, pero tampoco son inofensivos. No tienen ningún valor terapéutico y no son aromaterapias, aunque provocan una fuerte respuesta olfativa.
La buena noticia es que se disipan con el tiempo. En promedio, hay una reducción del 20% por semana en la emisión de estos compuestos. Por eso el olor a coche nuevo no dura mucho. Se desvanece rápidamente, lo suficientemente rápido como para que tenga sentido el nombre “olor a auto nuevo”, no “olor a auto viejo”.
La industria intenta eliminar el olor
Los fabricantes de automóviles, a pesar de tener en cuenta la reputación del olor, están tratando de eliminarlo. Esto no sucede por desprecio al aroma, sino por los compuestos químicos que lo provocan.
La industria está buscando alternativas con menos COV, como el uso de espuma a base de soja en los asientos, que emiten menos gases y prácticamente no tienen olor.
Con este cambio, el olor a coche nuevo puede acabar confinado a los recuerdos… o a los frascos de fragancia artificial. Sí, hay perfumes que intentan imitar el aroma original. Pero en este caso, los fabricantes no están embotellando los COV reales, sino que reproducen el aroma de forma segura. Afortunadamente.
Los cinco compuestos más comunes en el olor del automóvil
Aunque el olor de un auto nuevo proviene de muchos compuestos, cinco COV son los más comunes. Son los que componen la mayor parte del aroma que percibimos cuando nos subimos a un coche recién salido del concesionario.
tolueño:Un disolvente líquido extraído del petróleo. Se utiliza en pinturas y pegamentos, que están presentes en diversas partes del vehículo. También aparece en el escape, ya que es un agente presente en la gasolina. El tolueno es conocido por su uso en quitaesmaltes.
Etilbencina:Un gas incoloro e inflamable. También proviene del petróleo y del alquitrán de hulla. Se utiliza en la producción de pintura y estireno. Al entrar en contacto con el aire, se descompone en otros elementos en un plazo de tres a días.
Estireno:Un compuesto sintético. Está presente en diversos materiales utilizados en los automóviles: caucho, revestimientos, alfombras. Aunque existe en pequeñas cantidades en frutas y verduras, su versión en el coche se elabora en un laboratorio. Se descompone rápidamente, entre uno y dos días después de su liberación.
Xileno:Tiene un olor dulce, pero es altamente inflamable. También extraído del alquitrán y del petróleo, se utiliza en las industrias del cuero y del caucho. Como se encuentra entre los 30 productos químicos más producidos en Estados Unidos, su presencia en el interior de los vehículos es bastante común.
Trimetilbenceno:Tiene un “olor fuerte y peculiar”, según Toxipedia.org. Sirve como disolvente, diluyente y aditivo de combustible. Tiene la ventaja de descomponerse con la luz solar, por lo que dejar el coche aparcado al sol durante unos días puede ayudar a eliminar los olores del coche más rápido.
La mejor solución sigue siendo el aire fresco.
Para aquellos que no quieren esperar o no les gusta el olor, el consejo más simple sigue siendo el mejor: abrir las ventanas. Permitir que circule el aire ayuda a dispersar los compuestos más rápidamente y acelerar la renovación del ambiente interno.
La tendencia es que el olor a auto nuevo se vuelva cada vez más raro a medida que la industria busca materiales más seguros con menores emisiones de COV.
