El modelo Trail, similar al XRE 190, tiene un motor de 184 cc y un precio asequible, pero está desactualizado en comparación con las versiones brasileñas.
La Honda XR190L 2024, una moto de trail de tamaño medio, es prominente en los países vecinos de Brasil, como Argentina, Colombia y México. Considerado un “hermana mayor” de la Honda Bros 160, el XR190L comparte varios componentes, incluido el motor, con el XRE 190, un modelo popular en Brasil. Sin embargo, a pesar de sus características atractivas para los mercados externos, el modelo aún presenta tecnologías consideradas obsoletas para los estándares brasileños.
Diseño y motor XR190L
La Honda XR190L 2024 tiene un Motor monocilíndrico de 184 cc, refrigerado por aire, que ofrece una potencia de 15,6 caballos a 7.750 rpm y par de 15,7 Nm a 6.000 rpm. El modelo está equipado con una caja de cambios de 5 velocidades y fue diseñado para quienes buscan una motocicleta versátil, capaz de afrontar tanto carreteras pavimentadas como terrenos más accidentados. Sin embargo, su suspensión es más sencilla respecto a otras bicicletas de la gama, con un recorrido más corto, lo que limita su robustez.
Otro punto que lo diferencia de los modelos vendidos en Brasil es el panel analógico, algo que ya ha sido superado en versiones más modernas. Con un precio de 61.990 pesos mexicanos.o alrededor de R$ 17,5 mil en conversión directa, la XR190L ofrece una alternativa asequible en estos mercados, pero que carece de actualizaciones tecnológicas para competir con los modelos lanzados recientemente en Brasil.
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Comparación con los Bros 160 y XRE 190
Mientras que la Honda XR190L mantiene su motor similar al del XRE 190, en términos de componentes y diseño, la moto está detrás de sus competidores brasileños. En Brasil, Bros 160 acaba de actualizarse para la línea 2025 con un aspecto renovado, que incluye faros y luces traseras LED, un tablero digital más moderno, así como una suspensión delantera revisada y frenos ABS en la versión tope de gama. Esto lo sitúa en un nivel superior en comparación con el XR190L.
Con estos cambios, La expectativa ahora es que Honda haga una actualización similar al XRE 190., con el objetivo de mantener la competitividad en el mercado de motocicletas de baja cilindrada. La marca ya comenzó a reformular su línea trail en Brasil, con lanzamientos como los nuevos Honda Sahara 300 y Tornado 300, que están llamando la atención de los motociclistas que buscan mayor potencia y modernidad.
Retraso XR190L en Brasil
La posibilidad de que la Honda XR190L se venda en Brasil parece remota, al menos en su configuración actual. Con características que están desactualizadas en comparación con lo que exige el mercado brasileñoAl igual que el panel analógico y los frenos de tambor en la parte trasera, el modelo difícilmente sería bien recibido aquí. La única manera viable sería una actualización significativa, siguiendo el mismo modelo que las recientes renovaciones del Bros 160 y otros modelos de la marca.
El mercado brasileño ha mostrado preferencia por motocicletas más tecnológicas y robustas, lo que se puede ver en el éxito de las motocicletas Honda con frenos ABS, paneles digitales y diseño moderno. Sin embargo, si Honda decide actualizar la XR190L, podría posicionarse como una opción intermedia entre la Bros 160 y la XRE 190, atrayendo a un público que busca un modelo más accesible, pero sin renunciar a algunas innovaciones.
¿Tamaño mediano? Es una motocicleta de baja cilindrada con 15 CV y 1,5 kg de par. Uno ****.