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El tribunal suspendió la construcción del ferrocarril de R$ 15 mil millones Logística Rumo en Mato Grosso, destacando los riesgos ambientales y sociales. El proyecto, que supuestamente crearía 162 puestos de trabajo y facilitaría el flujo de cereales, ahora enfrenta un futuro incierto.
Uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de Brasil, la construcción del ferrocarril FATO (Ferrocarril de Transporte Autorizado Olacyr de Moraes), sufrió un duro golpe este martes (30).
Eso porque Justicia de Rondonópolis ordenó la suspensión inmediata de las obras, una inversión multimillonaria que prometía conectar Mato Grosso con importantes centros logísticos y comerciales.
La decisión fue tomada por la jueza Milene Aparecida Pereira Beltramini, del Tercer Juzgado Civil de Rondonópolis, y responde a una acción civil pública interpuesta por la Municipalidad local.
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La orden judicial destaca que Rumo Logística, empresa responsable del proyecto, cambió el trazado original del ferrocarril, acercándolo al casco urbano sin el debido proceso de consulta pública ni evaluación de impactos ambientales y sociales.
Motivaciones y consecuencias de la decisión judicial.
El cambio de trazado ferroviario, que ahora pasaría a una distancia de apenas 40 o 50 metros del casco urbano de Rondonópolis, generó serias preocupaciones.
Según el Ayuntamiento y el magistrado, La nueva ruta representa un riesgo importante para la población. sitio.
“Las construcciones ferroviarias normalmente se realizan en lugares alejados del perímetro urbano, ya que los sonidos emitidos por las máquinas causan molestias a las personas y a los animales”, dijo el juez Beltramini.
También destacó que, si la proximidad a una zona militar era considerada un riesgo por la empresa, el mismo cuidado debería aplicarse a los residentes de la ciudad.
Impactos de la suspensión de la construcción ferroviaria
Con un costo estimado de entre R$ 14 y R$ 15 mil millones, la suspensión de la obra no sólo es un obstáculo financiero para Rumo Logística, sino también un desafío logístico para el Estado.
El proyecto fue visto como una solución vital para el flujo de producción agrícola e industrial de Mato Grosso, uno de los mayores productores de cereales del país.
Además, Se espera que genere más de 160 mil empleos. durante la fase de construcción ahora está en suspenso, impactando la economía local.
El juez determinó que, antes de cualquier reanudación de las obras, se debe realizar una audiencia pública con la población y obtener opiniones técnicas de los organismos ambientales.
La multa diaria por incumplimiento de la suspensión es de 50 reales, una cantidad importante que presiona a Rumo para resolver rápidamente la situación.
Reacciones y próximos pasos
Rumo Logística, a través de su sitio web oficial, destacó la importancia del proyecto para la infraestructura del estado y su voluntad de cumplir con todos los requisitos legales.
La compañía reafirmó su compromiso con la sostenibilidad y seguridad de las operaciones, pero aún no ha revelado detalles sobre cómo planea responder al fallo judicial.
La suspensión de las obras plantea interrogantes sobre el futuro de la logística en Mato Grosso y la capacidad del estado para seguir siendo competitivo en el escenario del agronegocio nacional e internacional.
¿Podrá Rumo ajustar el proyecto para satisfacer las demandas legales y sociales sin comprometer la viabilidad económica del ferrocarril? Deja tu opinión en los comentarios!
