3 min de lectura
1 comentarios
Un proyecto inusual y audaz dio como resultado la motocicleta más pesada del mundo: con un peso de más de 5 toneladas, la máquina está impulsada por un motor de tanque soviético. El edificio se convirtió en una atracción internacional y entró en los libros de récords.
Parece mentira pero no lo es. Una motocicleta de 5,5 toneladas recorre las carreteras de Alemania y se ha convertido en una leyenda, siendo la motocicleta más pesada del mundo.
Ella se llama Panzerbike y lleva ese nombre con orgullo. Creada por dos hermanos alemanes, está considerada la motocicleta más pesada del mundo.
Su motor proviene de un tanque soviético. El sidecar se fabricó a partir de la carcasa de un misil ruso. ¿Y qué pasa con el faro? Éste proviene de un antiguo puesto militar en la antigua Alemania del Este.
- El Yaris Cross de Toyota es híbrido y llega con el mejor consumo de combustible de su categoría
- Chevrolet anuncia fin de producción de auto amado por los brasileños
- Volkswagen Udara: ¡La nueva camioneta que rivaliza con el Toro llega en 2026! Descubre el modelo con motor híbrido flex 1.5 turbo y producción confirmada en Brasil
- GWM presenta su primer motor V8 en el Salón del Automóvil de Shanghái
La motocicleta más pesada del mundo comenzó con una visita a un cuartel abandonado
En 2003, los hermanos Tilo y Wilfried Niebel estaban explorando los restos de un cuartel del Ejército Rojo en Halberstadt. El área estaba siendo demolida. Eran conocidos por reutilizar piezas antiguas para crear motocicletas personalizadas.
En medio de los escombros encontraron algo curioso: Un modelo recortado de un motor de tanque T-55. Se lo llevaron a casa por puro interés.
Pero el motor se convirtió en algo más que una curiosidad. Poco a poco una idea empezó a crecer.
¿Y si ellos? construir ¿Una motocicleta real que utiliza un motor de tanque? El reto era enorme, pero decidieron intentarlo.
El motor real sólo apareció tres años después.
El motor de corte no funcionó. Así que los hermanos pasaron tres años buscando un motor real.
Finalmente encontraron uno. A partir de ahí, se lanzaron de cabeza al proyecto.
Estuvieron prácticamente encerrados en el taller durante un año. Era el tiempo necesario para montar lo que luego se llamaría Panzerbike.
El nombre proviene de los tanques Panzer utilizados por Alemania.
Pero la motocicleta es un verdadero híbrido de culturas. A pesar de ser construido por alemanes, prácticamente todas las piezas proceden del antiguo bloque soviético.
Un proyecto militar transformado en símbolo de paz
La Panzerbike parece salida de una película. Tiene un aspecto robusto, industrial e imponente. Pero, según sus creadores, la intención era mostrar lo opuesto a la guerra.
La motocicleta fue fabricada únicamente con piezas militares. Todo fue reutilizado. Ruedas, cámaras, tornillos.
Incluso el tanque de combustible proviene de un antiguo equipo médico: un dispositivo de transfusión utilizado en hospitales militares.
El sidecar también llama la atención. Es tan grande que tiene su propio sistema de dirección.
Esto se debe a que la rueda delantera de la motocicleta tiene un radio de giro tan pequeño que no puede girar por sí sola. Por lo tanto, para funcionar correctamente, la Panzerbike necesita al menos dos personas.
Un récord mundial que nadie se atrevió a desafiar
Oficialmente llamado “katarina la grande—Catalina la Grande—, la motocicleta tardó 5 horas en construirse. Se utilizaron unos 120 kg de alambre de soldadura en el proceso.
En 2007 entró en el Libro Guinness de los Récords como la motocicleta más pesada del mundo. Y hasta el día de hoy, nadie ha logrado quitarle ese título.
De vez en cuando, los vídeos de Panzerbike se vuelven virales en las redes sociales. Las imágenes son impresionantes: una motocicleta gigante y pesada, con el ruido de un tanque, circulando tranquilamente por ferias y eventos.
Pero quien quiera verlo de cerca tendrá que viajar a Alemania. Cada año aparece en el salón de la motocicleta. Portabicicletas Harzer, donde siempre llama la atención.
Una última curiosidad
El Panzerbike puede ser enorme, pero se mueve. Y realmente lo hace. Su motor de 38.000 cc tiene potencia de sobra. Por supuesto, no es práctico para el uso diario. Pero nadie espera eso.
Ella no fue hecha para correr. Fue hecho para mostrar lo que la creatividad puede hacer con piezas antiguas. Y recordar que incluso lo que nació para la guerra puede adquirir un nuevo significado.
Con una historia llena de detalles curiosos, la Panzerbike sigue siendo una de las motocicletas más inusuales jamás construidas. Y, por lo que parece, seguirá manteniendo su lugar en los libros de récords durante mucho tiempo.
Cuánto ****.