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La startup española lupa quiere vender coches eléctricos en suelo brasileño

Por Escrito Valdemar Medeiros
Publicado em 26/02/2021 às 12:40
Startup - Lupa - coches eléctricos
coche electrico lupa

Los autos eléctricos de Startup lupa prometen precios accesibles y tecnología de punta

La startup española Lupa ha anunciado su intención de construir una de las varias instalaciones de producción de automóviles eléctricos previstas en Brasil. La fábrica está programada para comenzar a operar en 2024. Entre otras cosas, el automóvil eléctrico presentado y una camioneta de reparto eléctrica se construirán en Uruguay.

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Según el comunicado de Startup Lupa, la nueva fábrica uruguaya atenderá a todo el mercado latinoamericano, con foco en los países del Mercosur (Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay).

Cabe mencionar que el vecino país forma parte del selecto grupo de países que cuentan con un suministro energético 100% proveniente de fuentes renovables.

El cronograma de la startup Lupa prevé que la fábrica, que tendrá una capacidad máxima de 20.000 autos eléctricos por año, comience a ensamblar los primeros autos eléctricos en 2024, será una planta flexible, conectada y neutral en carbono desde el inicio de la producción.

Lupa Motors busca inversores en Brasil

El presidente ejecutivo de la startup de autos eléctricos Lupa Motors, Carlos Álvarez Córdoba, dijo que los modelos de la empresa se producirán en una plataforma comprada, por así decirlo. Como el costo de desarrollo es muy caro, usarán la base general de una marca, como la base eléctrica que está desarrollando VW para vender a otras empresas.

Para apoyar el proyecto, que incluye una fábrica moderna y eficiente en España, Lupa Motors está buscando inversores en España, Estados Unidos y también en Brasil, para llevar a cabo el proyecto de la compañía. Por ahora, Córdoba dice que no hay subsidios estatales para su empresa y dice que ni siquiera depende de ella.

La empresa señala que el E26 tendrá como diferencial el hecho de que las baterías sean extraíbles. Así, será posible cambiar el paquete o vender el coche sin las baterías a un segundo propietario. La empresa también quiere invertir en el sector de las baterías para el hogar.

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Valdemar Medeiros

Periodista en formación, especialista en creación de contenidos con enfoque en acciones SEO. Escribe sobre la Industria Automotriz, Energías Renovables y Ciencia y Tecnología

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