Marketing ambiental: las empresas tienen la intención de descarbonizar la industria marítima con el objetivo de la sostenibilidad y la participación en cuestiones ambientales.

Para lograr los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI), la descarbonización de la industria marítima puede ser una gran solución.

Muchos expertos están de acuerdo en que se necesita un enfoque multifacético, que incluya fuentes de energía renovable como viento y solar, aprovechando la tecnología de hidrógeno y el desarrollo de nuevas tecnologías, como la descarbonización de la industria marítima. El transporte marítimo es una de las formas de transporte de mercancías con mayor eficiencia energética en comparación con otros modos de transporte, ya que utiliza cinco veces más energía, por ejemplo.

Sin embargo, la dependencia casi total de combustibles fósiles en el sector marítimo lo hace desproporcionadamente intensivo en energía y la descarbonización de la industria marítima se ha investigado mucho.

Además, dado que aproximadamente el 90 % del comercio mundial se realiza por mar, la industria del transporte marítimo es responsable del 3 % de todas las emisiones globales. Los expertos dicen que si la industria mantiene su intensidad de carbono actual, podría aumentar al 10% para 2050.

INDUSTRIA Y COMERCIO – MERCADO LIBRE

Cómo puede ayudar la descarbonización de la industria marítima

El hidrógeno puede ayudar a descarbonizar la industria marítima mundial, según la Estrategia de Hidrógeno del gobierno del Reino Unido.

La razón no es solo porque puede propulsar barcos, sino que la tecnología del hidrógeno también es compatible con muchos otros elementos. Por ejemplo, el uso de fuentes de energía renovables como el hidrógeno para impulsar actividades portuarias como el manejo de carga tendría un gran impacto en la huella de carbono de la empresa. Industria marítima, ya que los puertos son centros donde se encuentran la tierra y el mar.

Al igual que los combustibles fósiles, el hidrógeno se puede almacenar y transportar en tanques. Además, los barcos existentes se pueden adaptar con tecnologías de hidrógeno, como las pilas de combustible. A diferencia de las baterías, las celdas de combustible de hidrógeno deben reabastecerse con frecuencia, se recargan rápidamente y son más adecuadas para barcos más grandes que requieren viajes internacionales más largos.

Además, almacenar y transportar hidrógeno en contenedores como líquido o gas comprimido no solo presenta riesgos para la salud y la seguridad, sino que también requiere más espacio de almacenamiento en temperaturas extremadamente frías. Otro desafío importante es que, para que el combustible de hidrógeno sea una solución verdaderamente limpia, debe producirse por electrólisis utilizando fuentes de energía renovables como la energía solar y eólica.

¿Cómo se puede escalar la descarbonización de la industria marítima utilizando tecnología de hidrógeno y otras alternativas limpias?

Además de la necesidad de más adoptantes de tecnología, se deben abordar muchas brechas en la cadena de suministro de hidrógeno para satisfacer la demanda futura. Por ejemplo, es necesario que haya más proveedores que puedan respaldar el almacenamiento de hidrógeno comprimido a gran escala, así como fabricantes de tuberías calificados para trabajar con hidrógeno.

En resumen, al igual que con otras industrias, la descarbonización de la industria marítima a gran escala requerirá el uso de todas las soluciones viables de energía limpia, no solo la tecnología del hidrógeno.