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Un nuevo decreto del STF es comparado con una ley de tránsito despiadada. Comprenda cómo funcionará este decreto, que puede imponer severas multas de tránsito, lo que pesa significativamente en el bolsillo de los brasileños.
Una multa de tráfico es, sin duda, uno de los mayores retos a los que se enfrentan los conductores. Nadie sale de casa con el objetivo de ser sancionado, especialmente con una multa que pesa mucho en su bolsillo y deja el vehículo en condiciones ilegales hasta que se paga la sanción. Por ello, es fundamental que los conductores estén siempre atentos a las normas de circulación, ya que están en constante reformulación y deben cumplirse estrictamente. Ahora, un Un nuevo decreto del STF introduce una ley de tránsito que impone multas por infracciones populares entre los conductores, generando gran preocupación.
Entienda cómo funciona el decreto del STF para multas de tránsito
Resulta que el Supremo Tribunal Federal (STF) validó la norma de Código de tráfico brasileño (CTB) que impone la imposición de una multa, la retención de Cartera nacional de habilitación (CNH) e incluso la incautación del documento por un año, a los conductores que incumplan la nueva orden.
Cabe mencionar que se aplica la multa de tránsito Para los que Negarse a someterse a una prueba de alcoholemia, exámenes clínicos o exámenes con el objetivo de determinar la posible influencia del alcohol o de cualquier otra sustancia psicoactiva.. La junta mantuvo la prohibición de la venta de bebidas alcohólicas en las márgenes de las carreteras federales.
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Según el Decreto del STF, la nueva ley de tránsito no viola la Constitución ni la disposición legal para imponer sanciones administrativas a los conductores de vehículos automotores que se nieguen a realizar pruebas, exámenes clínicos o exámenes destinados a evaluar la influencia del alcohol u otra sustancia psicoactiva. (artículo 165-A y artículo 277, párrafos 2 y 3, todos del Código de Tránsito Brasileño).
Los artículos 277 y 165-A del CTB estipulan que el conductor de un vehículo de motor sujeto a inspección de tránsito podrá ser sometido a una prueba, examen clínico, peritaje u otro procedimiento que, por medios técnicos o científicos, en la forma regulada por la Contran, permite certificar la influencia del alcohol u otra sustancia psicoactiva que determine dependencia, la negativa constituye una infracción muy grave.
Una media de 56 conductores recibieron multas de tráfico al día en el primer trimestre de este año
De esta manera, se infiere que el decreto del El STF llega como una ley de tránsito imperdonable para castigar a los conductores que no respetan las normas que realmente deben ser cumplidas. De esta manera, con la nueva ley de tránsito, además de un mayor control del tránsito brasileño, también se garantiza la seguridad de todos.
En este año 2024, de enero a marzo, en promedio, 56 conductores terminaron siendo multados por día por conducir bajo los efectos del alcohol, lo que representa un total de 5.106 multas de esta cuantía, según información de los medios.
Es importante mencionar que no hay tolerancia para la prueba y, desde hace algunos años, Brasil adopta una política de tolerancia cero en relación al delito de conducción en estado de ebriedad. Esto significa que no debes conducir después de haber bebido ni siquiera una gota de alcohol.
La infracción es considerada muy grave y la legislación impone una multa de tránsito por el valor de R$ 2.934,70, como en este caso, el El artículo 165 prevé un factor multiplicador de 3,5 o 10 veces en el caso de infracciones muy graves. Este factor se estipula según el riesgo que ocasiona el conductor al infringir la ley.
Otra ley de tránsito puede cambiar pronto
Un nuevo proyecto de ley en trámite en la Cámara de Diputados busca modificar el Código de Tránsito brasileño. La propuesta fue redactada por el diputado Clodoaldo Magalhães y tipifica como falta muy grave los adelantamientos peligrosos y la conducción irresponsable, de forma que termina poniendo en riesgo la vida de las personas.
O El texto también propone la suspensión del Permiso Nacional de Conducir durante 12 meses a quien sea sorprendido en cualquiera de los hechos antes mencionados. La propuesta aclara que se considerará adelantamiento peligroso o conducción peligrosa “cualquier maniobra que no cumpla” las normas ya vigentes en el código de tránsito brasileño, que ponga en riesgo la vida de las personas.
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