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Los SUV híbridos prometen elevar el estándar de la movilidad eléctrica en Brasil con producción nacional y precios competitivos
Caoa Chery, fabricante de automóviles que ha logrado un espacio significativo en el mercado automotriz brasileño, prepara grandes noticias para el futuro próximo. La línea de SUV Tiggo 8 y Tiggo 7, ambos en versión híbrida enchufable (PHEV), Está previsto que entre en producción nacional en 2025., trayendo al país un nueva era de vehículos electrificados. La previsión inicial para el lanzamiento del Tiggo 8 PHEV era para este año, pero se pospuso. mientras que el Tiggo 7 PHEV, que ya ha sido visto probando en Brasil, debería llegar junto o poco después del modelo más grande, según el sitio web de Auto Esporte.
Producción nacional del Tiggo 8 PHEV: Un hito para la movilidad sostenible
El Tiggo 8, un SUV de siete plazas, ya es muy conocido en el mercado brasileño desde su debut en 2020. Recientemente, el modelo sufrió su primer rediseño, reemplazando la versión Max Drive por la versión Pro, con un ligero aumento de precio, que ahora es R$ 188.888. El motor 1.6 turbo de 187 CV se mantiene sin cambios. Sin embargo, grandes expectativas giran en torno a la nacionalización del Tiggo 8 PHEV, que actualmente se importa de China a un precio de R$ 239.990. A partir de 2025, se producirá en la fábrica de Caoa, en Anápolis, Goiás, como parte de una inversión de R$ 3 mil millones que la automotriz realizará en los próximos cinco años.
Producción nacional del Tiggo 8 PHEV promete ser un punto de inflexión, siendo el primer modelo híbrido enchufable fabricado en Brasil. Con la nueva estrategia, El SUV debería mantener las actualizaciones visuales introducidas en la versión de combustión., como el diseño de las luces traseras interconectadas, que ya han sido vistas en pruebas en el país.
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Tecnología híbrida avanzada: ¿Qué esperar del Tiggo 8 PHEV?
El conjunto mecánico del Tiggo 8 PHEV nacional no debe diferir del modelo importado. El SUV será equipado con un motor 1.5 turbo acoplado a dos motores eléctricos, ofreciendo una potencia combinada de 317 hp y par de 56,6 kgfm. La transmisión DHT, que simula 11 marchas, garantiza una conducción suave y eficiente, permitiendo que el vehículo acelere de 0 a 100 km/h en sólo 6,7 segundos.
Otro punto a destacar es el Paquete de baterías de 19 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 77 km en modo totalmente eléctrico, según pruebas del Inmetro. Esta capacidad convierte al Tiggo 8 PHEV en un Opción atractiva para quienes buscan un vehículo que combine potencia y eficiencia energética.
Tiggo 7 PHEV: un híbrido más asequible para el mercado brasileño
Además del Tiggo 8, Caoa Chery también se prepara para lanzar el Tiggo 7 híbrido enchufable, que ya ha sido avistado en territorio nacional. Este SUV promete ser una alternativa más asequible, manteniendo el mismo conjunto mecánico que el Tiggo 8 PHEV, con pequeñas diferencias en el diseño.
Visualmente, el Tiggo 7 PHEV debería mantener las dimensiones del modelo actual, con algunos cambios estéticos, como el paragolpes con detalles en azul y los faros Full LED. El precio, que actualmente desde R$ 134.990 para la versión de combustión, debería saltar a la gama de R$ 200, convirtiéndolo en el híbrido enchufable más asequible de Brasil.
Expectativas para 2025: una nueva era para Caoa Chery y el mercado híbrido en Brasil
Con la producción nacional de los modelos híbridos enchufables Tiggo 8 y Tiggo 7, Caoa Chery no sólo refuerza su presencia en el mercado brasileño, pero también supone un avance importante en la electrificación de la flota nacional. La estrategia del fabricante de automóviles de invertir en tecnología híbrida y ofrecer modelos competitivos en términos de precio y eficiencia promete cambiar el escenario automotriz en Brasil, especialmente para consumidores que buscan alternativas más sostenibles sin renunciar al rendimiento y la comodidad.
La llegada de los modelos en 2025 será un paso importante para Caoa Chery y un hito en la evolución de los vehículos electrificados en el país.
