Los árabes invierten 15 mil millones de reales para transformar una planta brasileña en combustible verde. La planta en cuestión es Macaúba, que puede generar combustible de aviación sostenible (SAF), hasta 7 veces más rentable.
Los árabes invierten R$ 15 mil millones para transformar planta brasileña en combustible: La macaúba, planta originaria de las regiones tropicales de Brasil, se perfila como protagonista en la producción de combustibles verdes. También conocida como bocaiúva y coco-babão, la planta atrajo la atención de inversores árabes, que anunciaron una inversión de 15 mil millones de reales en proyectos destinados a la producción a gran escala de diésel verde y combustible de aviación sostenible (SAF). Esta iniciativa coloca a la macaúba en el centro de la atención mundial, no sólo por su potencial energético, sino también por su contribución a la reducción de las emisiones de carbono y la promoción de una economía más sostenible. Además, el proyecto pretende impulsar la cadena productiva local, beneficiando a las comunidades agrícolas y promoviendo el desarrollo económico de las regiones donde se cultiva la planta.
Comprender el potencial de la macaúba en el sector de combustibles verdes del SAF
Acelen Renováveis, empresa controlada por Fondo Mubadala de los Emiratos Árabes Unidos, comenzó la construcción de una fábrica de SAF en Mataripe, Bahía. Los árabes invierten R$ 15 mil millones para transformar las plantas brasileñas en combustible y la elección del lugar se debe a su alta productividad y falta de restricciones ambientales, ocupando áreas de pastos degradados.
Macaúba produce aceite por hectárea hasta siete veces más que la soja, el principal producto agrícola de Brasil. Además, ofrece múltiples usos, desde el consumo humano hasta la producción de biocarbón, beneficiando el suelo con el secuestro de carbono.
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Macaúba tiene potencial para rivalizar con la soja en el futuro en un escenario de creciente demanda de aceite vegetal, una nueva fuente sostenible que el mercado está dispuesto a absorber. Además de producir combustible verde SAF, la planta puede ofrecer petróleo para las industrias química y cosmética.
Los árabes invierten R$ 15 mil millones para transformar las plantas brasileñas en combustible, sin embargo, mientras 200 mil hectáreas de macaúba no entren en producción, Acelen utilizará aceite de soja para mantener sus operaciones. En 2026, la biorrefinería producirá el equivalente a 20 barriles de SAF o combustible verde al día, suficiente para más de un millón de vehículos al año.
Otras iniciativas de Acelen para la domesticación de la macaúba
El proyecto Acelen espera generar R$ 87 mil millones y crear 90 puestos de trabajo. Alrededor del 20% del cultivo procederá de la agricultura familiar, lo que aportará importantes ingresos a las pequeñas propiedades, una iniciativa que también pretende transformar pastos degradados en bosques bioenergéticos. captura de créditos de carbono.
Acelen y Embrapa concluyó un acuerdo para domesticar la macaúba, con el objetivo de seleccionar genéticamente las mejores especies para la producción de aceite y bioproductos. Aunque no está domesticada, la planta ya produce más aceite que el aceite de palma, lo que demuestra su gran potencial y por qué los árabes invierten R$ 15 mil millones para transformar la planta brasileña en combustible verde.
Con la domesticación, la expectativa es aumentar aún más la eficiencia de la producción. De esta manera, el proyecto no sólo impulsará la economía, sino que también aportará importantes mejoras ambientales y sociales a las regiones involucradas.
El combustible verde SAF ha estado recibiendo otros estudios.
Los árabes invierten R$ 15 mil millones para transformar las plantas brasileñas en combustible, pero no sólo Macaúba viene ganando protagonismo en este ámbito. Investigadores del Laboratorio Nacional de Biorrenovables (LNBR) del Centro Nacional de Investigaciones en Energía y Materiales (CNPEM), en Campinas (SP), descubrieron que un combustible sustentable elaborado a partir de aceite microbiano derivado de la caña de azúcar tiene potencial para reemplazar el queroseno y, en De esta forma, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de la aviación en más de un 50%.
El estudio, publicado en la revista científica Bioresource Technology, analizó la conversión de aceite microbiano en combustible de aviación sostenible (SAF) mediante una tecnología de hidroprocesamiento de ésteres y ácidos grasos (HEFA), la misma tecnología utilizada en la producción de biodiesel.
La caña de azúcar ya se utiliza hoy para producir etanol, reemplazando a la gasolina y reduciendo las emisiones de los vehículos. Se trata de una alternativa al queroseno de aviación, que sería un compuesto químico similar, pero que aporta menos emisiones de gases de efecto invernadero.
Noticias muy optimistas para la ecología y el medio ambiente.
No cambiará los "daños" que está previsto que se produzcan como consecuencia de los efectos climáticos extremos que se producirán como consecuencia de los "incendios violentos que se producen principalmente en Brasil". Y también hay que esperar la “reacción” del fuerte “cartel del petróleo”, que no querrá perder el “din-din”.
Es una pena que esta iniciativa de utilizar combustible de aviación a base de aceite de macauba interfiera con la recuperación del medio ambiente.
Otra planta que produce SAF, según tengo entendido, es Babaçu, que existe en alrededor de 17 millones de hectáreas en el norte y noreste de Brasil.
Recomiendo informar sobre esto.
Espero que Brasil no cometa el mismo error que en la época del caucho, cuando sólo recolectaba látex de las plantas forestales. Inglaterra aprovechó, tomó plantones y creó plantaciones de caucho en sus colonias tropicales. Hoy dominan el mercado de producción y Brasil, para variar, siempre está en las últimas posiciones. Top 5, sólo en corrupción.