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El Consumo Dejó De Ser Un Detalle Y Ahora Decide Qué Coche Cabe En Tu Bolsillo
Con el precio del combustible por las nubes y la economía inestable, el consumo dejó de ser un detalle: hoy en día pesa directamente en el bolsillo del conductor. Un estudio del Inmetro, basado en el Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), reveló los 10 coches de hasta R$ 150 mil con el peor consumo de combustible en 2025.
La lista, que considera el consumo energético en megajoules por kilómetro (MJ/km), expone una realidad: incluso en tiempos de electrificación, buena parte de los coches menos eficientes siguen siendo SUVs y pickups, precisamente los segmentos que más han crecido en Brasil, según Autoesporte.
10º) Peugeot 2008 – 1,66 MJ/km
El SUV francés ofrece un buen paquete tecnológico, pero decepciona en eficiencia, especialmente en el uso urbano con etanol.
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Vitara eléctrico 2026 llega a Brasil y prueba que Suzuki no se va: tracción 4×4, 184 cv, batería LFP de 61 kWh, 293 km, R$ 259 mil y maletero de 224 L.
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Hyundai presentó el Boulder, un SUV cuadrado con carrocería sobre chasis, neumáticos de barro de 37 pulgadas y puertas estilo carruaje que parece haber sido diseñado para enfrentar al Ford Bronco y al Scout Traveller en Estados Unidos.
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Toyota Hilux queda R$ 75,5 mil más barata y apuesta por el motor 2.8 turbodiésel de hasta 204 cv y 50,9 kgfm para acercarse a la VW Saveiro, que lidera con 4.472 ventas.
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El nuevo Renault Koleos tiene una pantalla solo para el pasajero que es invisible para el conductor, asientos traseros calefaccionados y 29 sistemas de asistencia, pero sus competidores chinos cuestan R$ 40 mil menos y ofrecen más potencia.
- Versión: Active
- Precio: R$ 143.990
- Consumo (Inmetro): 12 km/l (ciudad); 14,1 km/l (carretera) – gasolina | 8,5 km/l (ciudad); 9,8 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.0 de 130 cv y 20,4 kgfm
9º) Nissan Versa – 1,69 MJ/km
El sedán japonés agrada por su comodidad y espacio, pero pierde competitividad en el consumo, sobre todo con etanol.
- Versiones: Todas
- Precio: a partir de R$ 117.990
- Consumo (Inmetro): 11,5 km/l (ciudad); 15 km/l (carretera) – gasolina | 7,9 km/l (ciudad); 10,5 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.6 flex de 113 cv y 15,3 kgfm
8º) Chevrolet Tracker – 1,71 MJ/km
Entre los SUVs más vendidos, el Tracker podría ofrecer más eficiencia: sus números quedan por debajo de las expectativas para un 1.0 turbo.
- Versión: AT
- Precio: R$ 119.000
- Consumo (Inmetro): 11,5 km/l (ciudad); 13,8 km/l (carretera)
- Motor: 1.0 turbo flex de hasta 115,5 cv y 18,9 kgfm
7º) Nissan Kicks – 1,77 MJ/km
Popular en las calles brasileñas, el Kicks decepciona a quienes buscan economía: el consumo con etanol es uno de los peores entre los SUVs compactos.
- Versiones: Todas
- Precio: a partir de R$ 117.990
- Consumo (Inmetro): 11,3 km/l (ciudad); 13,7 km/l (carretera) – gasolina | 7,8 km/l (ciudad); 9,4 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.6 de 113 cv y 15,3 kgfm
6º) Citroën C3 Aircross – 1,80 MJ/km
Recientemente lanzado y enfocado en el espacio interior, el C3 Aircross adolece de eficiencia, resultando caro para quienes recorren grandes distancias.
- Versiones: Todas
- Precio: a partir de R$ 112.990
- Consumo (Inmetro): 11,2 km/l (ciudad); 13 km/l (carretera) – gasolina | 7,9 km/l (ciudad); 9,1 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.0 de 130 cv y 20,4 kgfm
5º) Volkswagen Saveiro – 1,83 MJ/km
Aunque es más pequeña que otras pickups, la Saveiro decepciona en economía, mostrando números cercanos a los utilitarios más grandes.
- Versiones: Todas
- Precio: a partir de R$ 109.490
- Consumo (Inmetro): 11,2 km/l (ciudad); 12,9 km/l (carretera) – gasolina | 7,7 km/l (ciudad); 8,8 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.6 de 116 cv y 15,4 kgfm
4º) Jeep Renegade – 1,84 MJ/km
Favorito entre los SUVs, el Renegade cobra su precio: el diseño robusto y el motor 1.3 turbo vienen acompañados de un alto consumo.
- Versiones: Sport y Altitude
- Precio: a partir de R$ 118.290
- Consumo (Inmetro): 11,1 km/l (ciudad); 12,4 km/l (carretera) – gasolina | 7,8 km/l (ciudad); 8,9 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.3 de 176 cv y 27,5 kgfm
3º) Chevrolet Spin – 1,87 MJ/km
Opción práctica para familias y conductores de aplicaciones, la Spin ofrece espacio y versatilidad, pero requiere visitas constantes a la gasolinera.
- Versiones: AT, LT (MT y AT) y LTZ
- Precio: a partir de R$ 119.900
- Consumo (Inmetro):
- AT, LT AT y LTZ: 10,5 km/l (ciudad); 13,4 km/l (carretera) – gasolina | 7,4 km/l (ciudad); 9,3 km/l (carretera) – etanol
- LT MT: 11 km/l (ciudad); 12,5 km/l (carretera) – gasolina | 7,7 km/l (ciudad); 8,6 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.8 de 111 cv y 17,7 kgfm
2º) Renault Oroch – 1,91 MJ/km
La pickup intermedia de Renault combina versatilidad con precios competitivos, pero pierde mucho en eficiencia energética.
- Versiones: Pro e Intense
- Precio: a partir de R$ 126.690
- Consumo (Inmetro): 11,3 km/l (ciudad); 11,7 km/l (carretera) – gasolina | 7,6 km/l (ciudad); 8,1 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.6 de 112 cv y 15,6 kgfm
1º) Caoa Chery Tiggo 5x – 2,06 MJ/km
El campeón negativo de la lista: el Tiggo 5x ofrece el peor consumo entre los modelos de hasta R$ 150 mil, llegando a solo 6,5 km/l con etanol urbano.
- Versiones: Pro y Sport
- Precio: R$ 119.990
- Consumo (Inmetro): 10 km/l (ciudad); 12,1 km/l (carretera) – gasolina | 6,5 km/l (ciudad); 8,4 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.5 turboflex de 150 cv y 21,4 kgfm
¿Tienes uno de estos en el garaje o prefieres optar por un modelo más económico?
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