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El fin de los coches eléctricos puede estar más cerca de lo que pensamos. Están surgiendo nuevas tecnologías de pilas de combustible de hidrógeno y está a punto de lanzarse un revolucionario motor de hidrógeno que promete superar en rendimiento a los modelos eléctricos actuales.
Vea una de las innovaciones más interesantes en el sector de la tecnología y el transporte: Pilas de combustible de hidrógeno de alta temperatura. Esta tecnología, que promete una densidad de energía cuatro veces mayor que la de las celdas actuales utilizadas en los vehículos, tiene el potencial de revolucionar el mercado automotriz y desplazar a los autos eléctricos con la llegada de un nuevo motor de hidrógeno y más allá. Comprenda cómo funcionan las pilas de combustible de hidrógeno de alta temperatura, sus ventajas y el impacto potencial en la aviación y otras industrias.
El hidrógeno podría acabar con los coches eléctricos?
Las pilas de combustible de hidrógeno se han considerado durante décadas la solución ideal de energía limpia. Recientemente, importantes avances tecnológicos están haciendo realidad esta visión.
Las pilas de combustible de alta temperatura representan un paso de gigante en este campo, ya que aportan beneficios innovadores a un nuevo motor de hidrógeno, a diferencia de las pilas de combustible de baja temperatura que funcionan entre 65 y 90 °C y requieren complejos sistemas de refrigeración por agua.
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Las celdas de alta temperatura funcionan por encima de los 200° C y esta característica permite el uso de refrigeración por aire, una solución mucho más sencilla y eficiente sin necesidad de pesados sistemas de refrigeración. Estas celdas son ideales para aplicaciones donde cada gramo cuenta, como en un nuevo motor de hidrógeno en la Aviación, o para el sector del automóvil eléctrico y electrificado.
Estas celdas simplifican el diseño y aumentan la densidad de potencia crucial para los aviones. El funcionamiento a alta temperatura también mejora la eficiencia de la conversión de hidrógeno en electricidad, reduciendo la cantidad necesaria de combustible y, en consecuencia, el peso de los tanques.
Comprender cómo funciona la nueva tecnología del hidrógeno
A ceroAvia, empresa pionera en este sector, realizó en enero de 2023 un vuelo histórico con el avión eléctrico de hidrógeno más grande del mundo, utilizando células de baja temperatura. Esta hazaña marcó el comienzo de un viaje para integrar celdas de alta temperatura para vuelos más largos y eficientes.
Para comprender la tecnología de pilas de combustible de alta temperatura del nuevo motor de hidrógeno es fundamental conocer sus componentes principales. Cada celda se compone de tres elementos, a saber, las placas bipolares, las capas de difusión de gas y la membrana del electrodo.
Las placas bipolares mantienen unido el conjunto celular y dirigen el flujo de moléculas a través del sistema. Fabricadas con materiales conductores como el grafito o el aluminio, estas placas resisten entornos hostiles de alta temperatura y conducen la electricidad de manera eficiente.
ZeroAvia desarrolló recubrimientos especiales para placas de aluminio, haciéndolas resistentes a la corrosión y mejorando su conductividad. Las capas de difusión de gas hechas de tela o papel carbón aseguran que el flujo de hidrógeno y oxígeno sea uniforme en toda el área de reacción. Estas capas aseguran que cada molécula llegue a su destino de manera eficiente, maximizando la reacción electroquímica dentro de la célula.
La importancia de un nuevo motor de hidrógeno
Las pilas de combustible de hidrógeno de alta temperatura, que se espera que se utilicen en un nuevo motor de hidrógeno para sustituir a los coches eléctricos, no sólo son prometedoras para la aviación. Tienen el potencial de transformar muchas otras industrias, desde el transporte marítimo hasta el ferrocarril y las aplicaciones industriales pesadas.
La aplicación de esta tecnología en diferentes sectores puede contribuir significativamente a reducir las emisiones de carbono y crear un futuro más sostenible. En el transporte marítimo, por ejemplo, un nuevo motor de hidrógeno podría proporcionar la energía necesaria para los grandes buques de carga, que actualmente dependen de combustibles fósiles contaminantes.
Reemplazar estos combustibles por hidrógeno reduciría drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación de los océanos. En el Sector ferroviario, los trenes propulsados por pilas de combustible de hidrógeno podrían sustituir a los trenes diésel, ofreciendo una alternativa limpia y eficiente.
Será que esse combustível hidrogênio é maís barato que a gasolina?
Já li pelo menos umas dez notícias de novos motores que irão revolucionar o mercado automotivo. Só que nunca chegam ao consumidor. Mesma coisa em relação à tecnologia de baterias.
Imagino que muitas dessas notícias atendam a interesses do setor automobilístico tradicional. O certo é que não há lugar para aumentar a produção desses motores em tempos de consciência
Mais um microcefalo adepto da teoria da conspiração.
Tem que correr atrás o petróleo vai acabar em 40 anos