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¡Una innovación prometedora! Francia está probando un sistema que instala paneles solares directamente en las vías del tren para generar energía limpia y sostenible a partir del ferrocarril.
La transición energética es uno de los mayores desafíos globales y la búsqueda de soluciones innovadoras es constante. Francia, conocida por su fuerte infraestructura El ferrocarril está probando un nuevo enfoque para generar energía limpia: paneles solares instalados directamente en las vías del tren.
La iniciativa, liderada por SNCF y su subsidiaria AREP, promete optimizar el uso del suelo y proporcionar energía renovable para las operaciones ferroviarias.
¿Cómo funciona el proyecto Solveig?
El proyecto Solveig, que comenzó el 17 de enero de 2024, instaló ocho paneles solares en el Centro Técnico de Achères, en el centro de Francia.
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El objetivo es evaluar el rendimiento y la viabilidad de la tecnología durante seis meses. Si los resultados son positivos, la solución podría ampliarse a las líneas ferroviarias inactivas, permitiendo un uso más eficiente de estas áreas.
Los paneles se instalaron mediante un sistema de brazos telescópicos, garantizando una mayor seguridad ante los daños climáticos y optimizando la exposición solar.
El concepto también prevé la reubicación de los paneles según la demanda, algo innovador dentro del sector ferroviario.
Beneficios y potencial expansión
Si se aprueba, el proyecto podría contribuir significativamente al objetivo de la SNCF de alcanzar 1.000 MWp de capacidad fotovoltaica para 2030.
Actualmente, el 80% de los trenes nacionales franceses ya están electrificados y esta solución podría aumentar la autosuficiencia energética del sistema.
Alistair Lenczner, Director de Innovación de AREP, destacó que el proyecto utiliza contenedores ISO para facilitar la instalación y remoción de los paneles, permitiendo flexibilidad en la distribución y reubicación de las unidades solares.
Por el momento, el objetivo es satisfacer las necesidades energéticas internas de SNCF y reducir los costes, pero existe potencial para expandirse a otros países.
El impacto en Europa y el mundo
Otros países están prestando atención a las innovaciones en energía solar en el sector ferroviario. En octubre de 2024, Suiza autorizó su primera planta solar desmontable sobre vías ferroviarias, un paso importante hacia la adopción de soluciones sostenibles.
Con más de 113.800 hectáreas de terreno bajo gestión de la SNCF, el potencial de expansión del proyecto es inmenso.
El Grupo AREP está aplicando su experiencia en mapeo solar, análisis de datos y modelado para identificar nuevas áreas viables para la instalación de paneles fotovoltaicos.
El futuro de la energía solar en los ferrocarriles
La combinación de ferrocarriles y energía solar podría revolucionar la infraestructura de transporte en Europa y en todo el mundo.
El éxito del proyecto Solveig abriría el camino para la adopción de esta tecnología en otras regiones, promoviendo un modelo de transporte más limpio y eficiente.
Con ello, la SNCF no sólo refuerza su compromiso con la sostenibilidad, sino que también contribuye a un futuro en el que las vías ferroviarias no sólo transporten pasajeros, sino también energía renovable.
La expectativa es que más pruebas e inversiones aceleren esta transición hacia un ferrocarril más verde e innovador.
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