Las inversiones realizadas por PortosRios tienen como principal objetivo la ampliación de los puertos de Río e Itaguaí. ¡Sepa mas!
Companhia Docas do Rio de Janeiro, conocida como PortosRio, está por iniciar un nuevo capítulo en su historia con inversiones de R$ 2,5 mil millones en Se licitarán seis áreas en puertos de Río e Itaguaí, en Río de Janeiro. Estas inversiones no sólo impulsarán la ampliación y modernización de los puertos, sino que también generarán cientos de empleos en la región.
Las áreas a licitar en los puertos de Rio e Itaguaí, en Río de Janeiro, incluyen la ampliación de ramales ferroviarios y destaque para una nueva terminal de minerales en Itaguaí. El director general de PortosRio, Francisco Martins, destaca que estas inversiones consolidarán a Itaguaí como el mayor puerto público exportador de mineral de hierro de Brasil. Además, fortalecerán el flujo de caja y la capacidad de inversión de PortosRio, contribuyendo a la economía local y nacional.
Puerto de Itaguaí: potencial e inversiones en Río de Janeiro
El Puerto de Itaguaí, inaugurado en 1982, se destaca como uno de los principales polos exportadores de minerales del país, en Río de Janeiro. Con una capacidad de manejo de 3,5 millones de toneladas y 13 mil TEU de contenedores, el puerto ya es reconocido por su movimiento de carga a granel y general.
Con las nuevas inversiones, Itaguaí verá la instalación de nuevas terminales de carga, Descarga y cisterna de graneles sólidos y líquidos., fortaleciendo aún más su posición en el mercado.
Puerto de Río: desafíos y proyectos de expansión
A pesar de las limitaciones físicas, el Puerto de Río también tiene ambiciosos planes de expansión. Uno de los proyectos en estudio es la construcción de una estructura sobre el espejo de la Bahía de Guanabara, que podría quintuplicar el área retro del puerto.
Esta ampliación, de llevarse a cabo, contribuirá significativamente a mejorar la eficiencia del puerto y aumentar su capacidad de manejo de carga.
Compromiso con el desarrollo y la eficiencia
PortosRio está comprometido con el desarrollo y la eficiencia de los puertos de Río de Janeiro. Además de las inversiones en Itaguaí y el Puerto de Río, la empresa completará, en 2024, el dragado del muelle de Gamboa, en Río de Janeiro, y del canal 366, que permitirá el atraque de portacontenedores de mayor tamaño. Estas obras, financiadas por el PAC, demostrar el compromiso del gobierno gobierno federal con el mejoramiento de la infraestructura portuaria y logística del país.
Perspectivas y desafíos futuros
Para el futuro, PortosRio pretende crear un entorno empresarial atractivo para los puertos de Río, con el objetivo de aumentar sus ingresos y atraer nuevas inversiones. Además, la compañía está enfocada en resolver pasivos laborales y otras deudas que arrastra desde hace años, asegurando su sostenibilidad financiera y operativa.
En resumen, las inversiones de R$ 2,5 mil millones en los puertos de Río e Itaguaí marcan el inicio de una nueva fase de expansión y modernización, impulsando el desarrollo económico de la región y fortaleciendo la posición de los puertos de Río de Janeiro en el mercado nacional. e Internacional.
