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La inversión permitirá duplicar la carretera, prometiendo transformar la infraestructura de la región e impulsar el desarrollo económico.
O gobierno de minas gerais presentó un ambicioso plan para BR-356, anunciando la apertura de consulta pública para la concesión de la carretera al sector privado. Parte de las obras de duplicación será financiado con R $ 2 mil millones derivados del acuerdo Mariana. El lanzamiento de la consulta estuvo a cargo del gobernador Romeu Zema (Nuevo) en una ceremonia en Mariana.
Detalles de la inversión
La inversión total para la concesión y mejoras a la carretera se estima en aproximadamente R $ 5 mil millones. postre total, R $ 2 mil millones provendrá del Estado, mientras que el resto quedará garantizado a través del futuro contrato de concesión. La licitación del proyecto y la firma del contrato se realizarán en 2025, marcando un nuevo capítulo en la infraestructura vial de la región.
Impacto en la región
Durante el anuncio, Zema resaltó la importancia de BR-356 para el desarrollo regional. “Esta carretera cambiará completamente toda esta región, impulsando un desarrollo mucho mayor”, afirmó el gobernador. Destacó que la dificultad de acceso ha sido un factor que impide a muchos empresarios invertir en la zona, y la duplicación de la carretera promete solucionar ese problema, además de ofrecer mayor comodidad y seguridad a los usuarios, según el diariodocomércio.
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Qué prevé el proyecto de concesión
El proyecto de concesión de BR-356, que conecta Mariana à BR-040, incluirá la duplicación de 67 kilómetros de la carretera, además de mejoras en MG-262 e MG-329. Aproximadamente R $ 2,5 mil millones en obras de estructuración, que incluyen la implementación de 39 km de pistas adicionales, el reajuste de 64 km arcenes y la construcción de curvas de nivel y pasarelas, totalizando 187,3 km de mejoras.
Adicionalmente R $ 2,4 mil millones se destinarán a mantenimiento y servicios a los usuarios, como atención médica de emergencia y servicios de remolque de vehículos.
Municipios beneficiados por la carretera
Los tramos de la carretera cortados 11 municipiosincluyendo Nova Lima, Rio acima, Itabirito, Ouro Preto, Mariana, acaiaca, Barra longa, Ponte Nova, Urucania, Piedade en Ponte Nova e Rio casca. Este alcance resalta la importancia de la BR-356 para la movilidad y el desarrollo económico de la región.
Modelo de concesión inspirado en Rodoanel
El modelo de concesión será similar al implementado en Circunvalación Metropolitana de Belo Horizonte, con el objetivo de garantizar el uso eficiente de los recursos y la mejora de las infraestructuras viarias. Tú R $ 5 mil millones invertido en la primera fase de la nueva carretera, que tendrá aproximadamente 70 km, tendrá R $ 3,072 mil millones del acuerdo de reparación por el colapso de la presa Vale em brumadinho, y con R $ 2 mil millones del concesionario Rodoanel BH.
Audiencias públicas y subasta prevista
El Secretario de Estado de Infraestructuras y Movilidad, Pedro Bruno, anunció que se realizarán audiencias públicas para discutir el otorgamiento de BR-356 tendrá lugar en Diciembre. “La consulta pública saldrá próximamente y las audiencias serán fundamentales para definir la composición de los recursos y el cobro de peajes”, afirmó Bruno.
El anuncio de concesión de la autopista deberá publicarse en el primer trimestre de 2025, y la subasta está prevista para poco después. El gobernador Zema destacó que las audiencias servirán para discutir temas cruciales, como el valor del peaje y la participación de los ayuntamientos en la composición financiera del proyecto.
El acuerdo de Mariana y sus consecuencias
El acuerdo de reparación relacionado con el colapso del Fundão, en Mariana, resultó en un total de R $ 170 mil millones en compensaciones e inversiones. El gobierno estatal priorizó la BR-356 por su relevancia para las comunidades afectadas por la tragedia, buscando transformar la infraestructura de la región y garantizar un futuro más seguro y accesible para todos.
Con estas inversiones, el gobierno de Minas Gerais reafirma su compromiso de mejorar la infraestructura vial, lo que puede impulsar el desarrollo económico y social de la región.
