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Maersk espera lograr ahorros de 600 millones de dólares con medidas de recorte de personal, hasta despedir a 10 empleados.
La reconocida naviera AP Moller-Maersk, considerada un indicador crucial del comercio mundial, ha anunciado el despido de al menos 10.000 empleados en un esfuerzo por preservar su rentabilidad. La empresa afirma que el transporte marítimo se está contrayendo a un ritmo mayor de lo previsto inicialmente debido a la disminución de los fletes y al aumento de la competencia. Hasta la fecha ya se han eliminado alrededor de 6.500 puestos vacantes que se cubrieron.
Empresa líder del sector toma medidas drásticas para afrontar la contracción del mercado
Las reducciones de personal representan alrededor del 9% del total de puestos vacantes de Maersk y están impulsadas por la disminución de las tarifas de flete y una mayor competencia en el sector.
Hasta la fecha, aproximadamente 6.500 empleados que llenaron estos puestos vacantes han sido despedido, según el director ejecutivo Vincent Clerc, en una entrevista con Bloomberg TV.
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Señaló: "Si miramos el trabajo pendiente y lo que vendrá en los próximos dos años, creo que probablemente nos estemos preparando para un entorno muy moderado y presionado durante los próximos dos o tres años".
La noticia del despido de tantos empleados sacudió el mercado, y las acciones de Maersk en la Bolsa de Copenhague cayeron aproximadamente un 15% a primera hora de la tarde, hora local.
La empresa estima que estas medidas de reducción de personal supondrán un ahorro de unos impresionantes 600 millones de dólares.
Además de los despidos, Maersk también reevaluará su programa de recompra de acciones previsto para 2024 y reducirá sus estimaciones de gasto de capital para 2023 y 2024.
Estas acciones demuestran el compromiso de la compañía para afrontar los retos del mercado del transporte marítimo.
Las menores tarifas de transporte y el aumento de la competencia presionan a Maersk
El sector transporte marítimo El transporte de contenedores está pasando apuros después de años de ganancias récord en 2021 y 2022, impulsado por la alta demanda de bienes de consumo durante la pandemia junto con la oferta limitada de buques, lo que ha elevado los precios de los fletes.
Sin embargo, en 2023, el crecimiento económico mundial ha perdido impulso y las empresas prefieren trabajar con las existencias existentes en lugar de enviar nuevos productos a Europa y Estados Unidos.
Al mismo tiempo, se está acumulando un exceso de oferta de barcos en el mercado.
La multinacional, que hasta enero empleaba a 110.000 personas, está en proceso de reducir sus puestos vacantes cubiertos a menos de 100.000, lo que supondrá un ahorro de 600 millones de dólares en 2024 y en los próximos años, respecto al año en curso.
Las acciones de la compañía reflejan cambios en el panorama del transporte marítimo, a medida que Maersk se adapta a los desafíos del mercado y apunta a mantener su rentabilidad en medio de un entorno competitivo y cambiante.
