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Maersk Air Freight permitirá una combinación verdaderamente única de carga aérea integrada con servicios marítimos, terrestres, de almacenamiento y aduanas
Maersk anunció el viernes pasado (8) la inauguración de Maersk Air Cargo, la red de carga aérea del grupo, con el objetivo de atender la demanda mundial de logística integrada. Al mismo tiempo, el La compañía elige el segundo aeropuerto más grande de Dinamarca, Billund, como su centro de carga aérea para Carga Aérea con vuelos diarios, generando varios empleos en la región. Con este fin, Maersk Air Cargo también anuncia su intención de celebrar un acuerdo con el Sindicato de Personal de Vuelo (FPU), que forma parte de la Confederación Danesa y Sindicatos (FH).
Según AP Moller – Maersk Global Head of Logistics and Services, Aymeric Chandavoine, el flete aéreo proporciona flexibilidad y agilidad en las cadenas de suministro globales, lo que permite a los clientes abordar los desafíos críticos de la cadena de suministro, al tiempo que brinda opciones de transporte para carga de alto valor.
“Creemos firmemente en trabajar estrechamente con nuestros clientes. Por lo tanto, es esencial que Maersk aumente también nuestra presencia en el sector mundial de carga aérea introduciendo Air Cargo para satisfacer aún mejor sus necesidades”, comenta.
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La capacidad controlada de Maersk, impulsada por Maersk Air Cargo, está diseñada para hacer que los viajes de la cadena de suministro sean más resistentes e intuitivos. Como servicio independiente, Maersk Air Freight puede ayudar a los clientes a aprovechar al máximo las oportunidades llevando su carga aérea al lugar correcto en el momento correcto. Cuando se combina con los servicios marítimos, terrestres, de almacenamiento y de aduanas, se espera que impulse la cadena de suministro de muchas maneras.
La nueva compañía de transporte aéreo es el resultado de la transferencia de actividades del operador de aeronaves Star Air a Maersk Air Cargo, el nuevo transportista que apoya a los clientes nuevos y existentes con la logística integral de Maersk. El proceso de entrega ha recibido un excelente apoyo de clientes, proveedores, empleados y la Autoridad de Aviación Civil de Dinamarca.
Para el responsable global del departamento Aéreo y LC de AP Moller – Maersk, Torben Bengtsson, se trata de un paso importante en la estrategia de Maersk Air Freight, ya que permitirá ofrecer una combinación verdaderamente única de carga aérea integrada con otros modos de transporte. .
“Vemos una demanda continua y creciente de carga aérea, tanto hoy como en el futuro, así como una demanda creciente de logística integral, por lo que es importante fortalecer nuestra capacidad de autocontrol y seguir avanzando en nuestra estrategia de carga aérea”. , explica Bengtsson.
Maersk operó por última vez desde Billund en 2005. Desde el continente, Maersk Air Cargo desplegará y operará progresivamente una capacidad controlada de cinco aeronaves: dos nuevas aeronaves B777F y tres aeronaves de carga B767-300 arrendadas. También se agregarán tres nuevos cargueros B767-300 a la operación EE. UU.-China, que inicialmente será manejada por un operador externo. Se espera que el nuevo avión esté operativo desde la segunda mitad de 2022 hasta 2024.
El aeropuerto de Billund espera albergar a Maersk Air Cargo, que también apoyará el crecimiento de la comunidad empresarial del oeste de Dinamarca. El director ejecutivo del aeropuerto, Jan Hessellund, habla con orgullo sobre la asociación. “Tuvimos crecimiento, desafiamos la pandemia y establecimos un nuevo año récord en carga en 2021. No sucede sin buenos socios, y hacemos lo que podemos para que nuestros socios sean buenos. Ahora, Maersk Air Cargo sube al escenario en el aeropuerto de Billund y lo eleva un poco más. Estamos increíblemente orgullosos de haber sido elegidos como el centro europeo de carga aérea de Maersk y esperamos desarrollar la colaboración a nuevas alturas”.
La ambición de Maersk es tener aproximadamente un tercio de su tonelaje aéreo anual transportado dentro de su propia red de carga controlada. Esto se logrará a través de una combinación de aeronaves propias y arrendadas, replicando la estructura que tiene la compañía en su flota marítima. La capacidad restante será proporcionada por transportistas comerciales estratégicos y operadores chárter.
Se espera que Maersk Air Cargo estará en pleno funcionamiento a partir de la segunda mitad de 2022.
