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Mato Grosso anuncia subasta y planea nuevas inversiones multimillonarias en infraestructura. Se pavimentarán más de 1.300 kilómetros de carreteras estatales, beneficiando a diversos sectores como minería y turismo.
El gobierno de Mato Grosso realizó una subasta de cuatro lotes de carreteras estatales en la Bolsa de Valores de São Paulo (B14) el pasado viernes (4). La subasta siguió el criterio de la tarifa de peaje más baja combinado con una curva de inversión. Inicialmente fueron anunciados 3 lotes, totalizando 6 kilómetros de carreteras estatales y R$ 2.100 mil millones en inversiones. Sin embargo, sólo dos de ellos no recibieron ofertas.
Conozca qué empresas invertirán en carreteras estatales de Mato Grosso
El lote 1, compuesto por las líneas MT-338, MT-160, MT-242 y MT-220, fue adjudicado por VF Gomes Participações Ltda, con un descuento del 8,5% sobre la tarifa. El Lote 2 (MT-010, MT-160, MT-235, MT-249 y MT-480), con un descuento del 2,3%, fue adjudicado al Consorcio de la Carretera de Rota de Produção.
El lote 5, compuesto por MT-020, MT-100, MT-129, MT-240 y MT-326, fue adquirido por CS Infra Social, con un descuento del 8,33%. Finalmente, el Lote 8 (MT-170, MT-220 y MT-325) fue adquirido por Monte Rodovias, con un descuento del 9,1%.
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Según el gobernador Mauro Mendes (União), la privatización de las carreteras estatales con inversiones multimillonarias ya estaba prevista porque hubo errores técnicos. En aproximadamente un mes, el gobierno de Mato Grosso dará una solución a esta cuestión. Podría tratarse de una nueva subasta, de la concesión a Nova Rota do Oeste, que ya es concesionaria de carreteras estatales.
El entendimiento es que los valores tarifarios establecidos en el edicto, que variaban entre R$ 10,74 y R$ 13,37, no eran suficientes para compensar las inversiones necesarias para los lotes de Mato Grosso. El lote 3 requeriría inversiones de R$ 1,2 mil millones con aportes inmediatos al inicio del contrato, mientras que el lote 6 requeriría R$ 1,75 mil millones.
6 carreteras estatales serán pavimentadas en Mato Grosso hasta finales de año
Los sectores que recibirán inversiones abarcan 11 de las 100 principales ciudades del agronegocio brasileño:
Lote 1
- Puerto de los Gauchos;
- San José de Río Claro;
- Sinopsis;
- Sonrisa.
Lote 2
- Nuevo Campo de Parecis;
- Diamante;
- Nueva Maringa;
- Nuevo Mutum;
- Son del río Claro.
Lote 5
- Islas Canarias;
- Gaucho del Norte.
Lote 8
- Brasnorte.
El estado deberá llegar a finales de este año con 6 kilómetros de carreteras estatales pavimentadas, según el gobernador. Mendes afirma que las inversiones en infraestructura son esenciales para atender las preocupaciones agrícolas locales, pero también ayudan a incentivar el turismo y la minería para atraer más inversiones en iniciativas privadas.
El gobernador también destaca que la producción de alimentos seguramente será una de las actividades en las que el país ya se destaca y seguirá destacándose en el escenario. nacional Y las alianzas globales son fundamentales para aumentar la confianza, la armonía y la capacidad de atraer inversiones al país.
MT casi duplica el número de kilómetros concedidos dentro de la red
Con la subasta realizada este viernes, el estado casi duplicó el número de kilómetros adjudicados dentro de la red carretera estatal. Hasta el momento se han adjudicado 1.417 kilómetros de carreteras, distribuidos en 10 contratos.
Marcelo de Oliveria, Secretario de Estado de Infraestructuras y Logística, refuerza que las concesiones son esenciales para que Mato Grosso siga invirtiendo en puentes de hormigón y asfalto nuevo, apalancando el desarrollo para toda la población.
Oliveira afirma que, en los últimos seis años, Mato Grosso ya ha pavimentado más de 4,5 kilómetros de carreteras, sin embargo, todavía tiene casi 20 kilómetros que necesitan ser pavimentados.
El nuevo asfalto trae mejoras, pero también aumenta los costos de mantenimiento. Las concesiones garantizan carreteras seguras, permitiendo al Estado seguir invirtiendo donde sea necesario.
