El Cierre Industrial Expone el Impacto de las Importaciones Asiáticas sobre Empleos, Producción Local y Estrategia de Michelin en Brasil, con Desvinculación Colectiva, Negociación Sindical y Reorganización de la Estructura Industrial de la Compañía en el País.
Michelin América del Sur confirmó que finalizará las actividades industriales de su planta en Guarulhos, en la Gran São Paulo, con la desvinculación de cerca de 350 trabajadores.
La empresa informó que la decisión fue tomada en el primer semestre y que el cierre se realizará de forma gradual, manteniendo las operaciones durante la fase de transición y con previsión de finalización hasta diciembre.
De acuerdo con información divulgada por la propia compañía y replicada por medios de comunicación, la unidad paulista está dedicada principalmente a la producción de cámaras de aire para neumáticos de motocicletas y bicicletas.
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El parque industrial también fabrica neumáticos industriales y artículos semiacabados utilizados en otras etapas de la cadena productiva de la empresa.
La planta de Guarulhos representa una parte limitada del total de empleados de Michelin en el país.
Según datos de la empresa, el grupo mantiene cerca de 8 mil empleados en Brasil, de los cuales aproximadamente 350 están vinculados a la unidad que será desactivada.
Importaciones Asiáticas y Competencia en el Mercado Brasileño
En el comunicado sobre el cierre, Michelin atribuyó la decisión al aumento de la entrada de productos importados de Asia en el mercado brasileño.
Según la empresa, estos artículos llegan en grandes volúmenes y, en muchos casos, a precios inferiores al costo de producción local, lo que habría generado un escenario de súper capacidad en el sector.
Este contexto, conforme a la fabricante, afecta de manera más directa al segmento de cámaras de aire para motos y bicicletas, principal línea producida en Guarulhos.
La compañía afirma que la presión sobre precios redujo la competitividad de la unidad y limitó las alternativas para mantener la operación en funcionamiento.

En un comunicado, Michelin declaró que evaluó diferentes posibilidades antes de decidir por el cierre.
Según el comunicado, “en este contexto, desafortunadamente, ninguna de las opciones analizadas se mostró factible o sostenible para la continuidad de las operaciones”, y el cierre habría sido adoptado como último recurso.
Desvinculaciones, Acuerdo Sindical y Transición Operacional
Para viabilizar el cierre de las actividades, la empresa informó que negoció con el sindicato local un acuerdo para la rescisión de los contratos de trabajo.
Michelin no detalló públicamente los términos del paquete acordado, pero afirmó que el proceso buscó garantizar soporte a los empleados durante la transición.
Al comentar la decisión, el CEO de Michelin América del Sur, Hervé Le Gavrian, afirmó que el cierre no está relacionado con el desempeño de los equipos de la unidad.
“Cuando tomamos decisiones difíciles como esta, reafirmamos nuestro valor de respeto a las personas”, dijo el ejecutivo en una declaración divulgada por la empresa.
El CEO también destacó, según la nota, el compromiso de los trabajadores a lo largo del proceso de transición.
“En este momento, me gustaría destacar el indiscutible compromiso del equipo de Guarulhos, en todas sus funciones”, afirmó Le Gavrian.
Aún según Michelin, la compañía pretende mantener canales de diálogo y ofrecer apoyo interno a los empleados afectados durante todo el proceso.
La empresa también informó que seguirá atendiendo a sus clientes y cumpliendo contratos mientras la fábrica permanezca en operación.

“También garantizamos el cumplimiento de nuestros compromisos con todos nuestros clientes en este momento de transición”, agregó el ejecutivo al tratar de la continuidad de las entregas.
Reorganización de las Fábricas de Michelin en Brasil
Con el cierre de la unidad de Guarulhos, Michelin pasará a operar con tres fábricas en Brasil.
Las unidades industriales restantes están ubicadas en Campo Grande, en Río de Janeiro, en Resende, también en el estado fluminense, y en Manaus, en Amazonas.
La sede corporativa de la empresa en el país permanece en Río de Janeiro.
Además de la actividad industrial, Michelin mantiene en Brasil iniciativas ambientales, como la Reserva Ecológica Michelin, situada en el sur de Bahia.
Aunque la planta paulista continúe operando durante el período de transición, el cierre ocurre en un contexto de aumento de la competencia internacional en el segmento de componentes vinculados al mercado de dos ruedas.
La empresa no informó si habrá transferencia de producción específica de Guarulhos a otras unidades ni si equipos o líneas productivas serán realocados.
Michelin también no detalló impactos adicionales sobre su estrategia industrial en el país, limitándose a afirmar que las demás fábricas siguen operando normalmente.
Durante el período final de actividades, trabajadores, proveedores y clientes siguen el cumplimiento del cronograma de cierre y el cumplimiento del acuerdo negociado.

Campo Grande é MS e nao RJ… E No mapa se encontra destacada em Mato Grosso do Sul…. foto acima 👆👆👆
Como competir com a indústria chinesa? E a nossa indústria tendo que suportar uma pesada carga tributária para suprir o buraco negro das contas públicas
Uma correção em relação à arte do mapa: A unidade do bairro Campo Grande, no RJ, deveria ser apontada nesse estado e não no estado do MS ( cuja capital tb se chama Campo Grande).